Vespa je legenda a na rozdíl od mé Beverly 500 je karoserie plechová, opravuje se stejně jako u auta...jezdil bych h tím hlavně po městě a po dobrém asfaltu, podvozek nepobere větší nerovnosti a malá kolečka to ještě umocní...ale 300 ccm motor jede relativně svižně, nemůžete to srovnávat se svými nadlitry

Pokud jde o použití skůtru, vzhledem k jeho konstrukci je jeho maximální využitelnost především tam, kde jsou kvalitní komunikace, je jedno zda ve městě nebo mimo

Piaggio Beverly mám už 4 rokem, 2 roky 200 ccm, pak jsem upgradoval na 500 ccm ...výhody: s 500 ccm se už dá jezdit tak, abych nikomu, kdo drží rychlostní limity nepřekážel...(psychouši nespadajícím do této kategorie se nebudu zabývat) na skůtr to má relativně silný motor (29 kW), stovka za cca 7 sec., není problém předjet pomalejší auta nebo slabší motorky...velký jednoválec má drsnější projev než menší objemy a pozná se to při rozjezdech, trochu víc to vibruje...spotřeba kolem 4,5 litru při klidné jízdě, je to stříkačka a asi 30 procent ze spotřeby jde na vrub variátoru ....má relativně dobrou ochrana proti větru a úložný prostor podle velikosti kufru...vzpřímený posez, vidím dobře před sebe, dá se na něm jezdit opatrněji jen v trenkách a tílku .... nevýhodou je celková konstrukce skůtrů, vhodná pro kvalitnější asfalt...menší zdvihy tlumičů, uchycení zadního kola v podstatě na motoru atd. způsobují na středočeských výmolech utrpení jezdci i skůtru , trpí ložiska řízení atd...

Proto uvažuji o pořízení motorky, asi něčeho ve stylu NC750X

Naposledy editováno 26.06.2017 09:08:08

mzxy píše: Vespa je legenda a na rozdíl od mé Beverly 500 je karoserie plechová, opravuje se stejně jako u auta...jezdil bych h tím hlavně po městě a po dobrém asfaltu, podvozek nepobere větší nerovnosti a malá kolečka to ještě umocní...ale 300 ccm motor jede relativně svižně, nemůžete to srovnávat se svými nadlitry

Pokud jde o použití skůtru, vzhledem k jeho konstrukci je jeho maximální využitelnost především tam, kde jsou kvalitní komunikace, je jedno zda ve městě nebo mimo

Piaggio Beverly mám už 4 rokem, 2 roky 200 ccm, pak jsem upgradoval na 500 ccm ...výhody: s 500 ccm se už dá jezdit tak, abych nikomu, kdo drží rychlostní limity nepřekážel...(psychouši nespadajícím do této kategorie se nebudu zabývat) na skůtr to má relativně silný motor (29 kW), stovka za cca 7 sec., není problém předjet pomalejší auta nebo slabší motorky...velký jednoválec má drsnější projev než menší objemy a pozná se to při rozjezdech, trochu víc to vibruje...spotřeba kolem 4,5 litru při klidné jízdě, je to stříkačka a asi 30 procent ze spotřeby jde na vrub variátoru ....má relativně dobrou ochrana proti větru a úložný prostor podle velikosti kufru...vzpřímený posez, vidím dobře před sebe, dá se na něm jezdit opatrněji jen v trenkách a tílku .... nevýhodou je celková konstrukce skůtrů, vhodná pro kvalitnější asfalt...menší zdvihy tlumičů, uchycení zadního kola v podstatě na motoru atd. způsobují na středočeských výmolech utrpení jezdci i skůtru , trpí ložiska řízení atd...

Proto uvažuji o pořízení motorky, asi něčeho ve stylu NC750X

To říkám - Californie - San Francisco - tílko, kratasy - žabky a jedeš. :)