uz sem tu, dneska celej den litani a startovani na brnk (pres noc sem ji nabijel udrzovackou 600 mA z Lidlu), dokonce i zmizelo to co sem pricital starteru, totiz ze jen cvaklo a zhasly budiky (ale nedrncelo rele), a na 3-4. pokus to normalne nastartovalo, cili mozna to bylo taky baterii, nicmene mam objednano EXIDE, mozna to zkusim zitra jeste zrusit a jeste tu Vartu prubnout, jen ted chci jezdit castejc a asi to bude fungovat pocitam jeste, nicmene teda jeste uvidim a koukam ze je to skoro jedno co se koupi, dneska je to asi fakt naprd vsechno a spis jde o konkretni kus, a taky je nahouby ta reklamace, ze se z toho vyvlikaj, tusim zrovna na kapacitu baterie je zaruka snad jen 6mesicu.

ale MiGM nejakej noname z ciny frcel 5 let, samo pres zimu sem to posledni 2 zimy sem tam nabijel a nechaval doma v teple a taky posledni 2-3 roky mi po startu blikal xenon (s tou novou Vartou to zcela zmizelo), ale presto 5 let mi prijde takovy normalni co by baterie mela vydrzet v motce a samozrejme v prvnich 3-4 letech musi vydrzet i 2-3 mesice stat v motorce a pak na brnk. tak jeste uvidim teda, ale v podstate je to prvni pripad kdy se mi tohle stalo.

1100Virago: LiFePo4 sem se jeste nerozhodl, precijen to je vetsi investice a je treba se k tomu nejak chovat tusim ale spis sem to pozapomnel co se kolem toho psalo

Bubrak-ZX10R: Nesmíš ji jen nechat hluboko vybít. Jakmile napětí klesne pod kritickou úroveň, je po ní.
A dneska už ty LiFePo4 jdou sehnat za celkem rozumné peníze. Nebo si ji nech od assassina vyrobit Akorát mám pocit, že výrobce těch článků ze kterých to skládal už to zabalil.