Téma: Vliv otevřené koncovky a killeru na teplotu motoru
syrrius
offline
18/670
Koblov
18/670
Koblov
6.5.2018 v 18:57
Zdravím. Můžu poprosit někoho aby mi vysvětlil danou situaci?
Monster 900 s přetryskovanými karburátory a otevřeným výfukem.
Od této sezóny meřím teplotu oleje před chladičem.
Killery nemám origo(nebyly u moto) ale nějaké od Číňana.
Jezdím většinou s ucpávkama a teplota se pohybuje max do 110st.
Při poslední projížďce jsem killery vytáhnul a teplota je o 10-15st. níž.
Chápu to zprávně že s ucpávkou se válce dost nevypláchnou a proto je teplota oleje vyšší?
Čekal jsem spíš opačný průběh teploty...
Monster 900 s přetryskovanými karburátory a otevřeným výfukem.
Od této sezóny meřím teplotu oleje před chladičem.
Killery nemám origo(nebyly u moto) ale nějaké od Číňana.
Jezdím většinou s ucpávkama a teplota se pohybuje max do 110st.
Při poslední projížďce jsem killery vytáhnul a teplota je o 10-15st. níž.
Chápu to zprávně že s ucpávkou se válce dost nevypláchnou a proto je teplota oleje vyšší?
Čekal jsem spíš opačný průběh teploty...
Julip
Smazany
offline
1/557
Praha
offline
1/557
Praha
1 reakcí na tento příspěvek Vliv otevřené koncovky a killeru na teplotu motoru
To tak úplně není. Třeba se oteplilo okolí,třeba jezdis rychleji. Kombinovat vyplach s teplotou oleje, u 4T, mno docela magorina.
Vyplach je o časování ventilu, že by jsi to,u 4T, na oleji, dostal vybíráním tlumicu, do kritických hodnot.
Jediné co by mě, po vybrání tlumicu znervoznovalo, je přehřátí výfukových ventilu, a taky ten kravál.
Neres a jezdi.
Vyplach je o časování ventilu, že by jsi to,u 4T, na oleji, dostal vybíráním tlumicu, do kritických hodnot.
Jediné co by mě, po vybrání tlumicu znervoznovalo, je přehřátí výfukových ventilu, a taky ten kravál.
Neres a jezdi.
syrrius
offline
18/670
Koblov
18/670
Koblov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv otevřené koncovky a killeru na teplotu motoru
Julip> Hele taky mi to přijde jako teletina jen mi to nedá spát...
S ucpavkama jsem na cca 100st. mimo město a okolo 110st. město/kolona.
Bez killerů je to cca o 15st. méně.
Oboje jízda cca 150km klidným tempem do rychlostních limitů po stejné trase.
Mám před sebou dovolenou a právě zvažuju jestli poslouchat kravál 5hodin denně nebo více namáhat olej...
Zítra snad zajistím návarky na širokopásmovou lambdu tak budu vědět víc...
S ucpavkama jsem na cca 100st. mimo město a okolo 110st. město/kolona.
Bez killerů je to cca o 15st. méně.
Oboje jízda cca 150km klidným tempem do rychlostních limitů po stejné trase.
Mám před sebou dovolenou a právě zvažuju jestli poslouchat kravál 5hodin denně nebo více namáhat olej...
Zítra snad zajistím návarky na širokopásmovou lambdu tak budu vědět víc...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Serizeni ventilu Duc M900 Ducati Monster 900 | Honziikk | 8 | 9.6.2023 v 07:22 honzabiker |
| Elektroinstalace - průřezy vodičů Ducati Monster 900 (i.e.) | honzabiker | 25 | 12.5.2023 v 19:01 honzabiker |
| Lakování karbonu - bubliny Ducati Monster 900 (i.e.) | honzabiker | 12 | 15.10.2022 v 12:09 honzabiker |
| Synchro. karburátorů - stále rozlad... [1, 2] Ducati Monster 900 | syrrius | 31 | 21.9.2022 v 12:44 uš |
| rozdíly v rámech Ducati Monster Ducati Monster 900 (i.e.) | ramesse | 2 | 4.5.2022 v 06:56 honzabiker |
