Kolda15
1/4
Vyškov - Město
Dál bych se chtěl zeptat co jsou první kroky po koupi motorky a jaký je třeba udělat modifikace, aby to ta motorka líp snášela?
A poslední otázka. Kde trénujete? S tím, že se pohybuju okolo Prahy, Brna a Svitav. Jsou na to nějaký určitý místa(napište jejich souřadnice jestli jo), nebo si někde vyhlídnete nějakou plochu mimo civilizaci a tam jezdíte?
Předem děkuju za rady
Maxipes_Fík
10/1264
Pňovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Stuntbike
Dekker.dave píše: Kolda15> Ty některý motorky jsou potenciálně všechny, protože se nepočítá s tím, že budou provozovány ve vzpřímené poloze a proto nemažou tolik, jak by měly. Navíc i nějaká "jebka, který by ti nebylo líto" bude brát peníze daleko víc, než provoz normální motorky... všechno na ní bude dostávat záhul - gumy, spojka, řetězovka, tlumiče, brzdový desky a to i ty díly, co se obecně neberou jako spotřební díly. Gumy sjedeš tři zadní během jednoho tréninku, spojku uděláš jednou za sezónu, řetězovku taky, gufera vydržej 2-3 jízdy a pak to nakonec slavně zadřeš a nebo uvaříš. Neznamená, že když jsou ty motorky často omlácený, že jejich vizuální stav bude odpovídat tomu technickýmu.
Radši udělej to, co doporučuje ramlik a zaplať si stuntový "soustředění". Ale jestli na to zázemí máš, tak proč ne, jdi do toho. Třeba z tebe bude druhej Martin Krátký :)
To co píšeš je všechno kromě gufer logické, ale proč gufera?, a který?, na vývodu z převodovky?, u hřídelky řazení?, u hřídelky vypínání spojky?, nebo u ložisek kol, u ložisek kyvné vidlice případně přepákování.
ramlik
30/2471
Hlohovec
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Stuntbike
