vilemx> tady neřešíme staré kombo, ale podle scanu techničáku, který je ze 30 procent zakrytý logem motorkáři je to od výrobce schváleno jako nákladní, nejde o přestavbu z M1 na N1, TP vydal výrobce a je to N1...v této konfiguraci kterou máš uvedenu v TP jsem nenašel technický popis na M1....s uvedeným typem motoru se dají najít asi 3 popisy a všechny jsou na vozidlo N1

Obrať se na výrobce, aby se vyjádřil, zda toto nákladní vozidlo v době jeho schválení plnilo stejné požadavky, jako vozidla M1 ( toto je zákonná podmínka změny kategorie), s tímto kladným vyjádřením, s vozidlem osazeným 5 homologovanými sedadly a bezp. pásy, s odstraněnou přepážkou a s odstraněnými polepy oken zavazadlového prostoru přistav auto na stk a s kladnými protokoly vše zajistím, jak jsem napsal...technik zkušební stanice musí vědět, co má do technického protokolu napsat, protože je k tomu připravován a řádně školen....především v části B -neplnění technických požadavků.....nesmí být uvedena žádná závada . Předpokládám že karoserie je z výroby opatřena originálními kotevními úchyty.

a pokud jde o celní řízení a registrace vozidel, jde o dva odlišné úkony podle jiné právní úpravy

Nezpochybňuji postupy celního řízení, ty jsou výše pospány, já popsal, jak probíhá registrace vozidla z členských států, států EHP a Švýcarské konfederace...probíhá to úplně stejně úplně všude...tato novelizovaná právní úprava platí už cca 6 let a nevidím jediný racionální důvod k tomu, abych se s někým dohadoval, pokud je pro tebe vůle zákonodárce teorií, tak jí nerespektuj a podřizuj se s úsměvem nezákonné praxi

tazateli nic nebrání podat si žádost o zápis vozidla do RSV, navíc uvádí, že vozidlo je řádně procleno...tak nechápu, o čem se tady handrkujete

Naposledy editováno 25.02.2020 13:23:49

CRF1000 píše: .......já popsal, jak probíhá registrace vozidla z členských států, států EHP a Švýcarské konfederace...probíháto úplně stejně úplně všude ...

j Jako bývalý tahač aut i motorek ti garantuji, že v praxi to všude fakt stejně nechodí. Tipnu si, že to, co požaduješ ty, tak tvůj kolega sedící o přepážku vedle klidně může posuzovat trochu jinak. A to jste jeden úřad. Na jiném ORP to bude zase jinak. Už jen to, že chceš, abych kvůli přestavbě sloupnul 99,9% čiré fólie s homologací , které M mít může , je k zamyšlení, jestli je tady úředník kvůli šikaně nebo pouze chybí elementární logika....
Fakt neexistuje ZTP s motorem Z16SE pro M??? To je divné, ten papír jsem měl v ruce, ale protože jsem odmítnul vysolit tři nebo čtyři litry, tak holt smůla...