Téma: baterie varta
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
Cau,
tak mi zdechla baterie VARTA, po roce. Chci teda vsechny varovat, protoze sem o nich cetl jiz kdysi, ze ta kvalita sla do kopru, ale presto sem chtel mit osobni zkusenost a koupil ji pred rokem novou a dneska po tydnu stani (pred tydnem dobita do plna a projizdka 20km) ma 12.3 V, pri startu klesa na 5.7 V, sem tam nastartuje, sem tam jen drnci rele.
Priste zkusim EXIDE, nebo doporucujete neco jinyho?
Cus, Bub
tak mi zdechla baterie VARTA, po roce. Chci teda vsechny varovat, protoze sem o nich cetl jiz kdysi, ze ta kvalita sla do kopru, ale presto sem chtel mit osobni zkusenost a koupil ji pred rokem novou a dneska po tydnu stani (pred tydnem dobita do plna a projizdka 20km) ma 12.3 V, pri startu klesa na 5.7 V, sem tam nastartuje, sem tam jen drnci rele.
Priste zkusim EXIDE, nebo doporucujete neco jinyho?
Cus, Bub
PEPAFJR
Smazany
offline
51/5686
Habří
offline
51/5686
Habří
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) baterie varta
Ozzy_ píše: Vidis, mam vartu v aute uz 9 let .... to nejde takhle pausalizovat ....
Ano před devíti, ještě před třema lety byla Varta na špičce, ale poslední dva roky to již neplatí.
1100Virago
offline
16/23414
Ostrava-Jih
16/23414
Ostrava-Jih
Varta stejně jako další výrobci přesunula výrobu do Číny a kvalita podle toho vypadá. Ne že by to byly vyložené šmejdy, ale procento těch vadných kusů prostě narostlo. Já mám v motorce Vartu 4 roky a drží, ale nejspíše jsem ještě stihnul kvalitu nebo chytil dobrý kus.
Bubrak-ZX10R: Neuvažuješ o LiFePo4? Ušetřil bys na hmotnosti i velikosti a nabít se dá v případě potřeby neskutečně rychle proti olověné klasice.
Bubrak-ZX10R: Neuvažuješ o LiFePo4? Ušetřil bys na hmotnosti i velikosti a nabít se dá v případě potřeby neskutečně rychle proti olověné klasice.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
