se-se> Tak snímače by se teoreticky dalo napíchnout a sledovat stávající. Na zrychlení a podobné je vhodný třeba snímač MPU-6050, ale nebylo by vhodnější to řešit přes to PLC a ukládat do uložiště než sledovat online přes tablet? Během jízdy to stejně moc sledovat nebudeš a když už bys tyto data potřeboval, tak není zas tak složité to poslat na nějaký Nextion display. Každopádně to máš na nejnižší možné vrstvě, kde mezi tím nemáš žádný OS ani nic jiného, co se může chovat nečekaně a zkreslovat data.

Pokud by se ti podařilo na to napojit i výstup z těch tebou přidaných věcí, tak bys pak mohl skutečně zrušit ty displaye na řidítkách a nahradit to jedním (dokonce i snímač zařazené rychlostí), který by se dal poté ovládat třeba joystickem doplněným na řidítko.

Jak už tady zaznělo, nejen ostatním, ale i mi připadá tvé současné řešení dost nepřehledné a zbytečně rozměrné. Tímto by se to dalo vše decentně centralizovat na jeden přehledný display kde si zobrazíš jen co je pro tebe aktuálně důležité.

E. celé to můžeš řídit třeba docela rychlým stm32

Naposledy editováno 14.03.2019 10:15:35

kubacech> centralizovat nějak stávající fakt nelze.
Vypínače a tlačítka stejmě musí zůstat. Pak je tam TPMS a ta jednotka tam stejmě musí zůstat. I kdyby se podařilo napíchnout uvnitř ten zobrazovač s vyslat to někam, tak co si tím pomůžu? Stejně tu hodnotu budu muset někde zobrazovat trvale - chci vidět hodnotu a ne jen alarm. Scottoiler kuchat a napichovat je fakt nesmysl. Pak už je tam jen displej od Povercommanderu a i když čistě teoreticky by to šlo, tak to dělat nehodlám - připojoval jsem už hodně přístrojů přes různý sběrnice ale vždy jsem měl k dispozici popis protokolu a hardveru. Tady nemám nic a fakt mě nestojí zato to znásilňovat. Ukazatel zařazené rychlosti je origo na tachu. Vizualizací se zabývám opět prakticky denně a tak s naprostou určitostí tvrdím, že tady prostě ne

Co by mě zajímalo by byly (ale okamžitý ne uložený) údaje o mechanických hodnotých propružení tlumičů. Zrychlení by bylo vhodný například pro kontrolu brzd, je to o něco lepší než čistě subjektivní zkoušení.

Jo a s miniaturizací ovládání si užívám dost a vím, jaký to je nesmysl. Musím se ale řídit přáním zákazníka, ovšem na svý motorce přece neudělám to, co mě jinak sere.

Naposledy editováno 14.03.2019 10:56:57