Téma: Jak se dostáváte ke šroubům bohatosti?
Anti
online
168/7186
Slup
168/7186
Slup
30.6.2016 v 20:31
Mám tu na servis Drabošovo VTR a jako u každé Hondy je všude přístup jak do pr....Podtlaky jsem s velkým množstvím nadávek udělal a teď řeším střílení do výfuku.Jelikož rozhodně nehodlám po každém zkušebním seřízení šroubu bohatosti sundávat nádrž,airbox i karburátory,uvažoval jsem o nějakém úhlovém převodu na bity abych se na ty šrouby dostal,Máte někdo s něčím zkušenosti?
Jurawood
offline
25/3674
Brno-Líšeň
25/3674
Brno-Líšeň
1 reakcí na tento příspěvek Jak se dostáváte ke šroubům bohatosti?
Ok ok vezmi si kousek trubky prumeru 100mm a zkus se pres ni nadechovat, ale tak pomalu, aby nadech trval min. 10 sekund.
Pak pres konec navlec puncochu a opakuj.
Zajimal by me jaky rozdil odporu vzduchu.
Pak pres konec navlec puncochu a opakuj.
Zajimal by me jaky rozdil odporu vzduchu.
Anti
online
168/7186
Slup
168/7186
Slup
Jurawood> Jedna malá zkušenost:
Majitel nebyl spokojen se zvukem VZ800,tak vzal vrták a do výfuku navrtal díry.Motorka prskala a přestala pořádně jet,Objednán a namontován dynojet.Bohužel i po montáži dynojetu byla akcelerace z volnoběhu špatná,evidentně moc směsi.Když jsem majitelovi sdělil že je to bohatý,měl "vnuknutí" a odstranil gumové průchodky na vstupech do airboxů.V okamžiku bylo po problémech.Nikdy by mě nenapadlo,že taková věc bude mít vliv.Průřez se změnil minimálně a při nižších otáčkách by to nemělo mít vliv,ale výsledek se dostavil.
Třeba u mé KLR můžu dělat cokoliv,a motor pracuje bez problémů.Zkoušel jsem X různých variací výfuků a úpravy airboxu a nikdy problém nebyl.
Majitel nebyl spokojen se zvukem VZ800,tak vzal vrták a do výfuku navrtal díry.Motorka prskala a přestala pořádně jet,Objednán a namontován dynojet.Bohužel i po montáži dynojetu byla akcelerace z volnoběhu špatná,evidentně moc směsi.Když jsem majitelovi sdělil že je to bohatý,měl "vnuknutí" a odstranil gumové průchodky na vstupech do airboxů.V okamžiku bylo po problémech.Nikdy by mě nenapadlo,že taková věc bude mít vliv.Průřez se změnil minimálně a při nižších otáčkách by to nemělo mít vliv,ale výsledek se dostavil.
Třeba u mé KLR můžu dělat cokoliv,a motor pracuje bez problémů.Zkoušel jsem X různých variací výfuků a úpravy airboxu a nikdy problém nebyl.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Hledám zkušenosti od starších Honda VTR 1000F Firestorm | Forgys69 | 20 | Včera v 23:00 ..Roko.. |
| První jarní vyjížďka 2024 [1, 2] Honda VTR 1000F Firestorm Metzeler Metzeler Roadtec ... | AlbiVTR | 32 | 6.4.2024 v 08:26 Krovak |
| VTR 1000F asi přeskočil rozvoďák [1, 2, 3] Honda VTR 1000F Firestorm | djbell | 75 | 9.1.2024 v 16:55 djbell |
| montáž uni tachometru Honda VTR 1000F Firestorm | ujec76 | 8 | 25.9.2023 v 08:00 krokoš |
| tacho Honda VTR Honda VTR 1000F Firestorm | ujec76 | 0 | 10.8.2023 v 09:20 ujec76 |
