tak jsem se dnes vlastní blbostí dostal do situace, kdy mám doma místo chl. kapaliny pro motocykly 3L prachsprostý kapaliny do plechovek !!! (jel sem si púvodně buď pro Motul Inugek Expert, nebo Motorex Coolant-obě jsou modrý a líp se u nich ve vyrovnávací nádržce určuje celkové množství v systému - u Busy je blbej přístup a neni tam dobře vidět!) no a než jsem do prodejny(cca 40km) dojel, tak Motul vyprodali a jelikož vím, že prodejce je sám motorkář, nechal jsem si vnutit tohle VIP G11/G48 1l Antifreeze typ C , do motorky prej už roky nic jinýho nedává a to prosim neředěnou!, upozorňoval mě že to nemám ředit! (tato kapalina je koncentrát do -70st.C, takže asi slušná žíravina)!!!
Slepě jsem mu důvěřoval a i vzhledem k časovýmu skluzu to nekontroloval. Až doma jsem zjistil, že je to G11 do aut(kde se ani neuvádí že je to pro hliníkové motory!) a jedná se zřejmě tedy o starší typ chl. kapaliny s minerální aditivací...

Mám to tam po naředění 1-ku 1nalejt(to bude do -36, ale zas nevim, jaký bude bod varu a jakou to bude mít ochranou a mazací schopnost) , nebo se na to vysrat a holt si zítra zase sjet pro něco přímo do motorky???Tyhle autařský jsem nikdy nepoužíval...

G11 se nemá míchat prej s G12+, zajímalo by mě např. co dávaj jako origo náplň do motorek přímo z výroby(ne že bych to chtěl míchat, ale jen ze zvědavosti)...

dokázal by na to někdo fundovaně odpovědět ???

díky

mari> fundovaně ti odpovím k bodu varu: O ten vůbec nejde. V tom problém rozhodně nebude. (Je to jako s papiňákem, proto je soustava pod tlakem). Ostatní nevím.

Naposledy editováno 04.05.2017 06:11:39

mari> Fundovane asi ne, ale pokusim se selskym rozumem.
1. davat to nekam neredeny je nesmysl, protoze je to jak med a moc to netece. Vyrobce uvadi naredit. Jinak bych se podival co rika vyrobce motocyklu v servisnim manualu. Tam ma bud prdepsanej nejakej vlastni srac, ale bude tam i doporuceni . Treba namatkou otevrenej manual na gsxr k5

Use an anti-freeze/engine coolant compatible with an aluminum radiator, mixed with distilled water only.

coz si tedy myslim ta tvoje G11 splnuje.

Ovsem jsou obcas slyset hlasy, ze silika obsazena v G11 vydira cosi v systemu. Fizzer povidal ze se mu z toho sypal hlinikovej prasek. Ja osobne jsem k tehle teorii rezervovanej, ale mozny je vsechno.
Ja davam do vsech svejch motorek G12+, redenou (destilkou) na nejakych -25 a po najedech scotem na x motorkach vic jak 100 tkm zadnej problem s chladici soustavou nepozoruju.

A jeste mala perlicka na zaver, cetl jsem ze redit chladici kapalinu destilkou je blbost, kvuli absenci jakejkoliv iontu a lepsi je mekka voda. (tusim na oleje.cz)

mari píše: tak jsem se dnes vlastní blbostí dostal do situace, kdy mám doma místo chl. kapaliny pro motocykly 3L prachsprostý kapaliny do plechovek !!! (jel sem si púvodně buď pro Motul Inugek Expert, nebo Motorex Coolant-obě jsou modrý a líp se u nich ve vyrovnávací nádržce určuje celkové množství v systému - u Busy je blbej přístup a neni tam dobře vidět!) no a než jsem do prodejny(cca 40km) dojel, tak Motul vyprodali a jelikož vím, že prodejce je sám motorkář, nechal jsem si vnutit tohle VIP G11/G48 1l Antifreeze typ C , do motorky prej už roky nic jinýho nedává a to prosim neředěnou!, upozorňoval mě že to nemám ředit! (tato kapalina je koncentrát do -70st.C, takže asi slušná žíravina)!!!
Slepě jsem mu důvěřoval a i vzhledem k časovýmu skluzu to nekontroloval. Až doma jsem zjistil, že je to G11 do aut(kde se ani neuvádí že je to pro hliníkové motory!) a jedná se zřejmě tedy o starší typ chl. kapaliny s minerální aditivací...

Mám to tam po naředění 1-ku 1nalejt(to bude do -36, ale zas nevim, jaký bude bod varu a jakou to bude mít ochranou a mazací schopnost) , nebo se na to vysrat a holt si zítra zase sjet pro něco přímo do motorky???Tyhle autařský jsem nikdy nepoužíval...

G11 se nemá míchat prej s G12+, zajímalo by mě např. co dávaj jako origo náplň do motorek přímo z výroby(ne že bych to chtěl míchat, ale jen ze zvědavosti)...

dokázal by na to někdo fundovaně odpovědět ???

díky

ředit 1:1 a na hliník to samozřejmě je!

osobně si myslím,že frydex,který není určený do hliníkových motorů se snad už ani nevyrábí......ale G11 je 100% do hliníku.