Téma: Pneumatiky - rok vyroby
luman83
offline
1/1
Praha
1/1
Praha
26.2.2019 v 21:51
Zdravím,
na podzim jsem si koupil svou první motorku Kawasaki er6-f. Má sjeté gumy, kupuji si nové, dopředu i dozadu Pirelli Diablo Rosso II. Našel jsem výrazně zlevněné pneumatiky (každá cca o 1000 Kč), které jsou však vyrobeny v roce 2015 a 2016. Nemám s tím žádnou zkušenost, myslíte, že je ok pořídit nové pneumatiky s tímto datem výroby nebo raději koupit letošní / loňskou výrobu?
Moc díky za odpověď / vaše zkušenosti.
na podzim jsem si koupil svou první motorku Kawasaki er6-f. Má sjeté gumy, kupuji si nové, dopředu i dozadu Pirelli Diablo Rosso II. Našel jsem výrazně zlevněné pneumatiky (každá cca o 1000 Kč), které jsou však vyrobeny v roce 2015 a 2016. Nemám s tím žádnou zkušenost, myslíte, že je ok pořídit nové pneumatiky s tímto datem výroby nebo raději koupit letošní / loňskou výrobu?
Moc díky za odpověď / vaše zkušenosti.
vilemx
offline
3/6253
Říčany
3/6253
Říčany
2 reakcí na tento příspěvek Pneumatiky - rok vyroby
Mě u těchto témat ohledně stáří gum udivují takové ty dobroserské názory, jako že guma je to jediné, co drží na silnici, takže se na nich nesmí šetřit, natož jezdit na víc jak sezónu či dvě starých. Ještě bych to pochopil, kdyby pisatel obouval nějaké lepivky, tankoval jedině z kanystru, aby si je u pumpy neumastil, při přerušení jízdy nasazoval ohříváky, aby nevyjel na studených a kdo ví co ještě, protože rozdíl mezi novou a šestiletou gumou cestovní gumou je z hlediska přilnavosti diametrálně jinde než u měkké ohřáté. Pokud tedy dotyčný mravokárce tak bazíruje na bezpečnosti v oblasti gum, jistě se sám podle výše uvedeného chová.... 
Varánek1
offline
11/411
Týn nad Vltavou
11/411
Týn nad Vltavou
vilemx píše: Mě u těchto témat ohledně stáří gum udivují takové ty dobroserské názory, jako že guma je to jediné, co drží na silnici, takže se na nich nesmí šetřit, natož jezdit na víc jak sezónu či dvě starých. Ještě bych to pochopil, kdyby pisatel obouval nějaké lepivky, tankoval jedině z kanystru, aby si je u pumpy neumastil, při přerušení jízdy nasazoval ohříváky, aby nevyjel na studených a kdo ví co ještě, protože rozdíl mezi novou a šestiletou gumou cestovní gumou je z hlediska přilnavosti diametrálně jinde než u měkké ohřáté. Pokud tedy dotyčný mravokárce tak bazíruje na bezpečnosti v oblasti gum, jist
ě se sám podle výše uvedeného chová....
No nevím ale já ten pocit mám že jediné co motorku drží na silnici je pneu a inteligence řidiče.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Papírové snížení výkonu na 35kw Kawasaki ER 6N | Scavvy | 22 | 28.12.2023 v 19:22 Dominator1 |
| Meranie paliva Kawasaki ER 6F Kawasaki ER 6F | mmv38 | 11 | 15.12.2023 v 16:52 Anti |
| Kawasaki ER6f 2011 ladeny vyfuk Kawasaki ER 6F | Dodorr | 3 | 28.8.2023 v 00:13 Fazer800 |
| Majitelky Kawasaki ER6f - SEM! [1, 2] Kawasaki ER 6F | Oilman | 33 | 27.8.2023 v 23:55 Fazer800 |
| Kawasaki ER-6N nad 5000 ot se dusí Kawasaki ER 6N | DixonXarto | 13 | 1.8.2023 v 13:16 Slávek-TDM |
