assassin> Souhlas, podle mého názoru se nejtrvalejší auta vyráběla na přelomu tisíciletí. Emisní normy volné, technologie už na vysoké úrovni, zákazníci si nežádali tolik kurvítek, žádná krize a tak se tolik nešetřilo.

Stejně to mají spalováky v osobní dopravě pomalu spočítané. Aje to dobře...

Král je mrtev ať žije lepší.

http://www.novinky.c...-i-pro-cyklisty.html

EDIT: Jen taková vsuvka. V česku se ročně spotřebuje okolo 7 miliard litrů paliva. Při započítání výhřevnosti a učinnosti spalovacího motoru to dělá nějakých 25TWh elektrické energie. Hodně ? ČR skoro stejné množství el. energie každý rok vyveze do zahraničí. Defakto by stačil ještě jeden Temelín a mohli bychom vesele jezdit 100% bez emisí.

Naposledy editováno 15.03.2016 21:48:26

Tech píše: assassin> Souhlas, podle mého názoru se nejtrvalejší auta vyráběla na přelomu tisíciletí. Emisní normy volné, technologie už na vysoké úrovni, zákazníci si nežádali tolik kurvítek, žádná krize a tak se tolik nešetřilo.

Stejně to mají spalováky v osobní dopravě pomalu spočítané. Aje to dobře...

Král je mrtev ať žije lepší.

http://www.novinky.c...-i-pro-cyklisty.html

EDIT: Jen taková vsuvka. V česku se ročně spotřebuje okolo 7 miliard litrů paliva. Při započítání výhřevnosti a učinnosti spalovacího motoru to dělá nějakých 25TWh elektrické energie. Hodně ? ČR skoro stejné množství el. energie každý rok vyveze do zahraničí. Defakto by stačil ještě jeden Temelín a mohli bychom vesele jezdit 100% bez emisí.

no ono to spalovani uhli, plynu atd a nasledna vyroba ele je s ucinnosti jeste daleko horsi... o jadru ani nemluve....

oni ty auta z prelomu tisicileti maj svoje mouchy a rozhodne ty soucasny nijak vyrazne neprekonavaj ve spolehlivosti. mame 4 takove doma.... VW,skoda,bmw a fiat

mas nejakej konkretni dil u kteryho se prokazatelne setrilo na nespravnym miste? nebo jen takovy to oblibeny stezovani odborniku z lidu?

Naposledy editováno 15.03.2016 21:55:50

Tech píše:
EDIT: Jen taková vsuvka. V česku se ročně spotřebuje okolo 7 miliard litrů paliva. Při započítání výhřevnosti a učinnosti spalovacího motoru to dělá nějakých 25TWh elektrické energie. Hodně ? ČR skoro stejné množství el. energie každý rok vyveze do zahraničí. Defakto by stačil ještě jeden Temelín a mohli bychom vesele jezdit 100% bez emisí.

ono to takhle černobílé rozhodně není....zazní to v každé diskusi o elektromobilech a zaznělo to myslím už i tady - články pořád nejsou na dostatečné úrovni a navíc jejich výroba a likvidace představuje nemalou ekozátěž. Takhle masovému rozvoji (a tím pádem nárustu spotřeby el.energie) není připravena ani elektrorozvodná síť a nakonec obměna vozového parku podle mě obnáší tak 20-25 let.....a to počítám, že stát dovede nějak nahradit rozpočtové výpadky ze spotřební daně...

Tech píše: assassin> Souhlas, podle mého názoru se nejtrvalejší auta vyráběla na přelomu tisíciletí. Emisní normy volné, technologie už na vysoké úrovni, zákazníci si nežádali tolik kurvítek, žádná krize a tak se tolik nešetřilo.

Stejně to mají spalováky v osobní dopravě pomalu spočítané. Aje to dobře...

Král je mrtev ať žije lepší.

http://www.novinky.c...-i-pro-cyklisty.html

EDIT: Jen taková vsuvka. V česku se ročně spotřebuje okolo 7 miliard litrů paliva. Při započítání výhřevnosti a učinnosti spalovacího motoru to dělá nějakých 25TWh elektrické energie. Hodně ? ČR skoro stejné množství el. energie každý rok vyveze do zahraničí. Defakto by stačil ještě jeden Temelín a mohli bychom vesele jezdit 100% bez emisí.

Asi někde chyba ve výpočtu, ale bude to něco okolo 100TWh. (jen můj rychlý výpočet)