1100Virago> ceny se zmenili a v hrabove vyjdou levneji ;) , a asi si natrefil na stejneho technika jak ja tedkom, predtim sem vzdy chytl jineho a uplne pohodicka, a to i za novych pravidel(auto, druha motorka taky street - nyni stunt takze s ni stejne po silnici nejezdim), no pokusim se sehnat kapotaze, ale to bude palka jako prase, a kdyz je nesezenu tak prodam jako okruhovku, nebo nekomu kdo ma uz podobnou doma a nema problem prehodit kapoty, nebo nekomu komu nedela problem nejak to stk udelat... motorka je tip top a myslel sem ze na ni budu jezdit jeste hooodne dlouuuho, ale boj s byrokracií a sikanou asi nevyhraju. Snad kapoty sezenu, nerad bych ji prodal ;)

A pro zajimavost volal sem na magistrat obor dopravy ohledne pozadavku na zmenu udaje v TP(treba z kapotaz na polokapotaz/nahac nebo tak neco), odkazal mne na vyrobce motocyklu, ze potrebuje potvrzeni, vyrobce motocyklu nemuze nic s takovyma pry upravama delat , jedine upravy si muze urcovat vyrobce, a na to je potreba pry nejaky patent... a abych si moh ja udelat patent tak to bych musel vykrast banku :D. Takze jedno slovicko prepsat v TP je v podstate nemozne.

adosq: Potvrzení výrobce je klasika - ono to občas funguje, pokud dotyčný výrobce vyrábí nějaký model ve verzi F a S nebo N (fairings = kapotovaná, sabre/naked = naháč). Pak se občas povede svolení k přestavbě vymámit, jinak dost těžko.

Pro tebe by bylo asi nejjednodušší sehnat od někoho plasty na jednodenní zapůjčení, absolvovat s nimi STK a pak je zase vrátit. Další možnost jsou levné kapoty z Číny.