foxdive píše: nevím jak to mají kluci na AT já špunty nejezdim

Já špunty přezouvám jen když jedu někam, kde je budu potřebovat...
V plánu jsou do budoucna dvoje kola, jako jsem to měl už u některých předchozích motorek.

foxdive> jo, překouknul jsem, se, fotka je z KTM. U R-kového Advíka to platí dvojnásob

vilemx píše: foxdive> jo, překouknul jsem, se, fotka je z KTM. U R-kového Advíka to platí dvojnásob

A důvod?
Bylo by to víc cool se špuntama?
Když teď aktuálně jezdím primárně v tandemu, 80% na silnici, tak fakt nevidím důvod tam mít špunty.

martin.hsb> Kliiiid, ber to s nadsazkou.

vilemx píše: foxdive> jo, překouknul jsem, se, fotka je z KTM. U R-kového Advíka to platí dvojnásob

jo to asi jo

píše že prehazuje gumy podle terénu

Naposledy editováno 08.10.2018 16:14:07

vilemx píše: martin.hsb> Kliiiid, ber to s nadsazkou.

Však v pohodě. Já to beru s nadhledem. Apropo, je mi vcelku jedno, co si kdo myslí o mně nebo mojí motorce. Já vím proč jí mám, jsem maximálně spokojený a to mi stačí.
Víc fakticky nepotřebuji...

martin.hsb píše: Však v pohodě. Já to beru s nadhledem. Apropo, je mi vcelku jedno, co si kdo myslí o mně nebo mojí motorce. Já vím proč jí mám, jsem maximálně spokojený a to mi stačí.
Víc fakticky nepotřebuji...

Vrátil jsem se taky max spokojen se svou motorkou v neděli ze Slovinska a asi taky přezuju... Ta motorka si o to říká, takže se na starý kolena pustím do offíku!

Naposledy editováno 08.10.2018 19:47:29

69šakal> je ti jasne, ze ta motorka prestane byt pekna lestenka? Terenem zustane poznamenana naporad...

Navic jestli to je tve poprve, tak na zacatky v terenu mas blbou motorku.

A převodovku
Edit :to zas bude

Naposledy editováno 08.10.2018 18:44:29

Vy ho dokážete potěšit, parchanti.

69šakal píše: Vrátil jsem se taky max spokojen se svou motorkou v neděli ze Slovinsky a asi taky přezuju... Ta motorka si o to říká, takže se na starý kolena pustím do offíku!

tak to bejt tebou, tak bych značně vylepšil brnění......nějakej kryt DCT zcela jistě jasná volba.

http://www.motorkaru...-adventure-sports-2/

http://www.motorkaru...in-adventure-sports/

Naposledy editováno 08.10.2018 18:57:05

_zdenda_ píše: 69šakal> je ti jasne, ze ta motorka prestane byt pekna lestenka? Terenem zustane poznamenana naporad...

Navic jestli to je tve poprve, tak na zacatky v terenu mas blbou motorku.

Uplnej pitomec nejsem.... Jezdim v podstetě od 12ti let, to byly pole louky lesy., teď to bude spíš lehkej offík vzhledem k váze motorky a mejm zkušenostem,. ona už párkrát ležela v lese ale to byla spíš drobná chybka v nulový rychlosti. Na enduro bych si vzal max 250 to už vim.

T.E.CH píše: Vy ho dokážete potěšit, parchanti.

Dík

T.E.CH píše: tak to bejt tebou, tak bych značně vylepšil brnění......nějakej kryt DCT zcela jistě jasná volba.

http://www.motorkaru...-adventure-sports-2/

http://www.motorkaru...ture-sports/ [/quote]

Uplně ochránit to nejde nikdy, každopádně nějaký vylepšení řeším. Hlavně dolní boční krytí. Origo rám ( jak tady psali - držák mlhovek ) paradoxně pochytal pěkný šlupky. Myslím že není moc majitelů 2018 AS co by to takhle v reálu vyzkoušelo.. Ale dík za typ-

Naposledy editováno 08.10.2018 20:15:37

já ti fandím, dobře obrnit a hurá do toho, lepší asi jezdit s motorkou v dodávce a pak až pojezdit na místě, záleží kam budeš jezdit no

foxdive píše: A převodovku
Edit :to zas bude

Nebude.. Já na rozdíl od většiny populace to s tou DCT umim i v lese. Je to prostě jiný a musíš se to naučit

Naposledy editováno 08.10.2018 20:07:12

foxdive píše: já ti fandím, dobře obrnit a hurá do toho, lepší asi jezdit s motorkou v dodávce a pak až pojezdit na místě, záleží kam budeš jezdit no

Jsem zatím skalní fanda ježdění po ose ...zatím..
Ale dík za podporu!

Naposledy editováno 08.10.2018 20:11:57

Tak ono se hodně ušetří spalkum pokud člověk někde jede tisíc km po asfaltu, nedejbože dálničních

foxdive píše: Tak ono se hodně ušetří spalkum pokud člověk někde jede tisíc km po asfaltu, nedejbože dálničních

Souhlas,.. A pak se ještě naučit na špalkách zatáčet i na asfaltu..Teď s náma byl kámoš s Varaderem, krosový gumy a stíhal v zatáčkách uplně na jedničku. Nechápu ale on se prostě nebojí. Já budu volit univerzálnější vzorek páč se do uplnýho bláta nechystám

Garmin motorkářská navigace tohle považuje za cestu.... bylo to 2 km v lese..
To byla chudinka dva dny nová....

Naposledy editováno 08.10.2018 21:20:06

69šakal> aniz bych se te chtel dotknout... navigace naviguje pouze podle toho, jak si ji clovek nastavi. a samozrejme, kdyz se jezdi mimo silnici, musi se s timhle proste pocitat. zkus se podivat na detailni nastaveni profilu trasy a pod., treba tam mas neco povoleneho, zakazaneho...

Eso_Rimmer píše: 69šakal> aniz bych se te chtel dotknout... navigace naviguje pouze podle toho, jak si ji clovek nastavi. a samozrejme, kdyz se jezdi mimo silnici, musi se s timhle proste pocitat. zkus se podivat na detailni nastaveni profilu trasy a pod., treba tam mas neco povoleneho, zakazaneho...

To jo,..my chtěli mimo silnice a i nastavený to bylo ale ta cesta tam měla být a nebyla...a to je navigace samozřejmě aktualizovaná.. Inu technika není všemocná..ale právě na tyhle blbiny člověk bude vzpomínat

Naposledy editováno 09.10.2018 07:20:35

Garmin to v lese moc neumí ale díky tomu jsem se často víc pobavil..

69šakal> Já bych spíš řekl, že ta cesta je o pár metrů vedle. Třeba tím lesíkem. Jenže málokdo tudy jezdí s garminem, tak není projetá Schválně mrkni na mapy.cz, jestli tam je?

69šakal> ...tak to jsem lepší, s fungl ATAS jsem fláknul po čtrnácti dnech - lehký off na Sardinii, mrcha je vysoká a nedošlápl jsem, vyštípl jsem kousek blástru a zlomil brzdovou páčku, trochu odřené zrcátko - páčka vyměněná v prvním městě v zapadlém servisu i s prací za 29 éček - budu holku muset trochu dovybavit, pořádný blástry, padáky a scottoiler a hlavně přezout sériový gumy, ty jsou nic moc, při rychlejší jízdě není problém přebrzdit předek a navíc mám pocit, že při větším náklonu předek trochu podjíždí - ale asi je to jen pocit...

mmp píše: 69šakal> ...tak to jsem lepší, s fungl ATAS jsem fláknul po čtrnácti dnech - lehký off na Sardinii, mrcha je vysoká a nedošlápl jsem, vyštípl jsem kousek blástru a zlomil brzdovou páčku, trochu odřené zrcátko - páčka vyměněná v prvním městě v zapadlém servisu i s prací za 29 éček - budu holku muset trochu dovybavit, pořádný blástry, padáky a scottoiler a hlavně přezout sériový gumy, ty jsou nic moc, při rychlejší jízdě není problém přebrzdit předek a navíc mám pocit, že při větším náklonu předek trochu podjíždí - ale asi je to jen pocit...

S tou páčkou jsi měl štěstí... my jí urvali hned druhej den a čekali jsme u autorizáku 3 týdny na novou! Jo a blástry jsou veliká slabina, když,tak písni, co budeš kupovat. Dík

Origo bástry ne blástry stojí skoro na všech motorkách za hovno

69šakal píše: S tou páčkou jsi měl štěstí... my jí urvali hned druhej den a čekali jsme u autorizáku 3 týdny na novou! Jo a blástry jsou veliká slabina, když,tak písni, co budeš kupovat. Dík

https://www.myenduro...l-africa-twin-2016-/

Originál a držej.....



Naposledy editováno 09.10.2018 11:28:30

martin.hsb píše: Tak dnes zajety nové pneu...
Bylo nádherně, Krušné hory jsou takhle na podzim fakt krásné...
Zase jsem moc nepoužíval brzdy ale brzdil motorem a tak jsem jezdil tak pomalu, jak psal Bozo, že podle toho vypadají i ty gumy...

jestli budeš mít cestu příští rok, tak si spolu dáme Kart Arenu Cheb .. pak gumy vypadají takhle