Téma: Divne zvuky na 3 prevodovom stupni
Cybernetyk
offline
5/16
Humenné
5/16
Humenné
14.9.2020 v 11:12
Zdar kluci vcera som sa vratil z vykendoveho tripu cca 1300 km a dnes ked som siel umyt moto tak som zapocul divne zvuky z prevodovky na tretom stupni. Pri zabere sa zda vsetko ok ale ked som siel dole kopcom a brzdil motorom na trojke tak sa ozval nejaky buchot. Niekto nejaku radu co s tym resp ci uz mal niekto podobny problem a nejako to vyriesil. Dik
Este doplnim aj pri zabere pocut zelezne nieco ako klepanie len som to nepocul az ked som nasadil db killer
Naposledy editováno 14.09.2020 13:48:49
Este doplnim aj pri zabere pocut zelezne nieco ako klepanie len som to nepocul az ked som nasadil db killer
Naposledy editováno 14.09.2020 13:48:49
Pelilaci
offline
0/7
Galanta
0/7
Galanta
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Divne zvuky na 3 prevodovom stupni
Zdenis> ahoj .vydrží ten zvar niečo na tom cerpadle?dik za odpoveď
Zdenis
offline
0/6
Pohronský Ruskov
0/6
Pohronský Ruskov
Pelilaci> Zdravím! Čo sa týka toho plastu čerpadla...Oprava vydarená,ale úspech je závislý od použitého "prídavného materiálu" použitého pri zvarani toho plastu.Ak je zvárač dôsledný a použije plast rovnakého druhu a prácu urobí dôkladne,tak kupovať nové čerpadlo nebude potrebné.V mojom prípade nemal dostatok takého materiálu,tak som pre istotu kúpil nové čerpadlo a pri ročnom servise (olej, filtre, sviečky) som vymenil,hoci to zvarane bolo bezvadne (tlak paliva podľa tabuliek),jazdil som tak celý rok aj kúsok,no plánoval som taký menší výlet (pohorie Altaj na pozvanie jedného fajn človeka) a keďže to by bolo len tam dakych 6 700 km,tak som chcel mať väčší kľud na duši.Prisiel ale cirkus na Ukra... ,tak sa to zatiaľ odkladá.
Zdenis
offline
0/6
Pohronský Ruskov
0/6
Pohronský Ruskov
Pelilaci> zvar vydrží, totiž ak je správne urobená práca ( kompatibilný plast a dostatočná hrúbka),tak nemusíš mať obavy,otázne je len, či poznáš (zozenies) takéto človeka, ktorý to je schopný a ochotný urobiť.To máš presne ako zváranie železa.Treba zavariť prasklinu v celej dĺžke a potom naniesť tenkú vrstvu materiálu na celú plochu, potom bez problémov a ešte dôležité: tankovane palivo, čiže E5! Nie E10, to viac degraduje plastové diely (vidím to aj na iných strojoch, kosačky, píly...) a nejazdit často a dlho s malom benzínu v nádrži.Ja väčšinou tankujem okolo 200km nájazdu a vždy plnú... Dôvod -cim menej benzínu v stroji,tým viac sa dokáže zahriať a teplota zvyšuje negatívne vplyvy v palivovej sústave a to platí aj v autách!
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| padací rám Yamaha Midnightstar 1900 Yamaha XV 1900 Midnight Star | FrantišekSmolíček | 3 | 7.5.2024 v 19:08 Milstar |
| Kryt pedálu brzdy Yamaha Midnightst... Yamaha XV 1900 Midnight Star | EVADYS.K1400 | 0 | 24.3.2024 v 10:21 EVADYS.K1400 |
| Plexi štít Xamaha Midnightstar 1900 Yamaha XV 1900 Midnight Star | EVADYS.K1400 | 7 | 10.3.2024 v 18:30 spaceman74 |
| Kožený navlek na nádrž Yamaha Midni... Yamaha XV 1900 Midnight Star | EVADYS.K1400 | 4 | 7.1.2024 v 16:57 Růža1800 |
| Midnight Star xv 1900 Yamaha XV 1900 Midnight Star | MROUS | 10 | 28.9.2023 v 18:23 Medved |
