Já mám teda podobnou zkušenost, objednal jsem na předek i zadek stejný desky ( značku,směs) kapalinu z nádržky jsem samozřejmě odsál a zatímco předek na první dobrou brzdil znatelně líp, zadek úplně tupej... Přičemž obě se víc hřejou a to tak, že mi v Sosnový změkla přední, což se mi nikdy předtím nestalo, ani tam...
Ale teď když čtu, že to není možný, jsem hned klidnější....

milonovo píše: Já mám teda podobnou zkušenost, objednal jsem na předek i zadek stejný desky ( značku,směs) kapalinu z nádržky jsem samozřejmě odsál a zatímco předek na první dobrou brzdil znatelně líp, zadek úplně tupej... Přičemž obě se víc hřejou a to tak, že mi v Sosnový změkla přední, což se mi nikdy předtím nestalo, ani tam...
Ale teď když čtu, že to není možný, jsem hned klidnější....

Když se víc hřejou brzdy, tak asi víc brzdíš, nebo Ti ztěžkla motorka nebo si těžší Ty nebo brzdíš z vyšších rychlostí, ale zákon zachování energie naštěstí pořád platí.
Příklad: pojedou dvě shodné motorky shodné okamžité hmotnosti stejnou rychlostí vedle sebe a obě stejně začnou brzdit (pro zjednodušení jen přední brzdou) až do zastavení a u obou se shodná kinetická energie přemění pomocí třecí kotoučové brzdy v energii tepelnou, její velikost bude taky shodná a pokud budou mít i totožné brzdy (to i co se opotřebení týká, tloušťka kotouče a obložení), tak se brzdy ohřejí na stejnou teplotu (pokud měly před začátkem brzdění na obou motorkách stejnou teplotu). Pokud bude na jedné motorce nová brzda (nové desky, nový kotouč) a na druhé teoreticky kotouč sjetý na polovinu tloušťky, na deskách bude 0,2 mm obložení, tak se ta špatná brzda, i když ještě brzdí ohřeje na mnohem vyšší teplotu, kotouč i celý brzdový třmen, přesto že teplo uvolněné v obou brzdách bude stejné.
Poměr množství tepla odvedeného brzdovými deskami a kotoučem je takový, že většinu tepla odvede kotouč, protože má mnohem vyšší tepelnou vodivost než materiál obložení desek a mnohem lépe se chladí, takže vliv různého materiálu obložení na tento poměr je zanedbatelný.
Závěr je takový, že výměnou brzdových desek nemůže dojít k porušení zákona o zachování energie, když se použijí nějaké špatné desky, může to špatně brzdit, po zahřátí třeba skoro vůbec nebo se můžou kousat nebo hoblujou kotouč nebo ubývají před očima, ale žádnou energii nevyrobí, to by v nich musela probíhat jaderná reakce.