SVSkritek> No tak doufám že tohle se mi vyhne o tom dvojkovém kolečku vím i o vidličkách
Když jsem to koupil řadilo to sametově byla po repasi teď už dvojka chvílemi cvakne trochu víc natvrdo ale pořád v rámci normy jezdím jenom zatáčky jeden nebo dva úseky někdy i 300km za den takže právě dvojka a trojka dostává zabrat...ale já doufám že když jsem se s ním zkamarádil a nechci ho na jaře prodat tak mě podrží

E: Ale pořád lepší než má minulá R1 tam pod plným na trojku spadla sama vždycky dvojka a to člověk předváděl jízdu po zadním ani nechtěl Když se jelo slušně tak OK ale jak se na trojku nadzvedlo přední kolo a zvýšila se zátěž vždycky svině podřadila kdyby ten kvalt jenom vypadnul prosím ale ta potvora záludná chtěla všude předvádět ptákoviny

Nejhorší to bylo jednou v lese když jsem na výjezdu z rychlé na trojku po přidání plynu zjistil, že se ozvalo známé řachnutí a já jsem byl najednou v zatáčce po zadním nechápu jak jsem to ustál hned jsem to zavřel ale když jsem to přední posadil na zem už jsem byl v protisměru u bílé čáry a vybral to jen tak tak kdyby tam jelo auto už si tady s vámi asi nepovídám
Kdybych to zkusil schválně určitě bych si rozbil držku ale takhle jsem vypadal že jsem ukrutnej jezdec lidi na Ecce tleskali ale ze mě stříkal pot i ušima ( byla tam spousta lidí další den se jeli závody do vrchu a byla poslední možnost si zajezdit ... kdybych se vymázl tam by všichni tvrdili že ten motorkář jel jako dobytek - o technické závadě by se nikdy nikdo nedozvěděl )

Naposledy editováno 16.12.2016 12:47:40

kutilsro> Hele chuliganum to vydrzi, jinej znamej na tom porad jezdil po zadnim i ve dvou a dobry, teda prevodovka , sezonu dobry, pak to poslal do pole

To jen ja, kterej jezdi pomalu a po zadnim poradne neumim mam smulu

Naposledy editováno 16.12.2016 12:35:55