správně, já na ty duše jsem alergický.

petrumr> Modlil jsem se, aby na nový Africe byly duše . Už vidím, jak v Maroku budeš shánět opraváře, kterej ti opraví bezdušový ráfek. Duši prostě vyhodim ven opravim, nebo tam dám novou a jsem schopen za chvilku pokračovat dál. Sám jezdim offroad na XR650R a ta má taky duše, vlastně když tak přemýšlím je vůbec nějaká enduro opakuji enduro motorka, která by měla bezdušová kola?
Co mě hodně potěšilo je, že má měkký plasty. Prostě ohne se, ale nepraskne.
Jinak potvrzuji, že nová Africa není žádná rozpočtovka!
Co jsem na ní seděl a různě se s ní nahýbal a stál v ní, mohu říct, že je fakt lehká a to poměřuji s mou XRkou (130kg suchá) a bývalým varaderem (275kg suchá). Seděl jsem i na 1190 a 990 a prostě Africa je lepší.
Radius otáčení 2,6m taky není k zahození co
ABS má svůj smysl.
Hodně lidí zmiňuje malou nádrž, ale prostě má holka malou spotřebu, takže je to OK. Když budu chtít přejet Maroka přes západní saharu do Mauretanie což je 700km, tak prostě koupim tu nádrž větší. Sám mám na XRce 24L a rádius v náročném terénu je tak 250-300km což taky není žádná sláva. Takže pak už zbývají podsedlové nádrže a kanystry.Jinak oranžáda 990 má nádrž 19,5L a reál spotřebu kolem 7L.
V květnu na ní pojedu buď Albánii, nebo Sieru Nevadu v ESP, takže tam se teprve ukáže, jak si bude stát vedle KTM a BMW

Naposledy editováno 28.11.2015 15:29:20