tomino1270 píše: Ono to musí mít odrazku i vpředu někde? Vzadu o ní vim ale vpředu sou jaký pravidla?

todle by me taky zajimalo, ona se bere jako odrazka vepredu parabola predniho svetla, tj napr. kdyz ma auto vyklapeci svetla, tak musi mit odrazku zvlast vepredu (aspon to mi bylo receno kdyz sem mel firebirda s vyklapecima svetlama). ale tady to moc teda nechapu u motorky s normalnim svetlem.

napr. USA motocykly maji oranzovou odrazku na strane predniho blatniku, to tam je asi v pravidlech

ale u nas nic takovyho snad neni

Naposledy editováno 10.04.2016 17:35:46

Tak u některejch sem viděl na vidli ze strany oranžovou odrazku ale snad to povinný není. Fakt to za chvíli dopracujem že tu motorku přestříkám na reflexní žlutou ať je pokoj od těchhle píčovin.

tomino1270 píše: Tak u některejch sem viděl na vidli ze strany oranžovou odrazku ale snad to povinný není. Fakt to za chvíli dopracujem že tu motorku přestříkám na reflexní žlutou ať je pokoj od těchhle píčovin.

no ta oranzova odrazka je u dovozu z USA bezna, ale normalne v EU nemusi byt, zadna nova motorka to nema (jedine ze by ted s tim zacli, ale to neznamena ze to musi mit i starsi motorky).

Uvidime, ale za Toka se vymysleji same pi.., jen aby stat pro Babise vybrat co nejvice !

Jinak by bylo dobre napsat verejne, kde motorkare drtej, at maji ubytek klientu a uvedomi si, ze nedelaji dobre !

Slusne a rozumne STK si muzeme posilat pres PM

Naposledy editováno 10.04.2016 19:23:45

Buzerace STK level nálepka

BeauFexte píše: Ahoj vážení,
byl jsem tento týden na technické - a neprošel. Moto Fireblade 1000RR, co se nelíbilo:
1. Podsedlovka Barracuda: 3 závady "B" kvůli umístění SPZ, 2 závady "B" - chybí kryt kola/blatník, parametry krytu kola nejsou v souladu s požadavky...
2. 1x závada "B" - chybějící odrazky (Barracuda nemá, na předním kole jsem neměl)
3. Stupačky(přepákování) SBC - nejsou "sklápěcí" takže další závada "B"
4. Závada "B" - zjevný zásah do výfukového systému - výfuk Akrapovič... samozřejmě s e-čkem...
5. Závada "A" - pro osvětlení zadní tabulky RZ použito nehomologované světelné zařízení (Barracuda).
Spousta keců kvůli zadním LED blinkrům Barracuda, nakonec to do závad nenapsal, neb tam našel e-čka.
Podle jakých právních/prováděcích předpisů se vlastně postupuje? Zejména by mne zajímaly ty stupačky.. Kde je napsáno, že musí být sklápěcí?
Díky za radu...

Kde to bylo? Ať si dáme pozor...

Hmm ja mam v schovanej nemeckej technicak ve kterym je prepacko zapsane, schvalene (samo nema sklapeci stupacky) tak uz se tesim jak me kvuli tomu bude buzerovat ceska STK ...

puffybodie píše: Buzerace STK level nálepka

To je fakt brutus

Panove, informaci o tom, ktera STK me pustila dal jsem vymazala, ted prosim ty co to zkopirovali aby tak ucinili stejne. Uznavam, ze klukum z STK zatapet nechci.
A dalsi vec co je nutno poznamenat, ze moje motka nema jen kapoty. Vse ostatni ma Ecka vcetne predni masky , gumy dle TP, vyfuk origo...atd. Takze jediny co by u hnidopicha neproslo jsou prave kapoty.
Borec to pojal po svem.: " V TP mate napsane kapotaz, neco tady vidim a to mi staci "

Jo a jeste co se pojistovny tyce. Pokud udelam nekomu skodu, muzu byt v klidu. Motorka je nafocena a prosla tak jak jsem uz ukazala. Pokud na ni dam ted neco co tam byt nema (spatny gumy, ladak bez E a bla bla) tak by pri setreni nastal problem....

Pokud opravdu pojede policie a i na STK podle této metodiky, tak bude motorkářům docela krušno.
Jen u výfukového systému je takových možností na neprojití hodně. Všechny závady jsou v B a v C jsou tyto :

Dněprák> nemáš možnost naskenovat celou tu příručku?

silverrrr> má, protože si ji koupil, ale stála čtyři kila....

No holé trubky nemám, tlumič hluku mám a stejně to řve jako kráva , protože laďák je stejně jako motorka z roku 1986. Čili se na ni žádné tyhle kraviny nevztahují (odrazky a další věci z výroby to tam je všechno jak to bylo) protože roky, které jsou nastavené v tomhle posledním nesmyslu od našich dobroserů. A taky před 30 lety netušili, že se najdou pitomci co takové věci budou chtít nějak kontrolovat.

Takže, sice jsem si TK zkrátil o měsíc, ale dnes bylo hezky, měl jsem čas a na STK si na mě taky udělali čas. Objednání stylem osobní návštěva, páč po telefonu toho měli furt moc," kdy by se vám to hodilo? " "Povídám za půl hodiny jsem tady i s motorkou.." dobrá tak přijeďte..."
Kontrolováno:
předchozí razítka z STK, zjištěno, že jsem věrný zákazník...
podpěry brašen, ukazatel opotřebení brzdového obložení, hloubka dezénu pneu, blinkry, světla, klakson, světelná houkačka, spínače brzdového světla, VIN, typ motoru, štítek
Foceno:
jednou zleva zezadu, jednou zprava zepředu, VIN a štítek, stav tachometru..
Bez mučení přiznávám, že všechny doplňky a příslušenství, mimo brašen ,zůstaly v garáži, nač provokovat...

FiZzeR>
Kde to bylo: Praha Čimice, STK Indra. Byl jsem tam už několikát s Duckou - a žádný problém ani s přepákováním. Až nyní.
K ostatnímu - na Barracudě je sklon značky stavitelný, takže by se to dalo i na místě upravit - ale chyběl mu tam blatník. Foto, které měl, ukazovalo i odrazky vpředu (na blatníku). Po konzultaci s Hondou - na evropských verzích to nikdy nebylo (dávají to až nyní na nejnovější).
Sehnal jsem v mezičase jak původní podsedlovku + blatník, zadní světla, blinkry, také původní přepákování. Zadek už mám namontovaný, musel jsem samozřejmě předělat kabeláž, teď dělám přepákování a pravá strana je tedy pěkný opruz!
Jediné, s čím bude potíž, bude výfuk... Je to naprosto zbytečná buzerace, jen aby lidem znepříjemnili i tu nejmenší radost... Chápu, že STK je v tom nevinně, focen VIN, štítek, stav tacho, celkový pohled zezadu zleva a ze stran (pokud si pamatuji správně) - prostě to po nich někdo chce..

Naposledy editováno 12.04.2016 19:03:35

BeauFexte> A helemese ono už zase začínají štrapáce s ofiiciálně neoficiálníma fotogaleriema strojů ?

hrnous> Nevím, odkud to na STK vzal, ale podle všeho to byla US verze... Dal mi to do ruky, abych si to prý "dobře prohlédl".

Naposledy editováno 12.04.2016 19:05:23

BeauFexte> Už bych psal na dekru se stížností, číslo protokolu máš, jméno technika tatéž, kamerové záznamy jsou dnes všude.. ať si to zdůvodní před nadřazeným orgánem..

hrnous> Represe plodí další represi, copak už jste zapomněli, myslet si můžeš co chceš, ale pokud něco potřebuju, tak skloním hlavu...

rancher> To je sice možné, ale čím víc si lidi budu nechávát srát na hlavu tím víc si budou někteří technici stk, myslící si o sobě, že jsou Bozi vyskakovat a zkoušet co všechno si můžou k člověku ještě dovolit. Nebo snad myslíš, že když před ním někdo 50x zklopí krovky tak že si řekne, že teď už buzerovat nebudu a budu chtít zase jenom to, co mám legislativně podloženo ?

rancher> Tak obecně by se stím dalo souhlasit, koneckonců to tak musíme dělat všichni ale tady bych se přiklonil na Hrňousovu stranu co se týče odrazky. Přijedeš na technickou s motorkou v origo stavu ale oni mají fotky americký a viděj odrazku =>neprojdeš. Přijedeš na americký verzi s odrazkou ale odrazka nemá E ale DOT =>neprojdeš. A tohle není dobře, pokud ti autorizák Hondy řekne že ta motorka mít odrazku nemá tak je to pro mě má větší váhu než slovo technika z STK. To rovnou můžem začít požadovat Ecka na vejfukách u motorek ze třicátejch let, na desetiletý auta aplikovat emisní limity pro dnešní výrobu, dodělej si na motorku ABS, protože teď je na novejch povinný atd...... Jestli po mě někdo chce abych měl motorku v origo stavu, ok, tomu sem ochotnej se přizpůsobit (sám ji tak chci jednou mít tak jako tak) ale tohle s tou odrazkou je už moc, tam se naopak ozvat musí. Ale potom radši jezdit jinam na TK.

tomino1270> Pokud jsem to dobře četl, nebylo to jen za odrazku...

rancher> četl jsi dobře, ale Hrňous to pokud vím myslel právě na tu odrazku protože to psal až po zmínce že to bylo asi US . Ale možná sem ho špatně pochopil. Proto řikám že origo stav chápu, ale takovej jakej je v evropě, pak bych se ozval

hrnous> Právě ta legislativní podloženost by mne zajímala. Odrazky OK., neměl jsem tu zadní, takže těžko argumentovat. Blatník - no možná, i když tu tyčku, co má Fároš v originále, lze za blatník považovat dost těžko - navíc tam blatník je ještě jeden těsně nad kolem a funguje perfektně.
To, co mi vadilo a vadí nejvíc, je výfuk - měl a má e-čka, tak o co jde? A stupačky? Ani na originálech e-čka nejsou, vadilo, že nejsou sklápěcí - a tady jsme u té legislativy. Kde je napsáno, že stupačky musí být sklápěcí? A co skůtry a spousty chopperů s "plotnami" v roli stupaček? A prý že mi pevná stupačka propíchne nohu, takže je to nebezpečné - atd. atp. Ale ono jde také o to, že sbk-čka, co tam mám (tedy měl jsem) posouvaly polohu nohy více dozadu - a to mi naprosto vyhovovalo, posez byl velmi pohodlný.
Jediná úprava, která nevadila, byly padákové "hříbky".
A spousta řečí kvůli blinkrům - že prý je "svítivá plocha moc malá", že veškeré LED jsou na nic (následně dodáno "tedy pokud je nedělá originální výrobce").
Vyskakovat/stěžovat si nebo ne - to je otázka. Teď mám protokol se spoustou závad, který každá STK má k dispozici - a bude muset prohlásit, že jsem je odstranil. Takže je prostě odstranit musím. U Hondy MCH Praha mi nabídli, že mi podle VINu dají potvrzení, že tam žádné přední odrazky nebyly. DK Racing, jako dovozce Akrapoviče mi sdělil, že EC homologace pro daný typ motorky je k dispozici - tak to prostě zkusím podruhé s tím, že opravím/uvedu do původního stavu zadek a stupačky a vyzbrojím se všemi dostupnými certifikáty (nikdy předtím jsem je nepotřeboval - na stejné STK jim na podzim nevadily ani Termixy ani pevné stupačky) a uvidím, co se stane.

BeauFexte> Dneska si dej panáka, zklidni se a pak odstraň to, co ti napsali do závad a jeď tam znovu, při opakované se totiž kontroluje jen odstranění v protokolu uvedených závad...

rancher> Jj, už se na tom pracuje

hrnous píše: BeauFexte> Už bych psal na dekru se stížností, číslo protokolu máš, jméno technika tatéž, kamerové záznamy jsou dnes všude.. ať si to zdůvodní před nadřazeným orgánem..

pod to se podepisuju. technik evidentne nevi ktera bije a vyznacuje za zavady veci ktere zavadami nejsou. to se tyka jednoznacne vyfuku, prednich bocnich odrazek na prednim blatniku a skoro bych si tipnul ze i tech stupacek.

Dnes stk v Liberci bez problému, páčky,tlumič řízení aliexpress , kouknul vyfotil a odjezd

Dnes jsem neprošel na STK s autem a dostal jsme 30 denní lhůtu na nápravu dvou závad typu B:
1. ráfky mám o 0,5 palce širší než v TP (vůbec jsem netušil, že se rozměr ráfku píše do TP, takhle jsem auto před 4 roky koupil a nikdy žádný problém), pro úplnost gumy jsem si pohlídal, aby byly v pořádku
2. levá mlhovka svítí příliš vysoko (za celou svoji kariéru jsem v provozu zapnul mlhovky asi tak 2x)

Šlo o STK Praha Na Výběžku 11, o který tady někdo psal, jak jsou v pohodě.