MarcelTheRevenger píše: Já osobně nechápu, jak se ty BMW boxery vůbec můžou zařazovat do kategorie Adventure, když pro to nesplňují ani tu nejzákladnější podmínku, že totiž z nějakého super-dobrodružného výletu dojedeš dom. Se podívejte na Transalpy 600, všechny už mají několikrát protočený tachec přes 100k km a furt se na tom jezdí, přitom nikdo s tím nikdy v rukavičkách jak s bramborou nejednal.

Tu sračku, kterou jsi napsal , budu přisuzovat tvému věku(pokud se tedy pod tím nickem neschovává nějaký prudič z fora).
Osobně mám kolem sebou několik lidí( a znám desítky lidí), kteří mají na nějakém BMW natočeno přes 100 tisíc. A kupodivu motorka stále jezdí. Já s tou svojí bramborou jezdím po lesích, v bahně, v písku, válím se s tím kde to jen jde a taky stále jezdí. Je pravda, že má najeto jen 70 tisíc.
Na Bigu mám najeto 110 tisíc a neřeknu, že je to lepší motorka než BMW. Je to prostě motorka a každý si koupí, co mu vyhovuje. Já rád jezdím v terénu a cestuji, vyhovují mi tyto motorky.
Ty si rád pohoníš nad tím, jak mě předjedeš v zatáčce( i když o tom bych dost pochyboval) a uspokojuje tě leštění motorek, místo jízdy na nich.
Každý máme něco.

K BMW......je to jako s jinou motorkou.Koupíš vrak, budeš do něj investovat a koukat na to v garáži. Koupíš dobrý kousek a děláš pouze spotřebku. Starší BMW jsou prostě kus železa a ty motorky vydrží neuvěřitelně moc. Ať si to ostatní nechtějí přiznat, asi vydrží víc, než ostatní značky.
Ale stále platí, že je to kus od kusu....

Rescoo> Jenže to se týká 1150, a to už je ať chceš nebo ne historie. Všechny modely od 1200GS mají těch problémů na "Adventure" až moc....neříkám, že se pokazí všechny, ale už to nemá zdaleka pověst nezničitelného stroje. Kdybych chtěl velkou motorku, na kterou se můžu 100% spolehnout, taková 1200Teneré (a vypadá to i nová Afrika) je na tom o 1000% lépe.

EDIT: Totiž, ta solidní váha 12GS se prostě projevila. Tenerka váží 260kg, to je poctivá hmotnost starých BMW a taky tak drží (kardan třeba).

Naposledy editováno 22.07.2016 14:26:27