hvězdicová hlava, a nebo se ti to hřeje, protože máš chudou směs. Treba pozrieť sviečku

crowack> Praveze zmes by mala byt dobrá na ihle mam pliešok na 2 zareze od vrchu ..

kde sa daju take hviezdicove hlavy kupit? kto ich vyraba???

Máš na palubní desce budíkovej teploměr nebo jen kontrolku, že tvrdíš, že se to přehřívá? Máš dost kapaliny v chladiči a termostat funguje jak má? Nedal jsi třeba koncentrovanou nemrzku - ta má totiž nižší bod varu než nemrzka ředěná vodou, spousta lidí to neví. Co termospínač ventilátoru? Na dachlu prý byla elektrika dost nespolehlivá, vyráběli to prý Slováci, tak se není co divit, takže bych zkontroloval ještě ventilátor chladiče. Taky vodní pumpa bývá problém. Máš tu verzi se vodní sprchou na mezichladiči stlačenýho vzduchu (intercooler), nebo jen klasický nízkotlaký turbo?

Ty kvávo, to je zase dotaz. Hoď to do rybníka, tam se to přehřívat nebude. Bude tam tomu líp.

Naposledy editováno 27.04.2016 22:11:51

Dráťa píše: Máš na palubní desce budíkovej teploměr nebo jen kontrolku, že tvrdíš, že se to přehřívá? Máš dost kapaliny v chladiči a termostat funguje jak má? Nedal jsi třeba koncentrovanou nemrzku - ta má totiž nižší bod varu než nemrzka ředěná vodou, spousta lidí to neví. Co termospínač ventilátoru? Na dachlu prý byla elektrika dost nespolehlivá, vyráběli to prý Slováci, tak se není co divit, takže bych zkontroloval ještě ventilátor chladiče. Taky vodní pumpa bývá problém. Máš tu verzi se vodní sprchou na mezichladiči stlačenýho vzduchu (intercooler), nebo jen klasický nízkotlaký turbo?

Ty kvávo, to je zase dotaz. Hoď to do rybníka, tam se to přehřívat nebude. Bude tam tomu líp.

tyvole, víš co je jawa 23?

tadeo96 píše: tyvole, víš co je jawa 23?

No to je jasný, že neví a ještě dělá chytrýho. Hlupák je to!

Naposledy editováno 27.04.2016 22:22:23

neni to NC....

Dráťa píše: Máš na palubní desce budíkovej teploměr nebo jen kontrolku, že tvrdíš, že se to přehřívá? Máš dost kapaliny v chladiči a termostat funguje jak má? Nedal jsi třeba koncentrovanou nemrzku - ta má totiž nižší bod varu než nemrzka ředěná vodou, spousta lidí to neví. Co termospínač ventilátoru? Na dachlu prý byla elektrika dost nespolehlivá, vyráběli to prý Slováci, tak se není co divit, takže bych zkontroloval ještě ventilátor chladiče. Taky vodní pumpa bývá problém. Máš tu verzi se vodní sprchou na mezichladiči stlačenýho vzduchu (intercooler), nebo jen klasický nízkotlaký turbo?

Ty kvávo, to je zase dotaz. Hoď to do rybníka, tam se to přehřívat nebude. Bude tam tomu líp.

Tak to je slusnej matros :D Nevim na cem frcis, ale chci to taky :D

Jezdi v dešti

Dráťa píše: Máš na palubní desce budíkovej teploměr nebo jen kontrolku, že tvrdíš, že se to přehřívá? Máš dost kapaliny v chladiči a termostat funguje jak má? Nedal jsi třeba koncentrovanou nemrzku - ta má totiž nižší bod varu než nemrzka ředěná vodou, spousta lidí to neví. Co termospínač ventilátoru? Na dachlu prý byla elektrika dost nespolehlivá, vyráběli to prý Slováci, tak se není co divit, takže bych zkontroloval ještě ventilátor chladiče. Taky vodní pumpa bývá problém. Máš tu verzi se vodní sprchou na mezichladiči stlačenýho vzduchu (intercooler), nebo jen klasický nízkotlaký turbo?

Ty kvávo, to je zase dotaz. Hoď to do rybníka, tam se to přehřívat nebude. Bude tam tomu líp.

Dráťa má dnes asi "superden"

PS: Pro ty co mají pocit že Dráťa neví o čem je řeč, tak tato slova :Na dachlu prý byla elektrika dost nespolehlivá, vyráběli to prý Slováci , by vás měla ujistit, že na 100 procent víííííííí...

Naposledy editováno 27.04.2016 23:14:02

Chudá směs - nízká hladina v karbu...
Velmi znečištěný výfuk...
Zle nastavené zapalování - příliš velký předstih..
Mnoho karbonu v hlavě, válci, vyf potrubi...
Atd...

Dráťa píše: Máš na palubní desce budíkovej teploměr nebo jen kontrolku, že tvrdíš, že se to přehřívá? Máš dost kapaliny v chladiči a termostat funguje jak má? Nedal jsi třeba koncentrovanou nemrzku - ta má totiž nižší bod varu než nemrzka ředěná vodou, spousta lidí to neví. Co termospínač ventilátoru? Na dachlu prý byla elektrika dost nespolehlivá, vyráběli to prý Slováci, tak se není co divit, takže bych zkontroloval ještě ventilátor chladiče. Taky vodní pumpa bývá problém. Máš tu verzi se vodní sprchou na mezichladiči stlačenýho vzduchu (intercooler), nebo jen klasický nízkotlaký turbo?

Ty kvávo, to je zase dotaz. Hoď to do rybníka, tam se to přehřívat nebude. Bude tam tomu líp.

kde kupujes ten matros co hulis????

Dráťa> ty asi nevies co je jawa 23 mustang :D

dweindibly> Ach ja by som rad chcel vediet nejake chladenie ... Vsetko mam nactavene spravne motorka fici na 1 nakopnutie a ide ako drak tak neni co riesit :) jedinu radu by s chcel to chladenie :D

Andrej2000> kdybys mel vsechno nastavene spravne a vse oka tak by se ti ani v tahlem kopci neprerival...

Tvl. já koukám, kolik je tady lidí s menším IQ co nepoznají na první, že si dráťa dělá prdel, to se pak divíme, co za bezmozci lítaj na motorkách!

dej bohatší směs a uvidíš. už jsem taky viděl navařované širší hliníková žebra na válci.

Plazivec píše: Tvl. já koukám, kolik je tady lidí s menším IQ co nepoznají na první, že si dráťa dělá prdel, to se pak divíme, co za bezmozci lítaj na motorkách!

Ale prd.Ja myslim, ze vsichni vi, ze to byl joke

Andreji.. inu dobrá tedy, chlazení pionýra zlepším mnoha způsoby. kde se fantazii meze nekladou.
například - dělat více přestávek za účelem schladnutí - trapný
lepší hlava, třeba od stejskyho - dobrý
montáž lapačů vzduchu na válec - vypadá to drsně - polo king
různé navařování dalších plátů žeber na válec a hlavu - king
vymyslet a zrealizovat vodní chlazení s chladičem - to budeš king of king všech pionýristů
atd.. atd..

anebo udělat to co je uvedeno výše, tzn. vyladit to tak aby se pionýrek nepřehříval, neb v tomto počasí na to nemá zatím právo.. jó kdyby jsi tohle napsal v létě a 35 st.
tak byse dalo věřit že se to taví.. přeci jen, je to 50ccm s výkonem 00 prd.. a tahat ho dlouhodobě do kopce za jedna 25km/h v 35st. tomu moc nesvědčí a hlavně to leccos naznačí o nesprávněm seřízení a stavu stroje.. za jedna se totiž kopce nejezdí, pokud tedy nevážíš 150kg a nejedeš do tater.
mnoho zdaru

Sice OT ale vzpomněl sem si na pubertu kdy kámoš měl udělanou rikšu do lesa s motorem z fichtla. Jelo to na plnej plyn rychlostí kroku ale uvezlo to nesmysl. Naskakali sme se do korby a jeli na vejlet.Kdyby sme šli pěšky, tak tam budem rychlejc ale když už máme ty stroje
Co kilometr se to hvízdlo, za pištění se to seklo, tak se vystoupilo, pochcalo, a za pár min se mohlo jet dál

při záběhu se chladí tak,že z kopce vypneš chcípákem motor a přidáš plyn...

Andrej2000> jak jsi přišel na to,že se přehřívá?

nemako> Ja ked idem do kopca na malej rozete tak to tahá dobre ako diabol naozaj má dobrý tah ale ako nahle som už visiel na kopec tak som vypol motor a skusil som že aku ma teplotu a bol naozaj vriaci ale ked som zase nakopol tak išiel stale ale necel som radsej riskovat ist dalej ... :D

Naposledy editováno 28.04.2016 18:03:27

Andrej2000> jak jsi tu teplotu zkusil? je mi 51 a mám na noze furt vidět jizvu vypálenou od válce z fichtla. ten motor je fakt hodně horkej,je to normální.

Andrej2000 píše: nemako> Ja ked idem do kopca na malej rozete tak to tahá dobre ako diabol naozaj má dobrý tah ale ako nahle som už visiel na kopec tak som vypol motor a skusil som že aku ma teplotu a bol naozaj vriaci ale ked som zase nakopol tak išiel stale ale necel som radsej riskovat ist dalej ... :D

To je dobrý, když jsem za mlada jezdil na dachlovi (jawa 555) tak bylo znakem přehřátí do kopce to, že to prostě zabrblalo a zdechlo, takže si buď počkal, nebo ses, pokud to byla jen tak jako projížďka votočil zkopce a frčel domů , ten celolitinovej válec se chladil tak jako že spíš nechladil.

Naposledy editováno 28.04.2016 18:42:10

Dráťa>

nemako> Rukov a to sa da dotknut naozaj iba na 1 sec .... :D ja viem že sa pionier skoro furt zahrieva ale cel by som to vylepšit nejakým jednoduchým chladením samozrejme necem nic privarat ani nic podobne ...

Musím se omluvit za faktickou nepřesnost, nevím, jeslti má neředěná nemrzka nižší bod varu než ředěná. Omlouvám se za vzniklou paniku. Co ale je fakt, že nemrznoucí směs (etylenglykol) je horší chladivo než obyčejná voda.

Jinak k tématu. Jestli tazatel došel k tak jednoznačnému závěru, že se mu samohyb přehřívá, a to nikoliv dle specifických příznaků takového stavu, jakými jsou například vynechávání motoru, ztráta výkonu, změna zvuku motoru, neboť takového příznaky se nedostavily, ale takovéto přehřátí dle přesné metodiky diagnostikoval přiložením prstu k motoru a motor ho na prstě hřál, pak nadále trvám na svém doporučení: Hoď to do rybníka.

EDIT: Shoda podmětu s přísudkem

EDIT 2: Jestli se to opravdu přehřívá, tak by to na kopci nešlo zdechnout

Naposledy editováno 28.04.2016 21:32:55

Dráťa>

Co ale je fakt, že nemrznoucí směs (etylenglykol) je horší chladivo než obyčejná voda.

Přesto, vzhledem k podmínkám u některých motorů pro vznik kavitace a její erozní účinek nemusí být obyčejná voda to pravé ořechové. Proto by jsem se snažil vzduchové chlazení na tomto stroji udržet ( je to jedna z mála závada která u něj snad nehrozí)

Tally-ho píše: Dráťa> Přesto, vzhledem k podmínkám u některých motorů pro vznik kavitace a její erozní účinek nemusí být obyčejná voda to pravé ořechové. Proto by jsem se snažil vzduchové chlazení na tomto stroji udržet ( je to jedna z mála závada která u něj snad nehrozí)

Tak rychle do rybníka s fichtlem zajet nejde, aby si musel řešit kavitaci