Téma: honda VTR 1000 F menší rozeta..?
Milda46
offline
6/21
Hlučín
6/21
Hlučín
15.12.2015 v 13:29
Ahoj. Jen si chci vysondovat jestli s tím má někdo zkušenost 
Chtěl bych na svou Hondu VTR 1000 F po skončení životnosti řetězové sady při výměně za novou použít větší sekundární kolečko a menší rozetu a samozřejmě nový řetěz . Mělo by to být více do "rychlosti" respektive při vyšší rychlosti méně otáček na motoru tudíž i menší "spotřeba" sice o něco méně síly, ale na VTR by to tak znát být nemělo 
Díky za názory anebo rovnou zkušenosti 
Chtěl bych na svou Hondu VTR 1000 F po skončení životnosti řetězové sady při výměně za novou použít větší sekundární kolečko a menší rozetu a samozřejmě nový řetěz . Mělo by to být více do "rychlosti" respektive při vyšší rychlosti méně otáček na motoru tudíž i menší "spotřeba" sice o něco méně síly, ale na VTR by to tak znát být nemělo Díky za názory anebo rovnou zkušenosti
CAG
Smazany
offline
0/272
Boskovice
offline
0/272
Boskovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) honda VTR 1000 F menší rozeta..?
AndělČK>
Naposledy editováno 20.12.2015 13:41:49
Nejvyšší zrychlení nám motor dokáže dodat při jeho nejvyšším výkoně.
To není pravda 1)čím víc zrychluješ tak ti vzrůstá odpor 2) motor obvykle po dosažení max výkonu rapidně ztrácí kroutící moment viz. třeba zde tam je vidět že má při 3750 ot cca 150Nm u max.výkonu 4000 a 140Nm a po dosažení 4250 jen 125Nm tzn. bude nejvíce zrychlovat jen do dosažení max výkonu.P.S. pravdu by jsi měl jen v případě použití převodovky s plynulou regulací převodu v zátěži.Naposledy editováno 20.12.2015 13:41:49
AndělČK
offline
6/2154
České Budějovice 5
6/2154
České Budějovice 5
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) honda VTR 1000 F menší rozeta..?
CAG píše: AndělČK> To není pravda 1)čím víc zrychluješ tak ti vzrůstá odpor 2) motor obvykle po dosažení max výkonu rapidně ztrácí kroutící moment viz. třeba zde tam je vidět že má při 3750 ot cca 150Nm u max.výkonu 4000 a 140Nm a po dosažení 4250 jen 125Nm tzn. bude nejvíce zrychlovat jen do dosažení max výkonu.
Co není pravda? Já napsal " Nejvyšší zrychlení nám motor dokáže dodat při jeho nejvyšším výkoně " A to platí beze zbytku.
Já nepsal o zrychlování nad otáčky nejvyššího výkonu. (Třeba se jedná o skůtr a je tam variátor, který drží trvale otáčky na max. výkoně, kdyby jsi měl chtěl brát za slovo, že je to mimo realitu)
Ale i po editu mám stále pravdu. Protože skutečně " Nejvyšší zrychlení nám motor dokáže dodat při jeho nejvyšším výkoně "
No možná bych ustoupil, že zrychlení musí být za časový úsek. Pokuď bychom si zvolili třeba 1/1000s, tak zde by záleželo na výkonové křivce. Pokud by průměr hodnoty výkonu za 1/1000s před dosažením vrcholu výkonu byl vyšší, bylo by nejlepší zrychlení od t - 1/1000s do t. A nebo naopak.
Naposledy editováno 20.12.2015 13:53:51
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Hledám zkušenosti od starších Honda VTR 1000F Firestorm | Forgys69 | 2 | Dnes v 06:39 ujec76 |
| První jarní vyjížďka 2024 [1, 2] Honda VTR 1000F Firestorm Metzeler Metzeler Roadtec ... | AlbiVTR | 32 | 6.4.2024 v 08:26 Krovak |
| VTR 1000F asi přeskočil rozvoďák [1, 2, 3] Honda VTR 1000F Firestorm | djbell | 75 | 9.1.2024 v 16:55 djbell |
| montáž uni tachometru Honda VTR 1000F Firestorm | ujec76 | 8 | 25.9.2023 v 08:00 krokoš |
| Pokec Honda VTR 1000 SP1, VTR 1000 ... [1 ... 7, 8] Honda VTR 1000 SP1, Honda VTR 1000 SP2 | rogyze | 223 | 23.8.2023 v 12:36 Ducati999s |
