Téma: Jak zatáčet na motorce
Marcel97
Smazany
offline
1/1
Bělá
offline
1/1
Bělá
Dobrý den,
Začínám Dělat autoškolu, za pár dní bych měl jít na první jízdy s instruktorem...
Potřebuji si ale ujasnit pár věcí, Na věci které tu za chvíli položím, mi v Autoškole nedokázali dá se říct odpovědět, respektive každý tvrdil něco jiného...
Jedná se o to že na motorce jsem nikdy před tím nejezdil takže nemám žádné zkušenosti....
Tudíž bych se chtěl zeptat jak na motorce zatáčet
Koukal jsem na pár videí, i na pár příspěvků zde na foru ale moc moudrý nejsem, spíše se mi to všechno plete...
Zde na foru jsem koukal že existuje takzvané kontra řízení
( prý stačí odtlačit pravé, nebo levé řídítko a motorka zatočí prakticky sama. Aspoň tak jsem to tedy pochopil já )
Ilustrační obrázek zde: http://www.suzukiba...oads/2680_kontra.jpg
Abych to lehce rozvedl pochopil jsem to tak, že když odtlačím například pravé řídítko motorka zatočí Doprava, a zase naopak, když odtlačím levé řídítko motorka zatočí do Leva
( Zároveň jsem ale pochopil že tento jev funguje pouze při určité rychlosti cca od 30 km/h )
Zároveň jsem koukal na video viz zde:
A tam na řídítka tlačí jakoby z vrchu...
Mohl by mi tedy někdo srozumitelně vysvětlit, jak tedy na motorce zatáčet ?
Předem Děkuji
( Pokud na vás tento dotaz působí směšně, tak se omlouvám, ale rád bych si ujasnil pár věcí, než sednout na motorku a něco udělat... )
Pokud jsem dal tento dotaz do nesprávné sekce, tak se omlouvám, ale jsem tu dnes poprvé.
Začínám Dělat autoškolu, za pár dní bych měl jít na první jízdy s instruktorem...
Potřebuji si ale ujasnit pár věcí, Na věci které tu za chvíli položím, mi v Autoškole nedokázali dá se říct odpovědět, respektive každý tvrdil něco jiného...
Jedná se o to že na motorce jsem nikdy před tím nejezdil takže nemám žádné zkušenosti....
Tudíž bych se chtěl zeptat jak na motorce zatáčet
Koukal jsem na pár videí, i na pár příspěvků zde na foru ale moc moudrý nejsem, spíše se mi to všechno plete...
Zde na foru jsem koukal že existuje takzvané kontra řízení
( prý stačí odtlačit pravé, nebo levé řídítko a motorka zatočí prakticky sama. Aspoň tak jsem to tedy pochopil já )
Ilustrační obrázek zde: http://www.suzukiba...oads/2680_kontra.jpg
Abych to lehce rozvedl pochopil jsem to tak, že když odtlačím například pravé řídítko motorka zatočí Doprava, a zase naopak, když odtlačím levé řídítko motorka zatočí do Leva
( Zároveň jsem ale pochopil že tento jev funguje pouze při určité rychlosti cca od 30 km/h )
Zároveň jsem koukal na video viz zde:
A tam na řídítka tlačí jakoby z vrchu...
Mohl by mi tedy někdo srozumitelně vysvětlit, jak tedy na motorce zatáčet ?
Předem Děkuji
( Pokud na vás tento dotaz působí směšně, tak se omlouvám, ale rád bych si ujasnil pár věcí, než sednout na motorku a něco udělat... )
Pokud jsem dal tento dotaz do nesprávné sekce, tak se omlouvám, ale jsem tu dnes poprvé.
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
1 reakcí na tento příspěvek Jak zatáčet na motorce
jenze kdyz budes mit zavarena riditka, nemuze to ani zatacet(a ono i muze, za urcitych "hodne specifickych" podminek - viz nize) ! tohle uz neni argument, to je cista demagogie 
kola se nemohou vzajemne stocit tak aby opisovala trajektorii kruznice, tudiz ani nemuze vzniknout zadna odstrediva sila ktera by ten naklon vyrovnavala, tudiz nemuze nastat zataceni, a dusledkem naklonu pak bude akorat bumbac na zem...
...jo a ty specificke podminky ? no tak si predstav treba blby koleckovy brusle "inlajny" - covece, kolecka jsou na pevno, dokonce ani riditka to nema, a kupodivu stejne fungujou - oblouk na jedne noze uplne normalne vykrouzis
...ta brusle muze zatocit protoze polomer kolecek a jejich vzajemna vzdalenost jsou vzhledem k trajektorii te opisovane kruznice neumerne mensi, a prilnavost k asfaltu je dostatecne velka, takze v zatacce jdou kolecka do (velmi mirneho) smyku, nicmene se neutrhnou a ten oblouk opisi.. u brusli na led by to uz dost dobre neslo (jako jede to, vyzkouseno, ale skluz zadna hitparada) takze se u nich brousi "kolibka" nuz ma velkej radius, a dotyka se ledu na plno jen v uzke oblasti.. 
a zatacku na bruslich, at uz s koleckama nebo s kudlou, provadis (celkem prekvapive) opet posunem teziste a naklonem... ale to uz jsme fakt hodne daleko od tematu..
kola se nemohou vzajemne stocit tak aby opisovala trajektorii kruznice, tudiz ani nemuze vzniknout zadna odstrediva sila ktera by ten naklon vyrovnavala, tudiz nemuze nastat zataceni, a dusledkem naklonu pak bude akorat bumbac na zem... ...jo a ty specificke podminky ? no tak si predstav treba blby koleckovy brusle "inlajny" - covece, kolecka jsou na pevno, dokonce ani riditka to nema, a kupodivu stejne fungujou - oblouk na jedne noze uplne normalne vykrouzis
...ta brusle muze zatocit protoze polomer kolecek a jejich vzajemna vzdalenost jsou vzhledem k trajektorii te opisovane kruznice neumerne mensi, a prilnavost k asfaltu je dostatecne velka, takze v zatacce jdou kolecka do (velmi mirneho) smyku, nicmene se neutrhnou a ten oblouk opisi.. u brusli na led by to uz dost dobre neslo (jako jede to, vyzkouseno, ale skluz zadna hitparada) takze se u nich brousi "kolibka" nuz ma velkej radius, a dotyka se ledu na plno jen v uzke oblasti.. a zatacku na bruslich, at uz s koleckama nebo s kudlou, provadis (celkem prekvapive) opet posunem teziste a naklonem... ale to uz jsme fakt hodne daleko od tematu..
Zlesa
offline
10/1188
Kladno
10/1188
Kladno
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak zatáčet na motorce
kerut> To už je ale úplnej extrém. To bys musel brát v úvahu velikost kol, rozvor kol atd. V případě bruslí působí velká síla na malý kolečka, který maj celkovej rozvor cca 30CM? kdybys to přepočítal na rozvor kol motorky (jestli se tomu teda u mašiny říká rozvor) tak ta síla by musela být obrovská aby to bylo porovnatelný. navíc 4 kola oproti 2. To asi neni dobrej příklad...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
