Téma: Husqvarna SM 610 volná spojka_vydřený rotor(magneto)
huskySM610
offline
2/4
Adolfovice
2/4
Adolfovice
Zdravim dělal jsem generální prohlídku mojí Husky a narazil jsem na dvě nepříjemné věci.
První je volná zadní část spojky viz. přiložený link na youtube.
Obávám se velké vůle?
Druhá věc se týká vydřeného rotoru alternátoru viz. foto.
Moje tušení je špatně vystředěný stator, ale nejsem si jistý.
S jiskrou ani dobíjením problém není, ale obávám se kondice rotoru do budoucnosti při odštěpování materiálu z rotoru.
Předem díky za typy a rady
Video
Vydřená část rotoru
Svár objevený na víku a odřená vnější strana statoru
Naposledy editováno 24.04.2016 08:51:16
První je volná zadní část spojky viz. přiložený link na youtube.
Obávám se velké vůle?
Druhá věc se týká vydřeného rotoru alternátoru viz. foto.
Moje tušení je špatně vystředěný stator, ale nejsem si jistý.
S jiskrou ani dobíjením problém není, ale obávám se kondice rotoru do budoucnosti při odštěpování materiálu z rotoru.
Předem díky za typy a rady
Video
Vydřená část rotoru
Svár objevený na víku a odřená vnější strana statoru
Naposledy editováno 24.04.2016 08:51:16
huskySM610
offline
2/4
Adolfovice
2/4
Adolfovice
1 reakcí na tento příspěvek Husqvarna SM 610 volná spojka_vydřený rotor(magneto)
Ale jak vůbec taková situace může nastat? Že praskne boční víko? To by se musel stát hodně velkej dobrel v motoru nebo to nějak blbě položit?
Teď je otázka, zda-li to bude mít negativní vliv na motor, jelikož funkci to plní na 100% a měnit to jen kvůli povrchovýmu poškození se mi moc nechce jelikož ten alternátor stojí novej 11 000.
Co se týče spojky tak tu jsem dneska rozdělal a zjistil, že je vyběhaný pouzdro spojkovýho koše, je bronzový nebo mosazný takže se opotřebování moc nedivim po 22 tisících.
Budu rád za jakýkoliv názor či radu ohledně toho alternátoru.
Měřil jsem házení magneta a je tam cca 0,5mm po celým obvodu, ale nevím zda to není od konstrukčně takhle dělaný.
Na stator je podle manuálu přípravek, kterej to vystředí přesně na střed, ale těžko říct jak je to víko vařený takže se toho středu tak nikdy nemusím doměřit.
Když nad tím ale přemejšlim tak přece musí bejt nějějakej určitej distanc mezi statorem a rotorem k vytvoření elektryckýho náboje ne?
Teď je otázka, zda-li to bude mít negativní vliv na motor, jelikož funkci to plní na 100% a měnit to jen kvůli povrchovýmu poškození se mi moc nechce jelikož ten alternátor stojí novej 11 000.
Co se týče spojky tak tu jsem dneska rozdělal a zjistil, že je vyběhaný pouzdro spojkovýho koše, je bronzový nebo mosazný takže se opotřebování moc nedivim po 22 tisících.
Budu rád za jakýkoliv názor či radu ohledně toho alternátoru.
Měřil jsem házení magneta a je tam cca 0,5mm po celým obvodu, ale nevím zda to není od konstrukčně takhle dělaný.
Na stator je podle manuálu přípravek, kterej to vystředí přesně na střed, ale těžko říct jak je to víko vařený takže se toho středu tak nikdy nemusím doměřit.
Když nad tím ale přemejšlim tak přece musí bejt nějějakej určitej distanc mezi statorem a rotorem k vytvoření elektryckýho náboje ne?
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
huskySM610> jak se to stalo...no asi s tím někdo prásknul o zem,na enduru běžná věc.....
v tom magnetu nehledej žádnou kosmickou technologii,změř si venek statoru a vnitřek rotoru-já tipuju,že tam bude vůle kolem 2mm,takže vystředit to od oka,pomocí běžných měřidel,zas nebude takový problém.
to pouzdro koše by asi nebylo špatné vyměnit,otázka je,jestli půjde koupit......
v tom magnetu nehledej žádnou kosmickou technologii,změř si venek statoru a vnitřek rotoru-já tipuju,že tam bude vůle kolem 2mm,takže vystředit to od oka,pomocí běžných měřidel,zas nebude takový problém.
to pouzdro koše by asi nebylo špatné vyměnit,otázka je,jestli půjde koupit......
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
