Krejza> Krejzo, je opravdu rozdil mezi sportovnima gumama s homo na bezny jezdeni, a zahratejma, fungujicima okruhovejma smesma,.. a velkej rozdil (v souciniteli treni klidne desitky procent, a v kratsi zivotnosti jeste podstatne vetsi)..

pokud tomu ty nebo assassin neverite, je to ciste vase vec, ja tobe ani nikomu dalsimu nepotrebuju nic vyvracet, co bych z toho mel

kerut píše: Krejza> Krejzo, je opravdu rozdil mezi sportovnima gumama s homo na bezny jezdeni, a zahratejma, fungujicima okruhovejma smesma,.. a velkej rozdil (v souciniteli treni klidne desitky procent, a v kratsi zivotnosti jeste podstatne vetsi)..

pokud tomu ty nebo assassin neverite, je to ciste vase vec, ja tobe ani nikomu dalsimu nepotrebuju nic vyvracet, co bych z toho mel

tady nikdo netvrdi, ze mezi sportovnima gumama a slikama neni rozdil ...

tady nekdo napise, ze se da na seriove motorce a seriovejch gumach tohle zajet a ty hned zacnes placat neco o tvrdejch gumach... mezi sportovnima gumama co se davaji na litrove motorky a zavodnima gumama opravdu nejsou desitky procent rozdilu v koef.treni... to si tady neco cucas z prstu a nemas to absolutne cim podlozit

ja jezdim ted v podstate kazdej druhej tyden na okruh na zavodnich slickach a trenuju... v podstate neni tyden abych nejezdil na silnici na beznejch sportovnich pneu

ja opravdu mam srovnani. kdy jsi naposled na slickach jel? a kolik si toho najel ? ale vis to vsechno lip nez ja...

o Krejzovi ani nemluvim, ten toho natrenuje na ruznych pneu jeste vic...

jo a k tomu jizdnimu stylu na slabejch moto na velkejch okruzich nic nemas? treba, jak se strasne pleteme a ty mas pravdu s tim, ze ty casy ty slaby motorky dohanej proti seriovejm litrum hlavne tim jak vic brzdej ?

a jo, jak ses ptal nekde vedle, tak mam prudici naladu, protoze se tu rozmohlo, ze kazdej expert si vymysli nakej blabol a zacnes o ostatnich vytrubovat jak vi hovno...

Naposledy editováno 07.08.2019 16:06:31

kerut> Ano, je rozdíl mezi jednotlivýmy pneu. Ty se ale snažíš tvrdit, že na současném litru je něco, s čím se na okruh skoro ani nemůže. Jenže ona taková SC SP není o tolik tvrdší jako běžné homo "slicky" SC. Ty už jsou jen pár procent za tím nejměkčím - SBK, co jezdí světová špička.

Do top sportu se cpou strašné prachy, ale ve výsledku se hraje vždy jen o desetiny a setiny. Tuhle jsem se dostal k informaci, že na nějakém okruhu byl stroj WSBK dokonce o kousek rychlejší než stroj MotoGP. Ale z těchto peněz následně všichni profitujeme lepšími a dostupnějšími technologiemi.

Takže dnešní origo gumy, co se dávají na nové stroje, rozhodně neudělají desítky vteřin ztráty. U SS/SBK.

Jinak co se týká

to co pises neni gumama, bohuzel... (aniz bych se Te chtel dotknout)

. Od tebe tohle zní strašně vtipně.