Ahoj. Lambda sonda sa neupravuje, upravuje sa "hodnota" lambda ktora vyjadruje bohatost zmesi, ak je labda=1 zmes je tzv. stechiometricka a vzduch je s benzinom v pomere 14,7:1 pre katalyzator (ktory zabezpecuje rozklad emisii zo spalovacieho procesu) je dolezite aby v celom pracovnom pasme motora si mal labdu=1. Lambda > 1 vyjadruje chudobnu zmes a labda < 1 zase bohatu. Optimalny pomer vzduchu a paliva pre motor sa nezhoduje s pomerom stechiometrickej zmesi kedy je benzin spaleny dokonale, pretoze v nizkych otackach potrebuje bohatu zmes a vo vysokych zasa chudobnu pre dosiahnutie najvyssieho vykonu v celom otackovom pasme. Takze menit palivovu mapu jedine ak chces zvysit vykon za sucasneho "zhorsenia" emisii. Ak sonda funguje nieje dovod ju menit. Co sa ti zmenilo odstranenim katalyzatora a ladakom je preplach valca z dovodu znizeneho odporu vufukoveho potrubia a zmenenie rezonancnej frekvencie, takze pravdepodobne budes mat vyssi podiel nespalenych uhlovodikov - da sa to zmerat na STK alebo niekde kde mas kamosov. Na toto potrebujes upravit casovanie vstreku (mozno nie a je to OK, je to specificke). Tiez nasledne potrebujes upravit predstih zapalovania a naladit ho na cele otackove pasmo. Toto je celkom drahy tuning...
Preto si najprv skontroluj sviecky, ak su cierne ako uhlie (hruba rovnomerna vrstva karbonu) tak jazdis na bohatu zmes a treba to upravit, najprv nastavit motor na volnobehu pojazdit a pozriet ako sa to zmenilo, mozno to cele vyriesis. Ak tie sviecky vyzeraju dobre tak to neries a jazdi tak veselo ako do teraz.
Ak budu vyrazme biele tak zmes je chudobna a bude to sprevadzane prave zvysenou mierou nespalenych uhlovodikov a strielanim do vyfuku, toto je tiez dobre naladit palivovou mapou.