globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: Turecko Kurdistan
29.4.2019 v 08:13
Turecko, v druhej polovici augusta (srpen), cca 25 dní, cca 8000 km,+/- , Istanbul -deň na obhliadku, Samsun, smer vnútrozemie, východ k Araratu, meteor cukuru, Ishak pasha palace, (Dogubayazit), jazero Van, vybehneme aj do kalderi sopky Nemrut, pohraničie s Irakom (možno aj Irak, Dohuk, Zakho, Sulejmanya 3-4 dni), Nemrut dagi, kapadócia, Tuz golu, doslova iba hrubý plán :) na tom podrobnejšom stále pracujem, bol som tam už 4x :) takže tak trochu viem do čoho idem/e, momentálne priaznivý kurz Tureckej lýri
idem na Xt 660 R, parťáci by mohli mať aspoň základný cestovateľský skill :) ideál aspoň advanced/ pokročilý, cestovatelia "ten krát po prvé" za príplatok pivo denne :D :D :D

ocením rady cestovateľov, ktorí sa tam už boli povoziť:) kolobežkovať :) miesta ktoré stoja za návštevu :)

Naposledy editováno 29.04.2019 08:15:31

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turecko Kurdistan

25.9.2019 v 23:33 | Nahoru | #1
JOSEmi> pekne, pekne. Jak se osvedcila T7? V primym porovnani se starou XT660?

(reakce na) Turecko Kurdistan

26.9.2019 v 09:11 | Nahoru | #2
Slávek-TDM> absolútne bezproblémová (nová) mašina.
Miro trochu šomral na pruženie (tvrdá bola na jeho prdelku), nevedel to nastaviť, v Bulharsku a Grécku sme sa trochu túlali horami, (TET-Trans enduro trail) boli z toho dva dni celkom slušného endura, doma nestihol naštudovať návod, ako na to, tak bola trochu tvrdšia.
A večer ? Keď už sme aj návod držali v ruke tak po pár pivkách ak teda boli :D sme sa na to vyprdli, potom neskôr už sme v podstate jazdili iba asfalt, bez nerovností a tam to základné nastavenie fungovalo parádne, cestne.
Skvelá motorka, veľká výhoda oproti XT 660 je hlavne presun po diaľnici :) 150 jej vyhovuje tak akurvát, kdežto moja XT 660 tak okolo 120-130 aj to nesmie fúkať bočný vietor, lebo sa ide pekne na hovno, spotrebu sme mali takmer identickú +/- 0,1 L na jednu nádrž, myslím, že s jednou 5 litrovou príručnou bandaskou benzínu v pohode aj dlhé presuny napr. v strednej ázii, kde je fakt dosť problém z benzínkami
perlička s Irackej hranice :) trochu sme zmiatli Irackých colníkov, ktorí robia pri vstupe niečo ako technickú prehliadku :D XTZ 690 je dvojválec s jedným výfukom, no a moja XT 660 je jednoválec, ale z dvomi výfukmi :D ste mali vidieť ten výraz v tvári :) ale absolútna pohoda, jeden z nich vedel veľmi slušne anglicky a domáci nám radi pomohli vybehať niekoľko podpisov

a samozrejme svetlá má ta mašina fakt dobre svietiace, je vidieť, že je tam generačný posun, turkom sa to moc nepáčilo, blikali mu aby stlmil, tlmené:) štelovanie pomohlo len tak trochu, zase sme sa k tomu návodu akosi nevedeli dostať, mali sme sebou 2 Litre domácej, na počudovanie nám vydržala až do Dogubayiazitu :) aj ledky veľa krát večer pomohli postaviť stan, ešte ma prekvapili tie pneumatiky Pireli scorpion :) myslel som, že na tom drsnom tureckom asfalte budú miznúť pred očami, ale aj po 9000 km vyzerali fakt celkom solídne, v teréne nie sú nič extra, ale na asfalt sú fajn
brzdy samozrejme v porovnaní s mojou úplne iný level :) fakt vydarená mašina :) budúci rok či na ten ďalší potom si ju chcem kúpiť tiež, tá motorka má svoje čaro, ale aj kvalitu za rozumnú cenu
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.


TOPlist