Sofía> 10b za to, jakou jsi si s tím dal práci,

GL1 píše: Sofía> 10b za to, jakou jsi si s tím dal práci,

Myslíš s tím najetím 500 km na Jawě . Však to pro mě bylo potěšení, protože já rozhodně "neodpaňuji" motorky každý den .

Ale jinak díky za uznání .

Jo a ještě bych přidal jeden praktický poznatek... použítí klasického kotoučového zámku u tohoto stroje je dosti obtížné. Díry v kotouči mají totiž průměr cca 8 mm (jestli si dobře pamatuji... a navíc pálené) a ty větší díry mimo třecí plochu u náboje jsou sice větší, ale (trochu nepochopitelně) je jich 12 a jsou tak nahňácaný k nálitkům náboje, že tam není možné dát kotoučák, protože je tam kolize tělesa zámku s nábojem. Pro praktické použití je tedy možné použít jen zámek na skútry s čepem 6 mm, ale to je spíše designový doplněk, jak zabezpečení.
Jelikož takto malý zámek nemam, tak jsem s sebou vozil řetěz a to mě štvalo, nebo to bylo těžký a v topcase to bylo při blbnutí v zatáčkách znát (vysoko). Takže na kotouči bych určitě zapracoval a vymyslel do něj nějakou rozumnou díru pro zámek, případně například na sedle zespodu udělat kapsu na U-zámek, jako to dělávala třeba Honda (VTR Firestorm apod.). Je to sice drobná, ale užitečná blbost, která podle mě moc nestojí, pokud v Číně budou chtít nebo pokud by se to nějak vešlo do schránky z Týnce.
Případně pokud v Týnci připraví podobný maxipadák, jako je na "smradlavkách", pak by to asi šlo namotat na padák pod krk (jak jsem to právě na "smradlavce" dělal) a byl by klid.

Howgh!