1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výfukový kanál
Destroyer píše: prdlajs.
treba sa pozrieť ako chodí piest. pri dolnej úvrati by malo byť dno piesta zároveň s preplňovacím kanálom, nemal ísť pod ani nad. Rieši sa to hrúbkou tesnenia pod valcom, úpravou kartera. Keď vyriešiš toto, potom sa pozri na sací kanál kde končí vložka a piest, oba môžeš pilníkom upraviť tak aby bola svetlosť čo najväčšia. Môžeš ho aj zaleštiť pre lepší výkon (tak osminu koňa).
Tloušťkou těsnění pod válcem se hlavně řeší antidetonační štěrbina, ta je důležitější, než nějaký desetiny mm v kanálcích.