BladeRider píše: debil se zase projevil.

bDotkl jsem se tě?

KubaNěco> mluvím o podmínkách měření a pro ty platí přesně to co jsem shora napsal. A těch měření jse absolvoval opravdu desítky takž o tom cosi vím.

Sete píše: Nejspíš jsi v Rakousku zaplatil jen kauci, pak proběhlo řízení a teď ti posílají finální verdikt. Muže tam být napsáno, že výsledná výše pokuty se rovná zaplacené kauci a tudíž je to uzavřené. Nebo že pokuta byla stanovena v jiné výši a musíš ještě doplatit tolik a tolik nebo že oni ti vrátí tolik a tolik Ta poslední varianta je hodně málo pravděpodobná

jo, přesně, už to tady na motorkářích proběhlo,pokuta na místě byla jen "záloha" a pak přišlo doúčtování, ( ale jednalo se o dopravní nehodu, čech v rakousku/nebo nmecku , tak to dá práci tady dohledat, ale bylo do dost obsáhle popsanésám upadl, nikomu nic - tak snad nějaké doučtování za hasiče,sanitu..., už je dýl

se-se píše: KubaNěco> mluvím o podmínkách měření a pro ty platí přesně to co jsem shora napsal. A těch měření jse absolvoval opravdu desítky takž o tom cosi vím.

Souhlasím, tak jestli si někoho viděl, tak proti tomu se nedá argumentovat. Škoda, že jsem tě nepotkal dřív, nemusel jsem se trápit na katedře fyziky

KubaNěco> možná se domníváš že jsi jediný kdo má vzdělání a to pak nese špatné úsudky

Naposledy editováno 24.09.2016 21:32:09

Mozna je to oznameni o spachani prestupku kvuli "bodovemu systemu".
Myslim ze maji poprve nejake napomenuti nebo co. A pokud neco spachas podruhe maji moznost ti jako cizinci, zakazat ridit v Rakousku.

Kamos, sice v Nemecku, stal na parkovisti u benzinky, zastavila dodavka, policajt okouk motorky, vsiml si sjety gumy, oznacil ji a uz ci to je.
100 EUR pokuty a doporuceni jet do nejblizsiho servisu vymenit, pokud ne a znovu ho chyti dalsich 100 EUR. A mlel neco o bodech.
Kamos to risknul a dojel az do CR.
Pak prisel z Nemecka dopis a v nem, ze se mu snizuje bodove konto na zaklade prestupku. Tak to zjistoval a cizinci maji stejne
bodove konto jako Nemci, ale nemohou si je odmazavat. Takze ted musi davat pozor, protoze od nejakeho poctu bodu uz by v Nemecku nemohl ridit.

se-se> Rozepis sem prosimte detailneji, proc to tak nejde merit. Ze jsi nekde neco videl a ted reknes proste to nejde neni pro mne argument, ktery by mne presvedcil. Ja nevidim duvod, proc by to neslo ve volne krajine zmerit s dostatecnou presnosti. Presvec me a klidne pouzij odbornejsi pojmy :)

Keano> nevkládej mě do pera něco co jsem nenapsal.Samozřejmě, že se to změřit dá, je to musí ten člověk umět a mít k tomu vybavení. Napsal jsem, že bych pokutu nezaplatil. Takové měření bych si troufl ve správním řízení zcela zpochybnit. Stačí se jen podívat na ten protokol. To že neměl homologovaný výfuk je jiná věc a věřím i tomu, že byl prostě hlučný už od subjektivního poslechu. Ale protože vím, že měření hluku není jako natáhnout metr z A do B, tak vidím prostor jak se pokutě vyhnout (tedy nebýt té homologace) a vím čeho bych si měl všímat abych měl pro to argumenty. Takže asi tak pro vás všechny kteří máte jaksi hádavou.

se-se> ja se s tebou nehadam, jen bych chtel vedet, kde vidis ty problemy mereni. Ja uz v prvnim prispevku napsal, proc si myslim, ze by to nemusel byt problem.

GL1 píše: jo, přesně, už to tady na motorkářích proběhlo,pokuta na místě byla jen "záloha" a pak přišlo doúčtování, ( ale jednalo se o dopravní nehodu, čech v rakousku/nebo nmecku , tak to dá práci tady dohledat, ale bylo do dost obsáhle popsanésám upadl, nikomu nic - tak snad nějaké doučtování za hasiče,sanitu..., už je dýl

Nedá to práci dohledat, už jsem mu sem dával odkaz na příslušné vlákno

ty voe,těch 75e bylo za to měření hluku. pokuta ti teprve příjde......
ale stejně tam zajdi a vyzvedni to. budeš takový "precedent" pro ostatní. j.

Keano> tak především měření hluku jak jsem se dočetl se má provádět na plochách které jsou k tomu účelu schválené. U nás a v o!olních státech jich je prý jen po několika. Smysl mě to dává, protože měření hluku ( v tomto případě spíše korigovaného akustického tlaku) je ovlivněno značně okolím (odrazy, pohltivost, pozadí, rezonance). Měření je tak ve skutečnosti do značné míry komparativní proto se měření téhož zdroje ne různých místech liší a může to být výrazné. Dále je vliv směro osti zdroje kde má vliv úhelvýfuku vúči ose mikrofonu (i tzv všesměrové mikrofony mají nekulovou charakteristiku). To by měla řešit metodika měření a zde jsem se dočetl, že někde se měří přímo u výfuku což je na polohu osy ještě více citlivé. Otázka je čím tobylo měřeno a to bych si určitě poznamenal a pak zjistil co je to za přístroj a co vůbec umí. A pokud byl výsledkem jen ten papír na obrázku, tak s tím je každý právník rozcupuje. Dalo by se toho napsat mnohem víc ale princip je,že tak jak zřejmě bylo měření prováděno, šlo jen o měření orientační a rozhodující zde byl souhlas majitele motorky s tím, že spáchal přestupek. Coby se dělo kdyby nesouhlasil nevím, mohli by ho také doprovodit do místa řádné technické kontroly. Jezdit s nehomo výfukem do Rakouska ale pokládám za hloupost.

se-se> Ja si prave myslim, ze kdyz mas jen bodovy (zjednodusene) zdroj hluku, coz by koncovka vyfuku mohla splnovat, tak odraz, pohlceni a vliv okoli celkove by mohl byt dostatecne nizky. Ale pravdu mas v tom, ze kdyby odmitl uznat vysledek mereni, tak by potom mereni v certifikovanych podminkach asi musel zaplatit (kdyby vyslo v jeho neprospech).

A byli to vůbec policajti?

Keano> dívap jsem se na bwm forum a někdo ta právě psal že ho poliši měřili z 10 cm od výfuku a to si fakt myslím že musí být rozdíl jestli to šoupne direkt před tu díru ebo trochu stra ou. V takovým případě je chybějící homo fatální nevýhoda protože jinak si člověk nemusí tohle nechat líbit. Ono je ale pravděpodobný že by do toho ty policajti nešli kdyby ten zvuk nebyl jasnej. Já osobně bych to vyjádření napsal schválně česky slovy kterým nečech nerozumí a předstíral bych hodně špatnou němčinou, že je to souhlas čímž bych se jich pro tu chvíli zbavil a následně bych šel do sporu který bych asi vyhrál na necertifikované podmínky měření a neporozumění zápisu. Malinko podfůček ale svědomí by mě z toho netrápilo. Teď dál bych určitě už případně nic neplatil a bránil bych se.

Naposledy editováno 25.09.2016 15:04:56

Me by zajimalo,na jake limity to vztahuji.... a co tim merenim dokazuji. LVA norma,je technicka a meri se v akustickych mistnostech v dane vzdalenosti na vice mistech a pri danych mikroklimatickych podminkach, neovlivnujicich dane mereni (vlhkost, rychlost vetru..). Pokud te trestaji jako zdroj hluku ohrozujici zdravi lidi, tak u nas (podotykam u nas) dle zakona..... v ramci stiznosti se meri uredni den a uredni noc s danymi hygienickymi limity a dle metodickeho navodu...
Add 1? Byl jejich hlukomer overeny pristroj?
Add2? Dostal jsi akreditovany protokol z mereni?

Pravda,ze by to Rakusaci nemeli osetrene?....nevim....

No a co to nejdříve vyzvednout, zjistit co pěkného ti píšou a pak můžeme pokecat

Řekl bych, že základní důvod toho měření byl právě nehomo lauf, my jednou trefili v Alpách nějakou akci na motorkáře a stavěli mě snad 2x za den, vždycky jen obešel motorku, kouknul na Ečko na laufu a weiterfahren

no jo bez homo výfuku do Rakous to nic moc. Bavil jsem se s rakouským motorkářem letos u Taur a říkám, jak je to s těmi výfuky, že jsou kolem toho u nás legendy. A on že policajti v Rakousku jsou v pohodě, když má člověk Ečko a tlumící vložku. Že daleko horší jsou Švýcaři. Ale bez éčka berou RZ.

Fajous> když tak čtu Tvůj úvodní post, jsi si jistej, že 'oni' jsou ti idioti ?

Fajous píše: Měli postaveny nejaky přistroj a v podstatě čaru, kde mám postavit motorku. Pak jen chtěli, abych držel otačky v ruzných hodnotách. To měření mi přišlo taky dost podivné, a 5db se dá považovat za chybu meření, nicméně vyfuk neni homologovaný, takže mi 75e přišlo jako docela doby kompromis.

podle mě kecáš, ted vlétě jsem byl s borcem co dělá v konstrukci JAWA, ten rozuměl snad všem předpisům pro motorky co na světě existujou

pamatuji si co říkal o měření hluku je tam tolerance + - pět decibelů tak pokud máš v tp 85 a naměřili ti 9O si v toleranci stejně to je tak i s rychlostí když pojedeš v rakouské prdeli 54 tak ti nikdo nedá flastr za to že nejedeš 50
tento vůl ministr dopravy Jaromír Schling prohlásil že tolerance není ani kilometr nesmysl

Naposledy editováno 26.09.2016 19:28:43

felixxx taky mu mohli naměřit 95 a toleranci odečíst

A teď ta jediná důležitá Fajous, už si to vyzvedl? Co to bylo?

petrumr píše: Jen cigáni a jiný dobytek nepřevezme poštu. Bud rád, že tě pustili, znám případ, že motrk(dvě) tam museli nechat až vyměnili ty výfuky.

taky sem si myslel, že něco takovýho už u nás dávno vymřelo...

Buzerace v celé EU. Během dne jim to může být jedno a v noci to člověk nebude vytáčet (pokud má rozum). Jinak můj laďák na Banditovi bez db-killeru je tišší než ten na ER-5tce s db-killerem, oba homologované.

Laduj>

Me minuly vikend zastavili kousek za hranicema nemci. Zkousel jsem na ne Ich spreche nicht Deutsch, ale pekne cesky si rekli o obcanku, ridicak, technicak a zelenou kartu. Bohuzel, nic z toho jsem s sebou nemel. Chvili jsem predstiral hledani, mezitim svitili do ladaku (chystam se ho sundat, fakt hodne rve) a kdyz se vratili pro ty doklady, zcela uprimne jsem jim rek ze Alles bliebt zu Hause aber Ich habe es schon zwei Wochen :) Mavli, at jedu... Asi dobra karma.

Kazdopadne dvakrat dostat pokutu za to samy nelze. Ale pro jistotu bych to neprebiral (zaloha, rychlost,...)

KubaNěco> mohli,

u trenčína je pojízdné stk tam to dělají normálně i ti prej změří výkon motoru, kdo má něco špatně seberou značky a chtějí 400 e, známí co ke mně chodí do dílny tak už měl problém sebrali mu papíry a musel to otočit domů pro 400 e, naměřili mu 160 km, zaplatil a papíry mu vrátili,

jednou jsem svítil do mých laufů žádné přepážky jsem neviděl až rouru k motoru, v TP mám 95 dB t\ak se zajímám,

Zajímalo by mě rozuzlení

mě taky

I mě taky ;)