Téma: Špatný tah motoru - GS500e
sampasler
offline
3/10
Říčany
3/10
Říčany
20.4.2017 v 09:30
Zdar chlapy,
určitě tu tohle téma už zaznělo, ale tak si to alepsoň zopakujeme. Včera jsem si koupil GS500e ´92. Je to pěkný a zachovalý kus. Majitelka mi říká, že je v ní málo benzínu, tak nastavila palivový kohout na RES ( poloha směr nahoru ). Pak mi říká, že až dotankuju, ať to přepnu na polohu směr dolů - ON. A až zastavím, tak ať to dám do polohy PRIM ( vodorovný směr ). Cestou domů jsem 2x zastavil na benzíně a samozřejmě na tu chvilku nechal pačku v poloze ON. Pak ale motorka přestala táhnout až úplně nechcípla. Chvíli jsem s tím bojoval, ale pak mě napadlo, jestli se nepřechlastává. Tak jsem dal pačku mezi PRIM a ON a vklidu jsem při plném výkonu dojel dom.
Taky jsem si všiml, že se při těch zastávkách trošku pochcala, vždycky ale pár kapek. Po přepnutí páčky na PRIM v garáži už ale nevytekla ani kapka.
Dokážete mi tedy, jako úplnému ''biker rookie'', poradit? :)
EDIT: Při bližším pohledu jsem zjistil, že nahoru je PRIM, vlevo je RES, dolů je ON a vpravo je FUEL.
Díkes a ať to jezdí!
Naposledy editováno 20.04.2017 10:07:52
určitě tu tohle téma už zaznělo, ale tak si to alepsoň zopakujeme. Včera jsem si koupil GS500e ´92. Je to pěkný a zachovalý kus. Majitelka mi říká, že je v ní málo benzínu, tak nastavila palivový kohout na RES ( poloha směr nahoru ). Pak mi říká, že až dotankuju, ať to přepnu na polohu směr dolů - ON. A až zastavím, tak ať to dám do polohy PRIM ( vodorovný směr ). Cestou domů jsem 2x zastavil na benzíně a samozřejmě na tu chvilku nechal pačku v poloze ON. Pak ale motorka přestala táhnout až úplně nechcípla. Chvíli jsem s tím bojoval, ale pak mě napadlo, jestli se nepřechlastává. Tak jsem dal pačku mezi PRIM a ON a vklidu jsem při plném výkonu dojel dom.
Taky jsem si všiml, že se při těch zastávkách trošku pochcala, vždycky ale pár kapek. Po přepnutí páčky na PRIM v garáži už ale nevytekla ani kapka.
Dokážete mi tedy, jako úplnému ''biker rookie'', poradit? :)
EDIT: Při bližším pohledu jsem zjistil, že nahoru je PRIM, vlevo je RES, dolů je ON a vpravo je FUEL.
Díkes a ať to jezdí!
Naposledy editováno 20.04.2017 10:07:52
kubacech
offline
12/23336
Pustá Polom
12/23336
Pustá Polom
1 reakcí na tento příspěvek Špatný tah motoru - GS500e
To byla velká odbornice 
Zajdi si to do garáže přepnout na ON
ON, RES - ventil otevírá podtlak z běžícího motoru.
PRI - volný přítok = benzín zavírá pouze jehlový ventil karburátoru. Když je špatný, tak máš problém.
Jestli si to dobře pamatuji, tak tam bylo dolů ON, vodorovně RES a nahoru PRI. Pohrej si s tím ventilem. Pokud to jede jen na PRI, tak budeš mít problém v tom podtlakovém ovládání.
Naposledy editováno 20.04.2017 09:39:51
Zajdi si to do garáže přepnout na ONON, RES - ventil otevírá podtlak z běžícího motoru.
PRI - volný přítok = benzín zavírá pouze jehlový ventil karburátoru. Když je špatný, tak máš problém.
Jestli si to dobře pamatuji, tak tam bylo dolů ON, vodorovně RES a nahoru PRI. Pohrej si s tím ventilem. Pokud to jede jen na PRI, tak budeš mít problém v tom podtlakovém ovládání.
Naposledy editováno 20.04.2017 09:39:51
HornisGSX
offline
2/14737
Kopřivnice
2/14737
Kopřivnice
1 reakcí na tento příspěvek Špatný tah motoru - GS500e
Kdy uz cesky clovek pochopi k cemu je manual!!!
Jinak presne jak pise kubacech!!!
Jinak presne jak pise kubacech!!!
sampasler
offline
3/10
Říčany
3/10
Říčany
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Špatný tah motoru - GS500e
HornisGSX> Manuál mlčí
sampasler
offline
3/10
Říčany
3/10
Říčany
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Špatný tah motoru - GS500e
kubacech> Máš pravdu, při pohledu na světle jsem zjistil, že mi ty polohy řekla špatně. Ještě tam je doprava FUEL. Ten je na co?
HornisGSX
offline
2/14737
Kopřivnice
2/14737
Kopřivnice
sampasler píše: HornisGSX> Manuál mlčí
V manualu je jasne napsano k cemu je ktera poloha na ventilu.....ono totiz ta poloha PRI umi nadelat neskutecnej bordel.....od znicene spojky a po prekrouzkovani motoru!!! A pokud se ti po jizde motorka "polula"tak o necem svedci.
gugo
online
69/60780
Šestajovice
69/60780
Šestajovice
sampasler píše: kubacech> Máš pravdu, při pohledu na světle jsem zjistil, že mi ty polohy řekla špatně. Ještě tam je doprava FUEL. Ten je na co?
FUEL je tam napsano proto aby hloupa obsluha pochopila ze se jedna o knoflik kterym se otevre palivo. Neco jako na vodovodnim kohoutku HOT a COLD
pripadne v Italii C a F 
.taky obcas neni od veci u stary motorky vyzkouset jestli ten ventil nedava i bez podtlaku, obcas se stara membrana prilepi a pak to dava porad.
nilgiri
offline
16/171
Brno-Nový Lískovec
16/171
Brno-Nový Lískovec
Ventil se dá vyzkoušet úplně jednoduše:
1.) Dáš polohu ON nebo RES, odpojíš obě hadičky. Z té palivové by nemělo nic vytékat.
2.) Když dáš podtlakovou hadičku do pusy a vytvoříš podtlak (nasaješ), z palivové hadičky začne téct benzín.
3.) Když přepneš kohout na PRI, benzín teče pořád, i bez podtlaku.
1.) Dáš polohu ON nebo RES, odpojíš obě hadičky. Z té palivové by nemělo nic vytékat.
2.) Když dáš podtlakovou hadičku do pusy a vytvoříš podtlak (nasaješ), z palivové hadičky začne téct benzín.
3.) Když přepneš kohout na PRI, benzín teče pořád, i bez podtlaku.
kubacech
offline
12/23336
Pustá Polom
12/23336
Pustá Polom
sampasler píše: kubacech> Máš pravdu, při pohledu na světle jsem zjistil, že mi ty polohy řekla špatně. Ještě tam je doprava FUEL. Ten je na co?
Kdys to na něj otočit a uvidíš
Pokud se ti to povede, tak hádám že budeš mít fuel všude
Behysek
offline
1/1505
Uherský Brod
1/1505
Uherský Brod
Jak píšou kluci. Jinak poradím, nejezdit na PRI... Ta moje potvora se jednou uchcala... PRI používej jen když jsi měl vypuštěné palivo, aby to doteklo. Jinak jestli to na ON a RES nejede jak má, je něco s karburátorem, nejčastěji teda podtlak (stačí popraskaná, nebo špatně nasazená hadička, ta tenká, co vede z kohoutu do karburátoru). Jestli se ti podařilo otočit kohout na fuel, tak to gratuluji. Pokud se na to necítíš, nech si vyčistit karburátory v servisu, někdy to chce jemnou ruku než je vše jak má být. 
FruFru73
offline
3/76
Slaný
3/76
Slaný
Jestli mohu trochu radit:Jestli ti z karburátorů teče benzín,zaměřil bych se na jehly plováku.Ta jehla má mosazný vyndavací sedýlko s O kroužkem,kterej časem zvrdne,zmenší se a pak netěsní. Je tam strašně malá styčná plocha na ten kroužek.Tohle ti dost pomůže: http://suzuki-dr-bi...z.cz/mikuniBST33.php
famfulin76
offline
9/545
Brno-Bystrc
9/545
Brno-Bystrc
Se picnu 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Ukazatel zařazené rychlosti GS 500E Suzuki GS 500E | Dejwidos | 0 | Včera v 17:33 Dejwidos |
| GS500 po chvili se zacne dusit a ch... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 6 | 31.5.2024 v 07:19 Phabbyg |
| Problémy s řazením + cinkání motoru... Suzuki GS 500E | ViraxRider | 16 | 26.5.2024 v 07:45 Rolda89 |
| Divný chování otačkoměru Suzuki GS5... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 1 | 15.5.2024 v 11:00 combust |
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 25 | 13.5.2024 v 21:08 Deadman |
