2stroke> protože na to nemají instrukci od MDCR...podle vyhlášky o TP je prvních 7 úkonů evidenční kontrola a tam se hodnotí soulad provedení vozidla s údaji v TP....u osobních automobilů stačí mít fyzicky jen první řadu sedadel včetně bezp. pásů, ostatní lze demontovat a nehodnotí se to jako závada...stejné by to mělo být u motocyklů, ale u těch starších výrobce neuvedl do dalších záznamů TP variabilní provedení, jak lze vidět u některých modelů zn. Harley, může tam být uvedeno
*S : 1 or 2
S odkazem na obecnou větu o nesouladu reality s TP proto může technik STK subjektivně vyhodnotit jako závadu, nebo to nechat být

To je prostě důsledek privatizace této služby, kdyby zůstala STK pod státem stačilo by pár stížností a někdo by to řešil...ale máme co si zasloužíme

CRF1000 píše: To je prostě důsledek privatizace této služby, kdyby zůstala STK pod státem stačilo by pár stížností a někdo by to řešil...ale máme co si zasloužíme

Tak tohle je fóŕ desetiletí. Prý kdyby STK byla státní Jako že kontrolu nad STK neprovádí stát??? Jako že na ministerstvu dopravy si kanceláře pronaljalo nějaké "Kontrolní oddělení, s.r.o."?

Kolem aut a motorek se motám už nějaký ten pátek a průběh TK je +- stále stejný. "Kamarádi" technika nebo majitele procházeli/procházejí/projdou i s C, naopak na blebs z ulice se dělalo/dělá/bude dělat bububu.

Naposledy editováno 11.09.2019 09:46:49

CRF1000 píše: 2stroke> ... u osobních automobilů stačí mít fyzicky jen první řadu sedadel včetně bezp. pásů, ostatní lze demontovat a nehodnotí se to jako závada... ...

Nesmysl, pokud to neni homologovane i jako dvoumistne (tzn. v TP pocet mist 2 - x), je to zavada c.5221, kategorie B - takze na mesic a nazdar.

Naposledy editováno 11.09.2019 09:56:16

Medved> Medvede pletes se, pocet mist kj sezeni je dan poctem uchytu a nikoliv poctem sedacek.. maji to dokonce primo (tucne napsano) v metodice.. povinnost je mit sedacky namontovane pouze v prvni rade, zadna zminka ze by tio bylo u Lx jinak tam neni... a uchyt dira/zavit v ramu (jak pro stupaqcku, tak pro sedadlo)

..jinak samozrejme pro klid duse je nejlepsi nechat si zapsat jedno misto (pri dovozu...) a je od blbcu klid

kerut> byl by odkaz na tu metodiku? Ja jsem celkem nedavno na celkem korektni STK, kam jezdim velmi casto, svedl diskusni bitvu prave na toto tema. Citroen C8, v TP napsano pocet mist 8, fyzicky v aute 5 sedacek (2+3) plus uchyty v posledni rade a byl problem. Rezultat technika: kdyby bylo v TP napsano pocet mist 5-8, je to v pohode, takhle je to zavada B. A rozhodne to neni ojedinela situace - dobre to znaji majitele vsech Eurovanu2 (P807, C8, Ulisee, Phedra).

(Nastesti maji vsechny Eurovany2 z vyroby zatmavena vsechna okna od B sloupku dozadu, takze technik proste 'videl' 8 sedacek a v zavadach se to nakonec neobjevilo.)

Naposledy editováno 11.09.2019 11:08:42

S problemem s poctem sedadel v aute musim souhlasit. STK vzdycky vyzadovali namontovany takovy pocet sedadel s pasy, jako je zapsano v TP. To same u motorky, jezdim Tri. bez zadnich stupacek, ale na STK musim vzdy nejake namontovat, jinak by to neproslo. Ptal jsem se na to predem a na ruznych STK a odpoved byla vzdy stejna.

jj, napr. https://www.mdcr.cz...3-16-3-2018.pdf.aspx
str. 9 bod 1.5

nekde doma mam stazenej primo buletin z r. 2016 (kratsi nez ten uvedeny z r. 2018) kde je to fakt tucne aby to ti blbci pochopili

Medved> a na to jsi přišel jak?
Ještě jednou pro tebe opakuji:
mám v ruce TP k motocyklu Harley, v kolonce S,S1 má uvedeno 2 a v dalších záznamech má uvedeno *S, S.1: 1 nebo 2...umíš číst?

Medved> všechny "metodiky" jsou ve Věstníku dopravy, který je také elektronický, jmenují se "Instrukce pro STK", jsou k dohledání na webu www.mdcr.cz a je jich tam hodně, řeší to hned několik instrukcí...nastuduj si je a pak se jdi hádat na STK

vilemx> neumíš číst? Psal jsem někde, že MDCR nemá kontrolní oddělení? Také je "kontrolují" kraje...Takže ty jsi ten kamarád techniků z STK? jsi obyčejný žvanil, pokud chceš poradit nebo vysvětlil tak vysvětluj nebo raď, s odkazem na platnou právní úpravu, na STK se motáme asi všichni co máme motorky a auta

Naposledy editováno 11.09.2019 12:06:33

Hanz.D.> to platilo jen do roku 2016, pak se začala pořizovat fotodokumentace a vyšla k tomu Instrukce č.4/2016, která postup STK při kontrole sedadel vše popisuje v bodu 3.1.3, od té doby se požadují pouze sedadla v první řadě.

Autor této instrukce ( úředník MDCR mi v telefonu tvrdil , že žádný výrobce nemá vozidlo schváleno bez přední řady sedadel) bohužel nebral v úvahu skutečnost, že někteří výrobci vozidle kategorie N1mají v COC listu k novému vozidlu uveden někdy variabilní počet sedadel v 1. řadě, může tam být uvedeno: 3 nebo někdy 2-3
Nevím jak si s tím v praxi poradí na STK, protože v TP takové detaily zpravidla nebudou uvedeny

Naposledy editováno 11.09.2019 12:06:58

CRF1000 píše: neumíš číst? Psal jsem někde, že MDCR nemá kontrolní oddělení? T

Číst umím, dokonce i chápat souvislosti. Proto jsem záměrně uvedel tu kontrolu. Přestože ta zůstala státní, tak systém stejně funguje klientelisticky a korupčně.

CRF1000 píše: jsi obyčejný žvanil, pokud chceš poradit nebo vysvětlil tak vysvětluj nebo raď, s odkazem na platnou právní úpravu, na STK se motáme asi všichni co máme motorky a auta

Protože se všichni tak nějak motáme kolem motorek a tedy i STK, tak autorovi vlákna doporučím přestavbu provést a následně pravidelné TK řešit v rámci servisní prohlídky u auto/moto servisu, který TO umí zařídit a má své kontakty na spolupracující STK.

CRF1000> diky za info. Pro motorky to ale asi nikde upresneny neni, ze by stacily montazni body pro sedlo a stupacky nebo??

kerut píše: jj, napr. https://www.mdcr.cz...3-16-3-2018.pdf.aspx
str. 9 bod 1.5

nekde doma mam stazenej primo buletin z r. 2016 (kratsi nez ten uvedeny z r. 2018) kde je to fakt tucne aby to ti blbci pochopili

"Nepřítomnost sedadel, vyjma první
řady, se nepovažuje za závadu, a to bez ohledu na způsob zápisu míst do technického průkazu (7, 7-5,7/5
atd.)."
To je to, o co jsem se na kontrole s technikem dohadoval. Ale asi to bylo driv, nez ten pokyn vysel.

Nemel jsem teduy pravdu, diky. Kazdy den se clovek dozvi neco noveho.

Hanz.D.> k tomu samozřejmě žádná instrukce není, takže jde o ryze subjektivní záležitost....kamarádi techniků a majitelů STK a dostatečně asertivní komunikativní jedinci mají šanci bez problémů projít, ti ostatní mohou narazit...

Mimochodem, veřejné vyjádření Ministerstva dopravy s názvem " POČET MÍST V OSOBNÍCH AUTOMOBILECH" je zveřejněna na webu Ministerstva dopravy v sekci "poskytnuté odpovědi"...Stačí si ty stránky otevřít a chvilku listovat a každý toto vyjádření najde.. MDCR tam píše že stávající legislativa nevyžaduje, aby bylo vozidlo dodáváno na trh se stejným počtem sedadel, který je uveden v TP....osobně se domnívám že by to mohlo platit i pro motocykly...Jde jen o to, pro které...motorky schválené podle nového nařízení 168/2013 EU to mohou mít jinak, než starší motorky, schválené pode směrnice 2002/24 ES....

Samozřejmě v ČR je specifická situace, MDCR si napsalo do zákona 56/2001 Sb. že bude usměrňovat činnost STK instrukcemi, instrukce lidé nečtou a Instrukce pro STK nejsou součástí zákona ani vyhlášky...před 2 lety se proti instrukcím postavilo i několik poslanců pirátů s tím, že Instrukce pro STK které MDCR chrlí popírají ústavou zakotvenu předvídatelnost práva a zásadu legitimního očekávání občana, který je občas z STK vyhozen na základě pokynů nějakého úředníka MDCR, zhmotněného v instrukcích...návrh pirátů byl zrušit systém instrukcí a VŠE upravit vyhláškou...bohužel to neprošlo, protože zástupce MDCR tam jako vždy lhal a tvrdil jak moooc by to bylo složité....samozřejmě stačí přihodit pár poznámek o tom že by to mohlo ohrozit bezpečnost provozu a poslanci, kteří chtějí změnu k lepšímu se vždy zklidní a uvěří byrokratům.......

Jinak pokud chcete mít jasno v tom, zda lze motocykl, který je schválen se 2místy k sezení osadit sedlem s 1 místem, stačí napsat dotaz na MDCR s odkazem na zákon o o svobodném přístupu k informacím a dostanete odpoved, kterou se pak můžete ohánět na STK...nemusíte se tam jen motat jako medvěd a nechat se vyhazovat....bude to zveřejněno na webu MDCR pro všechny...

Naposledy editováno 11.09.2019 15:49:53

CRF1000 píše: Medved> a na to jsi přišel jak?
Ještě jednou pro tebe opakuji:
mám v ruce TP k motocyklu Harley, v kolonce S,S1 má uvedeno 2 a v dalších záznamech má uvedeno *S, S.1: 1 nebo 2...umíš číst?

Cist umim ... a na rozdil od tebe umim i myslet. TP k motocyklu Harlej je mi celkem volnej, reagoval jsem na neco uplne jineho (jestli umis cist, mohl sis to precist) a na podklade toho, co jsem zazil na TK a potom si precetl v TEHDY PLATNYCH pokynech pro STK.

Kerut mi to uz vysvetlil a ty si strc svoje smajliky do prdele .

Medved> neumíš číst a neumíš se ani chovat...a podle všeho ani na STK...dobře ti tak ty tupé arogantní hovado

Prý "drobné úpravy"

Všechny homologované věci v prdeli (světla, blatníky, blinkry, výfuk...)
Samozřejmě před STK tam ty věci hodit zpět.

Jenom by mě zajímalo, co hrozí při silniční kontrole PČR nebo v případě nehody (pojišťovna), když to moto bude v nehomologovaném stavu.

Spazik> to je jednoduchy, jako nejvetsi pYrat silnic pujdes do bane, nebo te mozna rovnou obesi...co kdyby tam sly maminky s kocarky...
E: slovicko

Naposledy editováno 11.09.2019 16:41:12

Medved> ja myslim ze jsi to spis resil pred 2016, pac pamatuju ze kamose vyhodili se Sharanem nebo co to ma za plecku nekdy koncem roku 2015, remcal a bylo mu to houby platny,... a kdyz se to konecne vyresilo oficialne tak byl pekne nasranej ze to tam necelej rok zpet montoval jak blbec..

tudiz jsi defacto jen vychazel ze starych faktu, .....nicmene technika jsi mel tak jako tak sezrat po medvedim zpusobu, urcite by si to zaslouzil za spoustu jinych krivd

Borntobewild>

kerut píše: Medved> ja myslim ze jsi to spis resil pred 2016, pac pamatuju ze kamose vyhodili se Sharanem nebo co to ma za plecku nekdy koncem roku 2015, remcal a bylo mu to houby platny,... a kdyz se to konecne vyresilo oficialne tak byl pekne nasranej ze to tam necelej rok zpet montoval jak blbec..

tudiz jsi defacto jen vychazel ze starych faktu, .....nicmene technika jsi mel tak jako tak sezrat po medvedim zpusobu, urcite by si to zaslouzil za spoustu jinych krivd

Tak jestli tam jel s přidělanou postelí a rozloženým spacákem

Čaute kluci, doporučuju nakouknout na tuhle příručku
https://buellczsk.eu...article/6/stkpdf.pdf
....třeba umístění spz je v příručce věnováno asi 15 stran, viditelnost, sklon, min. a max. výška, uchycení, vzdálenost, osová souměrnost, geometrická viditelnost.....

A jak je to s budíkmi? V príručke som ich nenašiel (inak díky za ňu!). Keď ich mám rozbité?
Sú vobec povinné? Keď ano, co je potrebné, aby "ukazovali"? Mám za to, že rychlost nemusia ( = som si sám zodpovedný jak rychlo idem a navyše to ani na STK nekontroluju, či sa hýbu ručičky). Nejaké kontrolky? Najazdené KM? A keď je rozbitý náhon na počítadlo KM? - bude stačit dokúpený moto tacháč ako je na bike?
Díky.

Naposledy editováno 12.09.2019 10:30:53

Dudes> Kontrolky na blinkry a světla(dálkové) musí být. Jinak pochybuji, že bez počítadla km a rychloměru někdo STK projde, když se to fotí. Můžeš dát neorigo budík, ale měl by být určený na moto. Funkčnost nikdo nekontroluje. Při dnešní ceně budíků na moto, která je srovnatelná s těmi na kolo není důvod proč tam cyklobudík dávat.

CRF1000 píše: Medved> neumíš číst a neumíš se ani chovat...a podle všeho ani na STK...dobře ti tak ty tupé arogantní hovado

Zato Ty máš mluvu a chování vytříbené asi jako Zeman s Ovčáčkem dohromady.

FJRPEPA píše: Zato Ty máš mluvu a chování vytříbené asi jako Zeman s Ovčáčkem dohromady.

FJRPEPA> neposílám nikoho do prdele, snažím se jen poradit nebo vysvětlit..., ale když se někdo chová jako nevychované hovado, tak mu to řeknu do očí...nikdo jiný mu to neřekne, nevychovala ho rodina, škola a zřejmě ani prostředí....ale tady je podobných řidičů motocyklů víc

Naposledy editováno 13.09.2019 11:02:25

Bubak-z-Nemecka> :ty se také chovej slušně a pomáhej starším lidem

Naposledy editováno 13.09.2019 11:03:13