Téma: Pionýr nemá výkon
Hani04
offline
1/10
Uherské Hradiště
1/10
Uherské Hradiště
16.5.2017 v 17:20
Zdravím všechny,
chtěl bych se Vás zeptat, jestli nemá někdo stejnou zkušenost. Koupil jsem Jawu 20 od starého pána, který tvrdil, že se na tom dlouho nejezdilo. Pionýr jezdil, ale neměl výkon, myslel jsem si, že to bude chtít jenom seřídit, ale jak zkouším, tak zkouším, bez výsledku. Pionýr na volnoběh drží, ale jakmile se rozjedu, tak 2. rychlostní stupeň se už dusí a vůbec nejede (na rovince). Pionýr je po výbrusu, výfuk vypálený od sazí (jezdil jsem jen s kolenem a žádná změna), vyměněny gufera na klikové hřídeli, kondenzátor, cívka, zapalování seřízené, karburátor vyčištěný (zkoušené na druhém karburátoru ale bez výsledku), nová svíčka. Už si opravdu nevím rady, budu rád za každou radu.
chtěl bych se Vás zeptat, jestli nemá někdo stejnou zkušenost. Koupil jsem Jawu 20 od starého pána, který tvrdil, že se na tom dlouho nejezdilo. Pionýr jezdil, ale neměl výkon, myslel jsem si, že to bude chtít jenom seřídit, ale jak zkouším, tak zkouším, bez výsledku. Pionýr na volnoběh drží, ale jakmile se rozjedu, tak 2. rychlostní stupeň se už dusí a vůbec nejede (na rovince). Pionýr je po výbrusu, výfuk vypálený od sazí (jezdil jsem jen s kolenem a žádná změna), vyměněny gufera na klikové hřídeli, kondenzátor, cívka, zapalování seřízené, karburátor vyčištěný (zkoušené na druhém karburátoru ale bez výsledku), nová svíčka. Už si opravdu nevím rady, budu rád za každou radu.
Hani04
offline
1/10
Uherské Hradiště
1/10
Uherské Hradiště
1 reakcí na tento příspěvek Pionýr nemá výkon
Díky za radu, vyzkouším. A co se týče předstihu a odtrhu, jaké hodnoty tam mají být? Dělal jsem to podle návodu z YouTube, kde borec dával na odrth cigaretový papírek (0,05 mm) a jako předstih dával 0,4 - 0,45 mm
motokluk500
offline
2/10
Chotěboř
2/10
Chotěboř
Hani04> Seřízení pionýra byla v mém mládí naše každodenní rutina, ano cigaretový papír se používá, je to cca těch 0,05 mm, to je místo kdy pálí svíčka a v tu chvíli musí být píst v místě cca 1,5 mm před horní úvratí. Používali jsme i zkoušečku s baterii a místo předsttihu se nastavovalo otáčením zapalování ve směru chodu motoru na rozhraní světlo tma. Jednoduchý postup je tento, nastavíš základní odtrh na kladívkách 0,4 mm - tj největší otevření kontaktů a nastavují se pomocí šroubku na pevném kontaktu, kontakty musí být hladké, neopálené. Poto nastavíš píst 1,5 mm před horní úvrať, vždy točíš motorem pouze po směru otáčení, aby se eliminovaly možné vůle a poslední krok je, že uvolníš šrouby který drží zapalování a tím najedeš do polohy, kdy je mezi kontakty těch 0,05 mm a řádně vše dotáhneš, pokud je motor OK a karburátor taky, normálně to pojede. 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pionýr vynechává a hodně kouří Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/21 Pionýr | AdaM123456 | 11 | 7.5.2024 v 14:01 pavelgl1 |
| Barva Jawa 20 Jawa 50/20 Pionýr | Mety21 | 7 | 3.5.2024 v 22:50 Kohlstein |
| Jaké řetězové kolečko na pionýra Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/05, Jawa 50/23 Mustang, J... | HonzaH08 | 9 | 3.5.2024 v 13:33 FJRPEPA |
| Trojka mlátí Jawa 50/20 Pionýr | Kyselizeli | 2 | 27.4.2024 v 17:22 Frantas |
| Lze přihlásit vyřazené tp [1, 2] Jawa 50/20 Pionýr | Kyselizeli | 38 | 6.4.2024 v 18:24 docent |
