Anti> radíš blbosti,jako například,že nalitím oleje se opraví zadřený ložisko a ptáš se,odkud mu vytekl olej,když jinde než v převodovce žádnej není. jen jsem chtěl naznačit,aby na tvoje rady nedal. spojka na jedničku neklouže,na trojku jo,to je další hovadina. prostě mu nezbyde,než to rozebrat,to je jediná rozumná rada.

Naposledy editováno 13.12.2015 13:10:29

nemako>
1)Zadřel píst.S tím nenadělá nic jiného než že sundá válec a alespoň uvolní kroužky,případně přebrousí "prasátka" ve válci
2)Nikde netvrdím že nalitím oleje opraví zadřené ložiska.Většinou ale v motoru zůstane alespoň trochu oleje které stačí na namazání převodovky.U kuličkových ložisek chvilku trvá než se vysype klec,u kluzných se začne odebírat materiál ale funkce i když s vůlí zůstane zachována.Nalitím oleje předejde dalšímu poškození a pokud tam alespoň nějaký olej byl,bude převodovka fungovat dál.Což potvrzuje fakt,že k blokování kola nedojde při zařazení,ale až sepnutím spojky.
3)Každému kdo alespoň trochu ovládá fyziku je jasné,že nejmenší(nejpomalejší) převod přenáší z primáru na sekundár nejméně otáček a nejvíc kroutícího momentu.Pokud se snažíš roztočit motorem tlačením je to naopak.Čím větší kvalt,tím delší(rychlejší)převod,což znamená že při tlačení nepřevádíš tolik síly(krouťáku) na otáčky a proto na primár(spojku) vyvíjíš sílu větší než u menšího kvaltu.Kdybys sis občas zkusil roztlačit motorku,pochopil bys...
4)Děkuji že jsi alespoň přispěl radou.Nicméně pokud by to dotyčný dokázal rozdělat,nešel by pro rady sem.

Naposledy editováno 13.12.2015 14:00:12