Tak to asi zalezi na co to chces. Ja bych si to treba nekoupil, protoze na tomhle se uz moc v lese blbnout neda. Ale pokud to chces na cestovani why not.

ono zalezi co chces jezdit, jestli silnici a hodne cestovat tak T, jestli tam bude I par procent mimo cesty tak S

S ma novej design, celodigitalni ukazatel, T ma porat rucickovej otackomer, S ma diodovy svetla, T zarovky.

Lepe namadenej motor mi prisel u S, T ma lepsi ochranu pred vetrem

chce to si to osedet a projet

KubaLC8> Tak určitě cesta.. Mě spíš zajímá spolehlivost. Na T jsem jezdil v Brně a byl jsem nadšený .Radost mi kazí jen některé diskuze na foru.

Na diskuze ser, to bys nekoupil nikdy nic

Kup si T a budes spokojenej

KubaLC8 píše: Na diskuze ser, to bys nekoupil nikdy nic

Kup si T a budes spokojenej

špatně. kdyby dal na diskuze , koupí si NC

vikik píše: špatně. kdyby dal na diskuze , koupí si NC

TVL zajimavy ze stejna veta me napadla ,,,akorat jsem si rikal ze bych byl moc rejpavej

A jo, na NC jsem uplne zapomnel

KubaLC8> Jsem se nedavno v tematu o brzdeni, jednoho chytreho NCckare (pote co jsem zjistil ze ma NC), zeptal kolik ma najezdino, kdyz ma NC a je tak chytrej a uz byl ohen na strese

No jo no, oni na to reagujou dost podrazdene, no...

KubaLC8> Tak mi se líbí T Ale chtěl bych se od někoho kdo ji má nebo o ni něco ví dozvědět jestli s tím má nějaké problémy nebo je to v poho..

Čau, mám 1290 super adventure T, kupoval jsem ji letos na jaře a zatím mám jen 9000km, ale jsem víc než spokojenej. Je to hodně univerzální stroj a šílený žrout kilometrů. Osobně nemám s motorkou žádný problémy, jenom mi dělá obrovskou radost . Umí to být jak strašně hodná a pohodová motorka na klidný toulání se po okreskách, tak stroj na svižný cestování i v nepříznivým počasí, ale i na ostřejší jízdu.

Ať si říká kdo chce co chce, možná jsem nemehlo a levej, ale všechna ta elektronika je podle mě největší plus celýho stroje. Ať už se jedná o palivový mapy, semiaktivní podvozek, MSC nebo MSR - všechny tyhle nástroje a systémy ti umožňují snadno využít široký potenciál tohohle stroje a hlavně bezpečnou jízdu. Díky nim mě motorka zatím nikdy nevyděsila a ten "šílený výkon 160k" je krásně dávkovatelný a vždy mám pod rukou tolik kolik potřebuji.

Jestli S nebo T je čistě na tobě - osobně jsem šel do T, protože to je pro moje účely už v základu plně vybavená motorka - kromě rozšíření bočního stojánku, držáku navigace a polepů boků nádrže jsem nic nemusel přikupovat a nic mi nechybí. Jediný co jsem oželel je TFT display, ale analogový otáčkoměr + 2 displaye nejsou rozhodně tragédie . Svez se na obou a uvidíš co ti víc sedne.

Hlavně se vykašli na veškerý moudra na internetu, protože zatím mi moje 1290 SA T zbořila všechny pověry o KTM - nechlastá (běžná spotřeba 5,5; rekord 4,9 při pohodový plynulý cestě po dálnici), není jako utržená z řetězu, je hezky dílensky zpracovaná a je to stroj na radost

Naposledy editováno 02.09.2017 22:55:22

Zdar, kolega JerryAnyz to popsal celkem výstižně a mohu jen souhlasit!!! Já mám pro změnu verzi "S" , za dva měsíce co ji mám jsem nalítal bezmála 8000 km. Co k tomu říci? Za týden od koupě (po garančních 1000km) jsem vyrazil Rakousko-Slovinsko-Chorvatsko-Maďarsko a přez Slovensko zpět. Dal jsem víceméně na zátah i štreku 1200 km a přežil jsem já i můj zadek verzi "S" jsem si vybral z důvodu, že nepotřebuji vozit 30l benzínu (když jedu s kolegy tak stejně nikdo takový dojezd nemá) a na TOUR jsem to vyřešil 5l kanystrem přidělaným na kufru. "užší verzi" jsem vybral i z důvodu častého proplétání městem. Jinak jak píše kolega výše... motose chová jak chceš TY... chceš pohodovou "kochačku" dá ti ji, chceš jet jak "hovado" umožní ti to... jakmile ji "dostaneš do pracek" tak ti mohu garantovat, že slušně proženeš i ostřílené bikery na supersportech a "machýrkům-lachtanům" opravdu ukážeš "zač je toho loket..."... jinak je celkem jedno jestli "S" nebo "T". záleží na tobě jestli využiješ větší nádrž při cestách neobydlených končin, nebo jestli chceš být o něco málo více ochráněn před nepřízní počasí... v každém případě ani s jednou "nešlápneš vedle"...
Zdar Franz