KubaLC8 píše: takze si koupim enduro a pak na nem nebudu jezdit aby nahodou nezrezlo....

tak v lese sůl není A Afrika je enduro asi tak jako moje Stelvio

GSpetr píše: lopata75 - No podle toho co píšeš by ta motorka nemohla ani v létě k moři. Takže vlastně není dělaná pro přímořské státy.

Má pravdu!

karf píše: Já teda nevím, za jakých podmínek ta fotka a rez vznikla na motorce na fotkách, ale takhle to nezrezne za pár dní. Spíš pár týdnů. To je takový problém vzít wapku a motorku umejt? Nebo aspoň ostříknout od toho největšího sajrajtu?

Má pravdu!

lopata75 píše: Však se taky na motorky od moře podívej... Ja nikomu nic nevnucuju, ale vim své. Takto brecelo spousta kamarádů. Zkouseli jste nekdy ted v zimě umývat auto holyma rukama? Pokud nemáš rukavice, kouše ta sůl do rukou jak svině. .. Agrese... Jo a na těch fotkách je sem tam ta sul i vidět ( bílý krystalky)...

Má pravdu!

seikos píše: ...A Afrika je enduro asi tak jako moje Stelvio

Tak ten byl dobrej

fuj, to je hnída

Tak to by jedného nasralo, vysoliť také prachy a... snáď sa k tomu postavia v Hujde ako ľudia.

A propo, kde je bulldogkiller s jeho oslavnou básňou na japonce teraz?

Woozie02 píše: Tak to by jedného nasralo, vysoliť také prachy a... snáď sa k tomu postavia v Hujde ako ľudia.

A propo, kde je bulldogkiller s jeho oslavnou básňou na japonce teraz?

nemá čas. Je v garáži a Silichromem se snaží zachránit špice

Tak jestli ji máš 3 měsíce a už jsi najel 950 km, ti vypovídá ze jsi jezdi v zimě v soli. Takže normální stav na sul a vodu

karf píše: Tak ten byl dobrej

Vidím,že je to všechno stejný, všechno se ojebává kurevským způsobem,a to nejen motorky a auta,všechno jde tak nějak do p-či !!!! Co nejrychleji a co nejvíce vydělat,kvalita je už dávno v prdeli

Naposledy editováno 21.02.2017 12:53:22

Shrnuti: Provozovat motorku na silnici v době chemického ošetřování (cca listopad až březen) nemůže dopadnout jinak. Ideální po projížďce motku odstavit a ani na to nesahnout - bylo přece sucho ne? To je proste fuk, ta sůl tam je...

lopata75 píše: Shrnuti: Provozovat motorku na silnici v době chemického ošetřování (cca listopad až březen) nemůže dopadnout jinak. Ideální po projížďce motku odstavit a ani na to nesahnout - bylo přece sucho ne? To je proste fuk, ta sůl tam je...

auta to samý předpokládám, takže nejlepší zalézt na zimu za pec.

No nevím loni jsem jezdil celou zimu a žádnou rez tam nemám. Letos bohužel nebyl čas tak až včera poprvé. Tak to abych ji nechal sešrotovat.

Nemám teda Africu ale Stroma. Minulý rok jsem zmokli na Zakyntosu. Ráno jsme měli obě motorky rezavé jak lišky. Všechny podložky,šroubky,matičky,co nebyly originál zrezly. Měnil jsem před dovolenou řetězovku a po cestě poctivě mazal. Na řetězu mám rezavý fleky,které tam mám doteď a nejdou dolů. Ještě že měli u hotelu hadici s vodou,tak jsem to opláchli ale protože jsem dojeli za tmy,tak jsem to umývali až druhý den. Až jsme viděli co ta slaná voda napáchala. A to byla slaná sračka z přímořské silnice. Když se projedeš v té naší solance,tak to musí dostávat pěkný darde. Ale i tak si myslím,že by to mělo něco vydržet. Jak jsem psal výše,zrezly neoriginální součástky a tam kde byla odřená barva na kov. Barva,lakování a chromování bylo netknutý.

seikos píše: Tady máš téma na ADVRIDER. Kolem koroze Afriky jsou tam desítky stížností. Takže v tom nejsi sám a jen solí to nebude.

Tak jsem si dal posledních 20 stránek. Mazec Návrat legendy

Nesere mě ta oxidace vemu kontaktol a je dole , ale to že je to jen pár dílu, kdyby to mělo povrch jako zbytek motorky tak jezdím i na sněhu

Stejná cesta v mokru stejná udržba a stejná garáž a BMW bez ztráty kytičky . Asi začnu olizovat silnice.

Tak to znám
Taky sem si dojebal F které bylo jak z fabriky , když sem jel na podzim po silnici kterou vozí kamiony z PL posypovou súl a náhodou zapršelo.
O soli sem nevědel- moto umytá po 2 týdnech...

Naposledy editováno 21.02.2017 17:34:13

vilemx píše: Zaráží mě, že máš lišku i na čepech a článcích řetězu.
Třeba se z toho vyvrbí pěkná slevička na reklamci, výměna či odstoupení od smlouvy?

Nebo se admin opět pokaká a celé vlákno smaže.....

Mažou se vlákna? Které konkrétně?

Stev: nesnížuju to, ze africa ma tu antikor ochranu slabou,ale se svou lestenkou to raději nepokousim, ale i japonsky auta jsou na tom dost bídně, mel jsem mitsbucha outlandera plechy ok, ale motorový prostor od soli nepěkný, každý drzak a sroubek a další kovové části zoxidovane, takže i auta tím trpí fest...

lopata75> to jo, ale africa je typickej allrounder kterym se jezdí i místo auta a ne leštěnka na slunnou neděli, myslím že to dost podcenili.

seikos píše: Tady máš téma na ADVRIDER. Kolem koroze Afriky jsou tam desítky stížností. Takže v tom nejsi sám a jen solí to nebude.

Jdu shánět nepromok pro motorku a špalek na podepření

DucS píše: Mažou se vlákna? Které konkrétně?

to o KTM treba

nebo jezdit 3. třídy a off, kde nebývá sůl

DucS píše: Mažou se vlákna? Které konkrétně?

Nedávno admin smazal vcelku poučné vlákno o opakujících se závadách 1190/1290 KTM, které CZ-SK zastoupení neuznává na záruku, přestože v jiných zemích to samé zdarma opravují jak na běžícím pásu.
Takže se dá očekávat, že i toto vlákno, kde splaskla jedna velká loňská marketinková bubliba, může najednou zmizet.

vilemx> Jak to nakonec s těma KTMkama u nás dopadlo? Opravdu u nás neuznáno na záruku?

Tak to jsem si myslel, že pouze Rusové nejsou schopni na Uralu zabezpečit kvalitní lak. Ale v tomto případě je můj Ural po dvou letech provozu i v zimě pomalu v lepším stavu.

2stroke píše: Au, to boli...dat 350 tycek za novou masinu a ted tohle ..by jeden blil ....celou motorku rozdelat, exponovane dily nakomaxitovat/zarove pozinkovat, kola preplest na nerezove spice atd...jj, proste DODO- dodelej doma ..a pritom stacilo zvednout cenu o 15-20 tycek a udelat poradnou antikorozni upravu, aby zakaznik nebyl nasran...humus...

Kdysi jsem se smál, že tohle musel dělat novopečený majitel JAWY 650...tomu teda ty dráty v kolech i praskly, ale to byla JAWA a byla za polovinu...