RobiXRV> jo, však v pohodě, já jen že jsem traumatem úzké gumy na zadním kole trpěl naposled někdy před deseti lety

Tak dnes prošel fichtl hladce přes STK. No, hladce - 3 drobné závady. Asi 5 fotek. Nechtěl vidět ani výbavu ani světla. Za 5 minut hotovo.

Darmah píše: Hrnous: dík za odkaz, takže podle té vyhlášky žádný kvanta fotek, Éčka na dílech apod. ale jen fotky předoboční, zadoboční, VIN, štítek ( pokud ho moto má ) a kilometry. tzn. max. 5-6 fotek.
Takže Mumlos asi narazil na nějakýho aktivního blba co rád fotí

a nebo si dělá fotoalbum zajímavejch kousků,aby pak dával tipy čorkařům...

E-Fox píše: Tak ja vazne nevim!!
Bud nectete nebo se proste chcete dohadovat.
Kdyz to vezmu v kostce, tak pak uz nemate co resit! :
V prve rade, motorka motorka neni auto! K auto se pristupuje jinak a fotek je vic! A to hlavne, protoze ma vic mist s VIN + cislo motoru. Co se tyce emisi, ty budou na ostro od kvetna!!
Dale je velky faktor obsluha STK!! Smirte se s tim, ze jsou to porad jen lidi! Pokud je na vasi STK curak, jedte jinam. (Je na kazdym jak si to zjisti)
Dale stav motorky. Proste ty picoviny sundejte, udelejte technickou a pak 2 roky machrujte treba se sudem misto kola.
Co nema E(mimo origo veci), vymenit (si to treba jen pujc!)
Jde o jeden den a pak mate 2 roky klid a spekulujete i treba s blbejma nosicema, rolkama a jinejma kravinama?!
Pro prestavby: mas prachy na prekopavku, tak pust do zily Dekre a nech si to zapsat.
A uz se tu nebavte porad dokola o ho***ch a piste jen jasny poznatky.... A ohledne vyhlasek, zakonu a stb si zalozte jiny vlakno.

Přesně tak, dobře napsáno a souhlásím

Mr.Dreamer píše: Tak velké změny jsou teprve od ledna a technické si teprve zvykají. V únoru jsem byl s vozíkem a vyhodili mě s mlhovkou moc blízko brzdovému světlu. Všechno z protokolu jsme napravili a vyhodili mě s volnými ložisky v kolech (v prvním protokolu nebylo). Jinak kontroly vozíku byly hodně důkladné, včetně měření všech rozměrů. Jednoduše, každou jednu věc, která je v TP, si ověřovali, plus je zajímal technický stav všeho, podvozek, ložiska, kola, žehlička.
Má motorka je ve zcela originálním stavu, nemám tam ani laďák, dokonce ani nálepky, ale stejně mám z toho dost vítr a můžu ti říct, na technické z toho mají dost vítr také. Jen jak se to tam změnilo mezi únorem a březnem, dost šílené...
Rada pro tebe, projdi si celý velký techničák, ujisti se, že to co tam je napsané je i na motorce a pak zkontroluj všechny funkční komponenty, které tě napadnou, jestli fungují jak by měli, já dám vědět, jak dopadla motorka, hned jak bude venku trochu lepší počasí.

No děkuji za radu, ja jezdím na STK 4x do roka, naposledy 12.2015 vím co má fungovat, jediný problém je že mám motorku USA verzi r.v.92 fakt pěkná a nechtělo jsem mě sundavát uplně všechno, jasně že osvětlení, zrcátka, blinkry to musí být homologace E, už je mám taky koupené, ale šlo mě jen o doplnky jako třásně, orel na předním blatníku, brašny, rampa světel. To tu nikdo nenapsal, že ze zákona to nemuže být a tečka. Jen dohady a dobrá rada at to sundám všechno. A jak už někdo psal, at udělám vyjímku přes DEKRU za 3500kč tak to nejde, bo je to tu už 15let v ČR. a změna na Dekře jde prý do 3let od dovozu, pak jde ještě, že to bylo bourané atd.UŽ ted jsem vložil 4000kč jen za světlo,blinkry a zrcátka. Takže už to neřeším Ted budu hlavně řešit auto Peugeot 605 TD které vlastním už 15 let a už jak jsem ho koupil tak mě říkali, že na ty emise musí zavřit oboje oči. Tak nevím jak to budu řešit, auta se nevzdám!

A jak dopadnu já s DR600 r.v.1985...maj tam být 100/80-21 ( nedaj se koupit ) a mám 90/90-21

S obrovským očekáváním a důkladnýma přípravama (úplně zbytečnýma) jsem dnes absolovoval STK.
Tady se vůbec NIC nezměnilo . Každý rok jsem díky plnosti svých garáží min. 2x ročně "zákazníkem" zdejší STK.
Svítí,troubí,bliká,brzdí,typ motoru sedí,VIN taktéž.Toť vše co zdejší STK reviduje,revidovala a snad i v budoucnu revidovat bude.Holt vyjímka potvrzuje pravidlo toho co se děje všude okolo (chlapi jezděte k nám, ta cesta se Vám sem vyplatí,nehledě na to že se krásně projedete) . Co přibylo jsou "ateliérové" fotky a s tím spojené zdržení. Takže pokud do min. roku vlastní STK trvalo do 10min., tak od letoška 17min. Jen je teď jaksi problém se na STK vůbec dostat, díky generálnímu pardonu emisí na plechovky /mám pocit že do května/ se všichni snaží si STK udělat a to i předčasně teď a tomu odpovídají fronty. To co jsem tady nikdy nezažil se dnes stalo realitou fronty,fronty,fronty.

Son: az je zas uvidis, tak ze jim vysekavam poklonu

Čus všichny. Nevíte někdo: Je možné přelepit si přední světlo páskou do kříže alá Café Racer? Zkoušel jste s tím někdo jezdit. Suprově to vypadá, ale co flojdi, o STK nemluvě?

ST4Marc> No,takové případné sloupnutí pásky pokud se to technikům nebude líbit,to dá zabrat

hele na vejfuku u motorky z 2004 musi byt homologace primo na materialu vyfuku nebo tam muzu mit prinejtovany stitek? ten by mohl stacit ne?

Anti> No právě, asi jako nalepit Ne jde mi spíš o to, jestli to flojdi tolerujou, nebo hned vypíšou kupon

....Za nedovolené olepování

ST4Marc píše: Čus všichny. Nevíte někdo: Je možné přelepit si přední světlo páskou do kříže alá Café Racer? Zkoušel jste s tím někdo jezdit. Suprově to vypadá, ale co flojdi, o STK nemluvě?

Zkus a dej vědět

ST4Marc píše: Anti> No právě, asi jako nalepit Ne jde mi spíš o to, jestli to flojdi tolerujou, nebo hned vypíšou kupon

Ten věk v profilu odpovídá...

Z STK jsem se vrátil před půl hodinou, byl jsem tam se svým Versysem. Laďák a spousta dalších doplňků - naprosto bez problémů, nedívali se ani na homologační značky. Nejvíc času zabralo focení (VIN, č. motoru, stav km), za deset minut jsem byl venku, vše naprosto bez problémů. Ale ptal jsem se a bylo mi řečeno že za poslední týden neprošla asi třetina motorek - zaměřují se hlavně na přestavby, doplňky (pokud to moc nebije do očí) je až tak moc nezajímají...

Ahoj. Včera jsem absolvoval STK s Yamahou XJ 900. Celé to trvalo asi 12 minut a jediné, co dělal, bylo focení. Zepředu, zezadu, VIN na rámu a štítek. To mu dalo zabrat nejvíc, bo přístup k těmto oficiálnostem je u XJčka opravdu pro někoho s dětskou ručkou a bez mobilu... Nectěl ani svítit či blikat, motku zkouknul, zamumlal cituji: "zaplaťpánbů není napadená pizdičem, můžete si vyjet" a padáky nebo držáky třech kufrů ho vůbec nezajímaly. Toliko osobní zkušenost... Jo a je to STK Brno - Černovice.

samozřejmě každý poznatek dobrý, ale jakou vypovídající hodnotu vzhledem k prvnímu dotazu zakladatele(STK vs street a spol) mají nadšené ohlasy, že jste v pohodě prošli s motorkou v originálním stavu?

mmks> No asi jsi to nečetl celé, bo v určitém bodě se to překlopilo do roviny kde a co projde nebo neprojde..

ale jo, čtu to celé a právě doufám, že se objeví příspěvek, který se vrátí ke kořenům a bude znít, mám přestavbu, zkontrolovali svítí, brzdí, troubí, VIN gumy a naschle. Hold pro nás pizdiče (viz výše, já tomu říkám spíš z nouze cnost) jsou starosti typu "mám tam nalepené proužky na ráfkách, kovové čepičky ventilku a samolepku s hvězdičkou a přesto jsem v pohodě prošel" takové malicherné

mmks> Taky bych rád napsal, "mám to ověšené jako komedianti, k ničemu nemám papír a prošel jsem," ale na ten jeden den to radši sundám, bo mi naskakovala žíla, když jsem se s tím technikem bavil a když mi naskočí žíla, tak vidím rudě a když vidím rudě, tak za sebe neručím, takže z obavy o technikovo zdraví radši ustoupím!

No a já to mám naopak, mě to co na to navěšeli Japonci někdo očesal v příkopu a zjistil jsem, že i bez toho to jede, takže já bohužel nemám možnost si jen sundat třásně.
A dost OT, sry

Naposledy editováno 18.03.2016 21:47:20

ST4Marc píše: Čus všichny. Nevíte někdo: Je možné přelepit si přední světlo páskou do kříže alá Café Racer? Zkoušel jste s tím někdo jezdit. Suprově to vypadá, ale co flojdi, o STK nemluvě?

Tak hlavně jestli víš důvod toho přelepování a proč již to není dnes nutné.

mmks píše: samozřejmě každý poznatek dobrý, ale jakou vypovídající hodnotu vzhledem k prvnímu dotazu zakladatele(STK vs street a spol) mají nadšené ohlasy, že jste v pohodě prošli s motorkou v originálním stavu?

Asi takovou, že se zde někteří ptali, jak je to s padáky a držáky kufrů. Jen se snažím mírnit paniku, že zrovna na téhle STK to tohoto kokrétního technika vůbec nezajímalo...

PEPAFJR píše: Tak hlavně jestli víš důvod toho přelepování a proč již to není dnes nutné.

zajímá mě to proč?Dík

hrochino> Jde o to ze ty střepy zůstanou nalepeny v pásce, a "po hromadě". Nemá to zachránit tvoji motorku, ale dráhu od střepů a další závodníky od proříznuti gumy.

já myslel že se zalepujou celý světla .Jenom ten kříž mi přijde málo učinny.

hrochino> Dneska jsou světla plastový, tak je to fuk...

Luboš by prohlásil:
" Kuwááááá ! Já to dělat ne bu důůůůůů !!!"
včera jsem byl svědkem STK na druhé straně ČR , zlatý Krnov !!!

Může mi někdo vysvětlit, jaký má přítomnost nebo nepřítomnost lékárničky vliv na TECHNICKÝ stav motocyklu???????!!?!?!
Povinná výbava nějak technicky ovlivňuje co??
Tak bych řekl, že určitá skupina STK si takto zajišťuje další výdělek na opakovaných STK.
To je hnus velebnosti!!!
To jako neexistuje v tomto bananystánu něco jako závazný pokyn, postup a každá STK si dělá co chce?
To bude dopis kua,to se budou na ministerstvu divit, dělat z lidí č...y, to by jim šlo
zn. sháním kalašnikov

Son> Proč se rozčiluješ? Povinná výbava k tomu prostě patří. Tak piš obezřetně, ať zbytečně nezavaříš Krnovu a za č****a nejsi nakonec ty...

Naposledy editováno 22.03.2016 23:22:57