Mám LC8 950 r.2004 najeto 60 000km s motorem nikdy nic. Všechny závady z minulosti ( vodní čerpadlo= přetěsnit, benzínové čerpadlo=kontakty, tyčka snad z bláta od výroby ve spojce=výměna, dál mě nic nenapadá) Tohle jsou všechno věci na který rakušáci nepřišli a museli si to uživatelé říct mezi sebou....a díky bohu za www.lc8.cz a za ty lidi co jsou k dispozici 24/7 (běžní uživatelé)

Jezdím z 80% na silnici a 20% terén. Pravidelný servis a žádná obrovská závada, jen spotřební věci a detaily. Před 2 roky mě v Rumunsku vypeče pitomý relátko Všechno jsem řešil se servisem ve Flash Teamu a takovou podporu jsem nikde nezažil. Takže si radši najedu pár km z Pardubic do Bolky za člověkem co tomu opravdu rozumí.
Na motory LC8 nedám dopustit, ale teď se spíš bavím o motorech do r. 2012 na 990. Silně jsem uvažoval po GO motoru v 80t, že jí prodám a koupím si 1190 R ale volba je spíš nesmrtelný LC8 990. Nebo se mnou zůstane napořád

Btw. jak to tady tak sleduji doporučím majitelům založit tohle vlákno právě na lc8.cz a trochu se tam s někým pobavit. Tady to trochu postrádá smysl

Jack90> nj nikde jinde toho o lc8 nevedi vic . JInak na tu tycku spojky delala KTM svolavacku. Ja mam motor vyrobenej v 2005/6 a tycka uz je nova.

Jack90 píše: Mám LC8 950 r.2004 najeto 60 000km s motorem nikdy nic. Všechny závady z minulosti ( vodní čerpadlo= přetěsnit, benzínové čerpadlo=kontakty, tyčka snad z bláta od výroby ve spojce=výměna, dál mě nic nenapadá) Tohle jsou všechno věci na který rakušáci nepřišli a museli si to uživatelé říct mezi sebou....a díky bohu za www.lc8.cz a za ty lidi co jsou k dispozici 24/7 (běžní uživatelé)

Jezdím z 80% na silnici a 20% terén. Pravidelný servis a žádná obrovská závada, jen spotřební věci a detaily. Před 2 roky mě v Rumunsku vypeče pitomý relátko Všechno jsem řešil se servisem ve Flash Teamu a takovou podporu jsem nikde nezažil. Takže si radši najedu pár km z Pardubic do Bolky za člověkem co tomu opravdu rozumí.
Na motory LC8 nedám dopustit, ale teď se spíš bavím o motorech do r. 2012 na 990. Silně jsem uvažoval po GO motoru v 80t, že jí prodám a koupím si 1190 R ale volba je spíš nesmrtelný LC8 990. Nebo se mnou zůstane napořád

Btw. jak to tady tak sleduji doporučím majitelům založit tohle vlákno právě na lc8.cz a trochu se tam s někým pobavit. Tady to trochu postrádá smysl

Na jedné z mých lc8 adv 2004 jsem najel bez problémů 101000km,převážně v terénu.Při prodeji měla původní spojku,rozvody a dokonce i baterku..Svělý stroj..