Attim> ale já tam mám zakázkový zadní tlumuč, přední progresivní pružiny, tlumíč řízení, TPMS, pancéřový hadice. To vše je přeci pro zvětšení bezpečnosti a v podstatě všechna světla a přídavná zrcátka taky. A tuhle motorku jsem si vybral, protože právě z velkých byla nejlehčí a má trubkový rám. Ale pořád nechápu, proč tobě i jiným nepřijdou strašný motorky (a to i zkušených cestovatelů) který mají všechny možný udělátka a cestovatelský doplňky udělaný v porovnání se mnou totálně amatérsky. Předem říkám, že příklady uvádět odmítám, protože se nechci nikoho dotknout. Mě naopak připadá děsný, jak někdo může jezdit s různejma báhlama a vakama přivázanýma provazy a gumicuky, přičemž ty jízdní vlastnosti musí být horší než u mojí, protože já to mám všemu přispůsobený přadem jak to jen jde. Prostě zdejší předsudky jsou nezlomný a věčný.

se-se> já neříkám, že úplně všechny změny, které jsi dělal, jsou k horšímu. Tlumič řízení a pancéřový hadice beru. Tlumič a pružiny už asi byly nutnost kvůli té váze, že jo?
Takže sis vybral motorku nejlehčí z velkých, abys ji mohl udělat nejtěžší z velkých (neber mě za slovo, goldwing asi bude težší...ale to je zcela, úplně jiná moto)
Mě přijde strašnej ten výsledek - a to jak design (subjektivní), tak zejména implementace a výsledné dopady, které to na moto musí mít. A to bez ohledu na to, že vlastní návrh a montáž může být provedena kvalitně. Nic to nemění na věci, že jsi ze slušné motorky udělal bastl.
Mě by naopak dost zajímalo s čím se vlastně srovnáváš, tedy co ostatní dělají blbě a co ty děláš jinak a dobře. Jo, asi se najdou lodi, kteří to tam navěsí hlava nehlava, ale to asi nebude ten etalon...nebo ?

Já si vyberu jen jeden příklad z mnoha - místo pro spolujezdce máš vyčinčaný jak na HD utra glide electra classic bla bla, ale cpeš to na cestovně-sportovní motorku. Tak kurva buď jezdím na nějakym typu motorky a přizpůsobím se tomu, nebo si koupím ten HD či třeba goldwing, kde je vzadu křeslo a kufry atd atd a nebudu z toho dělat ultrabastl.