tomino1270> Nejlepší způsob jak odseparovat XPS tam, kde nelze použít páska je natřít jej epoxidem, případně potáhnout jemnou skelnou tkaninou, obrousit chlupy, a znovu natřít epoxidem. Po vytvrdnutí nanést základový vosk a pro jistotu bariérovou separaci PVA. Na vosk samotný není vždy ideální spolehnutí. Použitím epoxidu na sjednocení a zpevnění povrchu se vyhneš žravým barvám.

EPP by mělo ředidla snášet relativně dobře, to je expandovaný polypropylen, ale je to takový gumový matroš a ke všemu špatně opracovatelný, takže na kopyta nevhodný.

mari: Petrolej bude žrát XPS. Kopyto můžeš udělat v podstatě z čehokoliv od dřeva, přes sádru až klidně po tu hlínu pokud jsi hrnčíř. Výhodou sádry a hlíny je, že dobře nasají vosk a docela spolehlivě to pak separuje. XPS se používá kvůli snadnému opracování.

kedron: Pokud nepříjde do styku s XPS, můžeš samozřejmě použít i polyesterovou pryskyřici. Dávám ale přednost epoxidu, protože polyesterová časem křehne a taky trefit homeopatické dávkování tužidla v malých objemech je problematické.

Zítra vytáhnu kompozitový motokufr z formy, tak vám sem hodím fotku. Zatím tuhne

Naposledy editováno 02.06.2016 19:26:57

fidlimydli píše: mari> Kopyto můžeš udělat v podstatě z čehokoliv od dřeva, přes sádru až klidně po tu hlínu pokud jsi hrnčíř

tak kopyto si na hrnčířským stole fakt nevytočíš , neznám hezčí a inspirativnější práci, než opracování dobře připravený hlíny.Výhodou je, že když blbě řízneš nebo seškrábneš špachtlí, naneseš to zpět a jedeš dokud nejsi spokojen...