Rada hodná "motorkáře" z motorkářů
Samozřejmě GAS GAS zastoupení v Praze jsem si našel. Dokonce jsem tam i volal, ale přes svátky až do dnes tam nebyl žádný technik. Jak jsem psal v dotazu, hledáme majitele tohoto moto pro výměnu zkušeností, a ne chytráka, co mi poradí moto prodat na díly.
Např. vzduchový filtr seženu i na GAS GAS zastoupení, ale dělá se i druhovýroba (TWIN AIR atd...) která stojí míň než půlku. Jen nemůžu najít obj. kód atd. Myslel jsem si, že vlákno může pomoct budoucím majitelům. Každá moto má svá specifika a od toho je fórum.

spacy> ale vůbec ne, je to úplně jiná firma, je vidět jak si se tím zabýval a na díly proto,že jich je jak šafránu, jak dílů, tak i majitelů a nefukční stránka zastoupení mě nijak taky nepřesvědčila o opaku, nebo potřebuješ navést za ručičku ?

spacy> Zdar chlape .. Náhodou tady 1 majitel je .. a ano nekamenujte mne za to .: .. motorku nějakou dobu vlastním .. Koupil jsem ji bohužel od Pána který na motorku ani nesáhnul a byla sice málo ježděná , ale neopečovávaná .. takže časem odstraňuji vady. takže bych to začal asi takhle ... 1. motorka je super a ideální na to na co byla postavená , a to na hobby, nejslabší část téhle motorky bych řekl ano jsou to malý zdvihy ma to jen 200 vpředu a zadek taky nic moc .. byl bych radši za 220 ale co , ale tlumiče jsou na to jak jsou "krátký" tak kvalitní ve předu marzochi a vzadu ohlins je v poho . Ale co chci zmínit, tak uplně největší problém bych řekl je Hlava motoru !!!!!!! .... ta je bohužel nedořešená myslím si podle mojeho hlediska, popíšu muj problém .. motorku jsem koupil s najetýma 9500 km. moto v pohodě ale chcípalo, stačila vyměnit svíčka , jak jsem říkal 1. zanedbana věc, jezdila v poho ... ale .. asi v 11000 necelých sem motorku lechce vařil , ... říkal jsem si že jsem jí dal čouda a tak jsem zajel domu vyměnil kapaliny, zkontroloval pokud se něco nestalo . a zanedlouho potom se stal největší průser . prasklo vodítko ventilu přehřátím hlavy( kvůli podfouknutému těsnění pod hlavou) (nejspíš motor foukal do vody ale to se nedozvim) bohužel vodítka ventilů jsou u Pampery z nějakého tvrzeného materialu a jak známe u Kačen nebu Husarů že když už povolí vodítko Ventilu tak zustane na ventilu, ale u mojeho gasíka se rozlítlo na Srač*u , dostalo se do spalováku a udělalo to neplechu , Píst, oba sací ventily, zdvihátka ventilu taky prasklá, a trošku ohlazená sedla vaček, štěstí bylo že válec ( nikasil )v pohodě , jen trošku otřené v 1 místě což se dalo rozleštit ;) oprava stala komplet pokud se nepletu 14500,- to je tak muj poznatek i s opravou .. čaká mě hodně věcí .. spousta lidí mne odrazuje od Gasína hrozne rad bych sehnal novou hlavu , a valec do zásoby ,, a nechal si ho , protože musím říct jednu věc , i když to neni žádnej Japonec , Rakušan , nebo Ital s H, tahle motorka má svoje kouzlo ve výjezdech, když všichni padaj že nedošáhnou já nespadnu, já došáhnu z gasína krásně i ve strmáči, má krásnej tah a krásnej nárůst dostačujícího výkonu kterej by měl bejt kolem 36kw. na 114kg krásný, a hlavně mašina je suprově ovladatelná a řekl bych je i nedoceněná, za mě má 8b. z 10. uvidíme čim mě překvapí. ale řeknu ještě jednu věc .. mašina se svojema malejma tlumičema je super na Supermoto kolech :D ... v zatáčkách si sní pokraješ jak páán :D .., jinak díly by měli a jsou sehnatelný u Šebka v Praze. vstřícný a přesný ;) rychlý a bezproblémový ... pokud by měl kdokoliv dotaz ohledně tohohle Stroječku na zábavu .. ozvěte se ;) ..... sem na profil ;) motosportu zdar a enduru Bráp ;)