Behysek píše: Když můžou jezdit lidi bez mozku, proč ne bez ruky? Já jen, že pokud máš všech pět pohromadě a pokud to opravdu tak moc chceš, tak si najdeš způsob jak to udělat. Úpravy tě asi neminou, ale věřím tomu, že pokud jsi takový blázen jak si myslíš, že jsi, tak tě zanedlouho budem potkávat na silnicích. Máš můj obdiv. Padl a vstal. Tak to má být.

Motocykl pro invalidu

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda jsou v prodeji nějaké motorky pro invalidy, protože můj známý přišel o ruku, ale stále by chtěl jezdit. Je nějaká možnost jak mu to umožnit třeba úpravou. Asi by bylo dobrý říct že přišel o levou ruku. děkuji za pomoc
Yamaha Grizzly YFM700 EPS
U čtyřkolek od Yamahy jsou verze s elektronickými posilovači řízení označeny jako EPS.
Test čtyřkolky Yamaha Grizzly 700 EPS:
http://www.motocykl-...y_yfm700_eps [/quote]

Odpověď

Dobrý den.

Obdržel jsem od Vás dotaz k prodeji motocyklu pro invalidního kamaráda, který přišel o levou ruku. Je mi to sice nepříjemné, ale v úvodu musím upozornit na to, že právní předpis, tj. zákon č. 361/2000 Sb. v ustanovení § 3, v odst. 1) a 2) jednak zakazuje řídit vozidlo osobám se sníženou tělesnou schopností a současně stanoví, že řídit vozidlo může jen ten, kdo je k tomu tělesně způsobilý. Přitom tělesnou způsobilost pro řízení vozidel v provozu na pozemních komunikacích posuzuje u řidičů vydáním osvědčení vždy lékař. Mám však bohužel dojem, že ztráta horní končetiny je pro člověka tak závažná zdravotní újma, která zapříčiňuje, že stabilní, a tedy i bezpečné vedení jednostopého vozidla v silničním provozu, není prakticky možné, snad kromě užití nějaké speciální, sofistikované a plnohodnotné náhrady. Ani v dostupné praxi mi není známo, že by nějaká firma běžně stavěla či upravovala motocykly /jednostopá vozidla/ pro lidi s Vámi uváděným postižením, na rozdíl od těch, kteří jsou postiženi např. ztrátou spodní končetiny. S Vaším kamarádem motorářem velice cítím a doporučuji mu, uznávám však, že jako velice chabou náhradu motocyklu, nějakou upravenou motorovou, popř. elektrickou tříkolku, které jsou k dostání na běžném trhu. Další dobrou alternativu představují moderní čtyřkolky, které přicházejí i s velmi účinnými posilovači řízení (např Yamaha). S takovým systémem se tyto stroje dají pravou rukou uřídit velice jednoduše, sám jsem si to nedávno ověřil, když jsem cca 20 minut kvůli mrazům ovládal čtyřkolku jen pravou rukou: pravá ruka obsluhuje plyn, obsluhuje brzdu, obsluhuje tlačítko připojení předního náhonu i uzávěru diferenciálu, zároveň pravou nohou ovládáte brzdový pedál. V případě čtyřkolky s automatem si jen zařadíte vhodný režim a takřka nemusíte nic víc řešit – není to žádná velká námaha, jak by se při pohledu na mohutné čtyřkolky mohlo zdát. Nicméně doporučuji si to vyzkoušet, čtyřkolku je obecně nutno pilotovat více řidítky než motocykl a to by mohl být problém – ten posilovač řízení může být řešením.

Michal Misík

Když ji miluješ.. není co řešit