Petr_Ajs>

Jestli sem nějaký technik chodí, tak bych k němu nechtěl jít zrovna po tom, co si zde přečte pár našich mouder.

A proč?Co ti může, přece máš vše tip-ťop a pokud ne tak stejně nepatříš do provozu ne?

jedna vec je ze prehnana prisnost dle meho neni na miste, nedavno jsem cetl v Chrom a plameny o chlapikovi co si v USA stavi zmenseniny aut a normalne s nima muze na silnici, v dokladech maji napsano Home made cars.... u nas si clovek vmeni vejfuk a uz je problem, ALE

poklud vas z stk nebo evidencky vyhodi tak je to jen a jen vase vina, technik neni kokot, je to jen clovek co dela svou praci zodpovedne.... pokud si menite vejfuky, blinkry, pneumatiky, nebo si stroj v takovym stavu koupite, tak je to jen a jen vase riziko... ted se divam po motorce na jaro a jedno z kriterii je prave 100% originalni stav, protoze nemam zapotrebi se s nekym dohadovat, nebo litat po uradech...

nedelam si iluze ze by to bylo pro motorky nejak extra zprisneny, fotky jsou jen k dokazani pritomnosti stroje v dane provozovne, verim tomu ze kdo prochazel doted, bude prochazet i nadale

horsi je to u aut, a ani ne tak s technickou jako s emisema, protoze napichnuti na diagnostiku pri mereni emisi muze odhalit dost zavad pres ktery auto emise nedostae a majitel o tech zavadach ani nemusi vedet a hlavne se pak na oprave nedoplati....

CAG píše: Petr_Ajs> A proč?Co ti může, přece máš vše tip-ťop a pokud ne tak stejně nepatříš do provozu ne?

Bylo řečeno z nadsázkou... Zatím, a třeba je to štěstím, jsem žádný problém na STK nikdy neměl, a to moje máša jako originál tedy rozhodně nevypadá... A dvoustopý ropák taky prochází bez problémů. Možná proto se nepřidávám k těm, co panikaří po přečtení prvních názorů těch, co letos ještě ani na STK nebyli. :)

Já za těch pár let a 4 motorky měl na STK problém jen jednou a to sme vyřešili tak, že si po cestě domů koupím nové sklíčko na blinkr, protože je vybledlé a barva neodpovídá. Nevyměnil sem to, prodal, a nová majitelka ho tam má dodnes z STK strach fakt nemám

Koudy01 píše: To je normalni postup ne? Do zavad evidencky napise, ze nesedi barva a na zaklade toho, ti tu barvu na urade prepisou a je to Nebo jako jak nedal?

Motorku jsem prodával.Tak jsem vyřídil evidenčku a s tím že je vše v pořádku vyrazil na úřad na přepis.Jenže to bylo v době kdy končil depozit,takže tam bylo narváno.Tak se udělala plná moc,nový majitel odfrčel na mašině domů a já se vydal následující úřední den. Když jsem si vystál čtyři hodiny ve frontě,dověděl jsem se že evidenční je neplatná,tudíž přepis nelze provézt.Naštěstí měla úřednice perfektní přístup.Zavolala na STK a zjistila že je to kvůli barvě.Když zjistila,že bych musel pro mašinu do Olomouce,tak mi to dala s tím že se změnila barva.A já odešel s tím,že všechno je o tom na jakého člověka narazíš.Ten blb na STK mi ani nebyl schopen říct že mi evidenčku kvůli té barvě nedá.

Anti> A to jsi podle přiloženého protokolu nepoznal, že ti evidenčka nebyla uznána?

KarlosCZ> souhlasím s tebou

Petr_Ajs> Nenapadlo mě se na ten protokol podívat.pro mě to byla jen trivialita.Nikdy jsem s tím neměl problém....

Petr_Ajs>

Zatím, a třeba je to štěstím, jsem žádný problém na STK nikdy neměl

To ,,štěstí'' je právě nejvíc sere a proto ho chtějí eliminovat což zase sere mě .

Anti> No, ale to je tvá chyba, že tě to nenapadlo... Změna barvy vozidla je důvod pro neudělení evidenčky... Na druhou stranu je dobře, že to šlo pořešit následně. Jen mě udivilo, že se rozčiluješ kvůli své liknavosti na technika, který by tě na to samozřejmě upozornit měl, což vlastně udělal, když ti to dal černé na bílém.

CAG> Jezdím po technických nějakých 20let... Ono to asi moc o štěstí nebude

Homologace prý nestačí. Například u aut se ty různé SUV rámy musí zapsat do TP. Stejné to bude asi i u motorek. Jediný co tolerují bez zápisu do TP jsou fólie na oknech, tam prý stačí štítek s homologaci. U motorek budou asi tolerovat zabarvené plexi.
Článek

dave-lister píše: Homologace prý nestačí. Například u aut se ty různé SUV rámy musí zapsat do TP. Stejné to bude asi i u motorek. Jediný co tolerují bez zápisu do TP jsou fólie na oknech, tam prý stačí štítek s homologaci. U motorek budou asi tolerovat zabarvené plexi.
Článek

Ale u těch SUV a ne jen u nich se to muselo vždycky zapisovat do TP, to není žádná novinka. On je dle mého trochu rozdíl mezi předním rámem u auta a bočním padákem u motorky. Tou toleranci zabarvených plexi vyhráváš blábol dne tohoto vlákna... Nepředpokládám ani v nejmenším, že opravdu dáváš do podobnosti plexištítek u motorky a boční či zadní okna u aut.

Petr_Ajs> Tady máš důkaz.

dave-lister> Ale to není žádný důkaz.

Petr_Ajs> Ale jo,bylo by to v klidu,kdyby řekl třeba:Kvůli té barvě ti to nedám.Já bych zaskočil přes silnici do prodejny a stříknul to barvou uvedenou v TP.Jenže on nic neřekl ani v okamžiku kdy jsem se ptal jestli to bude hned nebo si mám zajet pro lístek pořadí na úřad.Napíšu to do poznámky,já bych si tu barvu nechal napsat.Já vím jedno,jestli na něj někdy ještě narazím,řeknu mu ať zavolá kolegu,že od něj prohlídku nechci.

Dotaz pro všechny.Origo devítka je kapota,mám jí teď na větší přestavbě na street a tenhle rok se chystám na technickou Přikládám fotku velkýho TP kde je v místě karoserie zapsáno RÁM. Tak to by vadit nemělo že nemá kapoty,ne? A ještě teda zbytek dílů krom teda podsedlovýho rámu má homologaci,jen teda na jiný motorky.Podsedlovka z fároše,zadní světlo ZX10R,kyvka s kolem GSXR,přední světlo Z1000 atd. Jinak všechny rozpěrky atd. jsou dělaný na soustruhu popř. fréze takže zpracování jak z fabriky,jde mi taky o to abych se vrátil zdravej domu. Tak co myslíte,projdu?

Edit: Teda ještě jsem zapomněl na karbonovou nádrž přesunutou pod sedlo,vlastní kapoty na bocích a motor ze ZX10R Ale toho si snad nikdo nevšimne

Naposledy editováno 24.01.2016 21:19:42

jsou to a byli zmrdi....švagrová byla v červnu 2015 na technický kam jezdila vždy...má hodnu 750 čopra..padací rámy předkopy atd má vše origo..není na tom žádný E nebo co a měli jste vidět jaký měla problémy když to E nenašli....měla sebou papíry o koupi o montáži...prostě buzerace...radši budem dělat bubu než aby dělali bubu na nás...z hora...a to podotýkám na tu technickou jezdíla od té doby co má motku....a najednou problém...jedno vám řeknu ..vždycky budou technický a technický..technická která bude vyhazovat a buzerovat za kokotiny který by měli projít jen kvuli tomu že technik se bojí tak tam ty lidi jezdit nebudou....to znamená mín lidí menší výdělky...a myslíte že je to bude bavit..nebude....

ještě jedno..já kupoval motku v prosinci ..v Lednu 7.1 bazarník byl na technický a evidenčce a myslíte že tu motku tam někdo viděl?když jsem jí měl od 14 prosince doma???tak to asi nějak udělat jde nééé?

Naposledy editováno 24.01.2016 21:20:49

vevixt> Záleží asi na jednotlivém technikovi, ale správně by to nemělo projít.

dave-lister> No když to neprojde tak budu jezdit bez STK. Je to bez bodů a fízlově mi stavěli tak jednou za 5 let Takže kdyby byla stejná bilnace jako doposud tak mě ta pokuta vyjde nastejno jak dvě technický

mira79> Ano, takhle to fungovalo. Kde přesně dodržovali předpisy měli málo kšeftů a naopak. Nyní co ten kr....n Ťok zavedl přísné tresty pro techniky STK a povinné focení už asi všechno neprojde.

Je dáno že to s čím jedete na stk má být čisté, plně funkčnía a odpovídat TP

Pokud kápnete na technika který ví co dělá, není pro něj problém se kouknout na net jak to má vypadat.... Pak ti navrhne řešení mezi kterýma může díky tomu že to je soukromá firma nabídnou vystornování protokolu..... jinak se můžete podívat na ceník pověřené zkušebny na zápis třebas těch držáků na kufry .....
Nezapomínejte že stejnou prohlídku zvládne kdejaký policajt... tomu taky nebude stačit nějaké vyražené ,,E,, na výfuku, když se koupily akrapy na KTM tak k nim byl skládací doklad že tenhle výfuk je schválený na 990 SM na jinou motorku bez jiného dokladu je vlastně nehomologovaný.... pro příklad když si budeš chtít dát nárazník z octavie RS II na obyč octavii II tak je to jako jakýkoli jiný laminátový nárazník z tuning shopu....

Zjistíte že legalizace není nemožná jen prostě něco stojí..... Ty sice krásný stavby chopperů asi budou tabu....

vevixt píše: dave-lister> No když to neprojde tak budu jezdit bez STK. Je to bez bodů a fízlově mi stavěli tak jednou za 5 let Takže kdyby byla stejná bilnace jako doposud tak mě ta pokuta vyjde nastejno jak dvě technický

Ale když tě chytěj seberou ti malej techničák a měli by ti znemožnit pokračovat v jízdě. V praxi se tam zdržej do doby než je zavolají jiné povinnosti a pak lze asi ujet.

jojo...předchozí motku mě fotili už v říjnu než jsem jí prodával tak jsem dal tk....a byli i fotky....nejlepší bylo když nemohl technik najít vin na rámu....se rozčiloval....a byl rudej....musel jsem odplastovávat...Ťok je debil a hovado v jednom....

Tady nejde o to, jestli máš na motorce o rychlý pruh víc nebo méně, ale o to, že vozidlo skutečně prošlo STK fyzicky a ne jen papírově. Jinak podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích jsou pořád stejné. Záleží jen na technikovi, jestli nějaké to chybějící éčko přehlédne, nebo ne. Prostě chtějí odbourat to, že se bude STK potvrzovat bez toho, aniž by vozidlo technik viděl. Nic jiného v tom není a poděkujme za to hlavně těm, co si nechávali za úplatu schvalovat vyloženě vraky.

Naposledy editováno 24.01.2016 21:56:58

Decathlon>

poděkujme za to hlavně těm, co si nechávali za úplatu schvalovat vyloženě vraky.

No já mnohem více v tomto případě děkuji těm technikům / vedoucím STK za jejich ,,profesionální a neúplatnou'' práci kterou to posrali nám všem.

PEPAFJR píše: Je to jen o tom jaký je tam mechanik. Focení je celkem na hovno, neboť z něj nepoznáš zdali fungují blinkry, světla, houkačka, brzdy atd. Nefotí se ani rozměry pneu. Takže v klídku.

Na STK pár fotek, technik co si chce přivydělat a motorka, nebo auto v hajzlu. Co víc si zloději můžou přát, než to, že jim někdo naservíruje fotky, technický stav, adresu.....
Neříkám že tomu věřím, ale napadlo mě to. Žiju v českým bordelu a nedivil bych se.

Heny22 píše: Na STK pár fotek, technik co si chce přivydělat a motorka, nebo auto v hajzlu. Co víc si zloději můžou přát, než to, že jim někdo naservíruje fotky, technický stav, adresu.....
Neříkám že tomu věřím, ale napadlo mě to. Žiju v českým bordelu a nedivil bych se.

Nové jsou pouze ty fotky, co z nich krom toho, že tam auto opravdu bylo poznáš?

Petr_Ajs> Těch změn je více, zatím jsem slyšel toto. Zvýšily pokuty a postihy pro techniky (můžou dostat až na 5 let zákaz činnosti), prodloužili dobu po kterou tam musí být jedno vozidlo na 30 minut, Emise budou muset vždy před měřením vyčíst paměť závad a odeslat Readlines kód na server ministerstva. Vyčíst paměť závad museli už dlouho, akorát to nikdo nedělal, teď si to posichrovali tím že se bude odesílat záznam na ministerstvo. Ta fotka je celkem k hovnu, ale už ti nikdo neudělá stk bez vozidla a pokud tam bude zvenku viditelná úprava tak vozidlo neprojde.