Téma: RSV 1000 Mille seřízení motoru
Vision
offline
3/72
Hradec Králové
3/72
Hradec Králové
9.2.2017 v 14:38
Zdar ve spolek, loni jsem musel na Miluně měnit motor a rád bych ho letos nechal prohlídnout a seřídit, než vyjedu, aby nedopadl jak ten starej. Doporučíte mi někoho, kdo se vyzná a nezkoní to jako se to povedlo jednomu nejmenované servisu v HK při instalaci nový ŘJ (neseřídili ventily a po 300 km byl konec 
)? Nejlíp z Prahy a okolí nebo východní Čechy. Díky za tipy.
)? Nejlíp z Prahy a okolí nebo východní Čechy. Díky za tipy.
StiefTomas
Obchodník
offline
7/3043
Telč-Staré Město
offline
7/3043
Telč-Staré Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) RSV 1000 Mille seřízení motoru
CB600 píše: Např octavia tdi 66kW ten motor najel mega. Totální průser, to se dnes už nesmí opakovat. Musí se kupovat nové a nové a zase nové. Plánování životnosti to zařídí...
Byvalej docent z VUT nam rikal, ze tyhle rotacky jsou motory kterych do dneska koncern lituje :) pry se toho nemuzou ze silnic zbavit :) delal ve VW nejakyho vypoctare. Pry 2,0l jsou natom lepe... Maji na klikovce udelany vrub a udelaji pry 450.000km -+50.000km :)
t_freedom
offline
21/27160
Děčín IV-Podmokly
21/27160
Děčín IV-Podmokly
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) RSV 1000 Mille seřízení motoru
StiefTomas> blbost... Žádný auto v Čechach nenajelo víc jak 200tkm...vždyť to všude v inzerci vidíš... 120-150tkm po 4 i 12 letech... 
Podle mě dnešní motory s rozumným objemem utahaj to samý jako ty starý... Nevím o mnoha zadřenejch motorech 2.0 TDI... To že žerou olej a odcházejí hadice turba i turba samotný, že svody dnes měníš po 100tkm je asi daný snižováním nákladů na materiál.
Co bude v budoucnu limit je podle mě elektronika a řízení všech těch hi-tech systému.
A tvrdit něco o kilometrech v době kdy je tam tachometr jen kvůli rychlosti a stavu km věří jen jelito, je přinejmenším "vhodný" argument.
Hůř to vidím ohledně maloobjemů vyhoněnejch na "doraz"
Podle mě dnešní motory s rozumným objemem utahaj to samý jako ty starý... Nevím o mnoha zadřenejch motorech 2.0 TDI... To že žerou olej a odcházejí hadice turba i turba samotný, že svody dnes měníš po 100tkm je asi daný snižováním nákladů na materiál.
Co bude v budoucnu limit je podle mě elektronika a řízení všech těch hi-tech systému.
A tvrdit něco o kilometrech v době kdy je tam tachometr jen kvůli rychlosti a stavu km věří jen jelito, je přinejmenším "vhodný" argument.
Hůř to vidím ohledně maloobjemů vyhoněnejch na "doraz"
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Aprilia RSV úpravy a tuning [1 ... 208, 209] Aprilia RSV 1000 | WenCa | 6248 | 28.2.2024 v 16:15 doveda |
| nestartujicí RSV 1000 s Rotaxem Aprilia RSV 1000, Aprilia RSV 1000 R, Aprilia RSV 10... | kokoška. | 19 | 1.1.2024 v 16:56 kokoška. |
| Zapojení power commander 3 Aprilia RSV 1000 | lukasst | 9 | 22.10.2023 v 00:53 zdenyrr |
| Metzeler Sportec M9RR zkusenosti Aprilia RSV 1000 | Supermotojunkie | 15 | 29.12.2022 v 17:29 assassin |
| Conti road attack 4 vs pirelli ange... Aprilia RSV 1000 | Supermotojunkie | 13 | 15.7.2022 v 16:52 Supermotojunkie |
