Harry007 píše: 40 000 rozpočet - 10 000 autoškola - 10 000 helma hadry - 2000 poplatky spojený s převodem = 18 000 ..... za to by byl asi pěknej simson :)

no buď pěknej bez papírů nebo škaredej s papírama co jsem se posledně díval na simály, tak za to už taky neví, kolik by chtěli

Deyva> já shodou okolností vyhrabal v sobotu svoji MZ 150 a jen tak z prdele jsem se podíval, co je tady v inzerátech a jsou okolo 30 000.... já ji tenkrát kupoval snad za 8 nebo tak něco

Hele sorry za upřímnost ale máš málo peněz na to co by sis přál. Tedy pokud ti stačí nějaká líná malá lemra. Vem prachy a udělej si papíry na mašinu. Tím bych začal a zbytek přijde časem

Borntobewild> Myslím, že presná hranica je 460 mm, nad ňou sa to považuje za dve kolesá, pod ňou jedno dvojité koleso.

Metric> To ale není rozvor, ale rozchod, ne?

Borntobewild> Pravdu máš, nedošlo mi to

Jsem teda dost rád, že jsem si A1 dělal v 18 k autu za 1000,- příplatek...
10k za takovou kravinu...

Spazik> jsem teda rád že mi vnutili před 30 lety A a zdarma, když jsem si dělal T, a E mi zapsali za 50 Kčs , zlatí komunisti

Harry007 píše: 40 000 rozpočet - 10 000 autoškola - 10 000 helma hadry - 2000 poplatky spojený s převodem = 18 000 ..... za to by byl asi pěknej simson :)

helma cca od 800 stovek nova ze zrusenych obchodu napr. na motosekac.com, pripadne v obchode tak od 1200 vyse. Na zacatek to uplne staci.
Hadry to jedine sekac v tomhle rozpoctu nebo inzerce tady a dostane se na cca 2000.

Takze dejme tomu do 3500 a hned ma 6500 cenu dolu

Se skutrem, co muzes ridit na B a natres to vsem tem CBR ve 125ccm i vetsine aut ve meste se vlezes dejme tomu do 30 tis. I dily jsou na to mnohem levnejsi nez na motorku. Ale to jsi rikal, ze nechces

Tak ti nezbyva nic jineho nez ten ridicak, ale pak pri dlouhem cekani a hledani budes schopny najit motorku za 30 tis. slusnou, mozna za 25 tis. kdyz se bude chtit majitel rychle zbavit, ale nezbude ti rezerva na pripadny servis.

To stejne sem skoro rokem resil.
Neco maleho na Bcko do mesta...

Ale skutr se mi prici.

Gilera DNA 125 jsem zavrhl, byt z pocatku to byl kandidat. Ze je to jenom prevlecenej skutr ... ma to proste variator, bych prezil. Ale ma to "kufr" ve falesne nadrzi. A to mi tu vec uplne zhnusilo. ma to tu pachut toho, ze si to hraje na neco, co to neni. Proste tam kde ma masina nadrz, tak je taky "boule", ale cela vrchny cast se odklapi, a je tam prostor pro helmu a uprostred hrdlo nadrze ... takze ta komedie na benzince :D
Ale komu tohle nevadi, tak stranou jeste pomerne vysoke ceny (holt se plati za to, ze neskutru na B proste neni a tohle je jedna z vyjimek) asi to neni zla varianta.

Ale pak sem narazil na Kymco K-pipe 125. Coz je normalni mala motorka, s klasickym cinskym derivatem hondiho CRF70 motoru jako maji pitbiky. 4 kvalt, ovladani normalne, nozni brzna atd.
Akorat to nema spojkovou packu. Spojka je odstrediva (zabira nad cca 2K rpm) a pak aktivovana pohybem radicky. Cimz padem je to sice technicky manual, ale z pohledu ridickych opravneni automat a lze to ridit na Bcko.

Z myho pohledu, je to ta nejlepsi, ... no nebo spis rekneme, nejmene spatna varianta, motoky na Bcko.

Prekvapive s tou automatickou spojkou se da jezdil docela normalne, naopak je to az blbuvzdrny, protoze sama vypne kdyz klesnou otacky, takze to cloveku nema moc jak zdechnout.
Ale tim, ze prizvednutim (bez zmeny kvaltu) radicky clovek spojku vymackne, nad ni ma vlastne i kontrolu. A i meziplyn pri podrazovani tam muze dat, protoze pri razeni spojka sama rozpina.

Pochopitelne je to treba brat v kontextu toho, co to je a k cemu je to urcene. Malej hajzl (primarne) do mesta.