Ne, ať nestahuje ocas a jde na servis, ale podle mě nezmůže nic. Jedině by si dal udělat znalecký posudek a soudil se, ale to podle mě vyjde na víc než oprava motoru. Když je to takový držák atd, proč tam dávali tolik podložek, to mělo takovou vůli na ventilech?? Jak na to přišli?? Sluchem, pocitem?? Asi bych se o to zajímal už víc na začátku.
Neprotiřečím si. 25 tis. km není konečná, pokud se o to člověk stará. Nikdy nemůžete vědět, jak se ten před vámi k té mašině choval i když vám doloží, že ji pravidelně servisoval.
U okruhovek se repase motoru dělá cca každé 2000 km a nejen u závodních speciálů. Ano, v Brně je průměr cca 140 km/h, ale jako argument výdrže motoru je k smíchu! Motor jede neustále v horním spektru otáček a je v plném zatížení!
Znám lidi, kteří podobně zatěžují motorku i na silnici .... předjíždění, brzdění, po zadním, párkrát v omezovači atd.
Mě se osobně na R1 2007 ulomila na napínáku západka, která jistí, aby se nevracel zpět a pružina to neudržela. Při přidání ten řetěz dělal celkem rámus a normální člověk si toho musí všimnout. Klidně jsem dojel do boxů a nepřeskočilo to!

Tom_L> a fakt věříš že je tam dávali... Za 3h práce?