Obvykle to dělá to ložisko v krku.

Jo to bude krk

Takhle to třeba ani nepoznáš dokud je moto zatížený...Nějak odlehči předek,třeba zavěsit na lano za rám u nádrže a pak to ucítíš určitě jestli to jsou ložiska

Kolik tak rámcově stojí výměna v servisu toho ložiska (popřípadě obou)?

And> No to by mě taky zajímalo?

rybíz5> A co kdybych to chytl za padáky,asi blbej nápad co?

And píše: Kolik tak rámcově stojí výměna v servisu toho ložiska (popřípadě obou)?

Na krku bych to menil jako celek, ne jedno nebo druhy. Pokud to nesezenes v loziskarne tak stejne jako sadu (obvykle).
Cenu tezko odhadovat , na R6 jsem to nikdy nedelal, ale pocitej tak hodku odstrojit, hodka vymena lozisek, hodku nastrojit. Takze jak kde 1200-2500 Kc

Edit: jo jinak prover jeste kotouce, me takhle cvakal pravej kotouc na bandasce, a znelo to uplne stejne a prijit na to ze to byl kotouc , trvalo pomerne dlouho.

Naposledy editováno 03.06.2015 20:39:21

jo,jo, nedávno tady bylo podobné téma, jedna z variant bylo loupání v brzdách,hledej

Dalo by teoreticky poznat špatná ložiska v krku při přejíždění nerovností? Prostě drncačka.

bud brzdy nebo krk...krk lupe trosku jinak nez brzdy.

Nicmene pokud sesednes z motorky, roztlacis ji na cca 6km/h (rychlejsi chuze) a pak razantne vezmes za brzdu tak aby se motorka postavila na preni kolo (ne zadna stojka ,ale aby se zadni kolo dostalo do vzduchu) tak pak poznas co to je. Nemusis nic vyvesovat a zatizis to mnohem lepe a vic nez kdyz se snazis tahat za prendi vidli pres kolo co se ti protaci v rukach. Nerikam ,ze to takto nejde... ale me se to takto diagnostikuje nejlepe. tim ze ses jakoby vedle motorky tak slysis jestli to lupne od brzd a take pak citis v riditkach, ze pripadne lupnuti slo od krku. Zkus uvidis.. ale je potreba umet s motorkou trochu manipulovat jinak ji na to predni nepostavis a
nebo si ji vyvalis. A taky je potreba trochu tomu pomoct zatlacneim na vidle. Protoze kdyz jen zatapnes brzdu tak ti to pohlti tlumice. No zkrata chce to trochu cviku.

jinak loziska stoji 1024kc + postovne a je to jak bylo napsane...cca ty tri hodinky prace. (takze krat hodinovka v servise, u me treba 200kc/hod.).

cuir> zítra to vyskouším,jinak dnes jsem s tím byl u známého servisáka co už asi 20 let opravuje motorky a projel se na ní a tvrdil mě že,to bylo navalený na předek a tvrdil mě že je vymáčklá tá miska v rámu a že vždycky když vezmu trošku víc za brzdu tak v tom trošku přeskočí a tá miska popojede do předu a potom se zase vrátí zpátky a to je vlastně to lupnutí ale na jízní vlastnosti to vliv nemá,ptal jsem se ho jestli se to dá nějak opravit tvrdil mě že ne,že by se musel zehnat novej rám,že nějaké lepení nemá smysl,nebo vyklepání ,že bych přejel dvě díry a byl bych tam kde jsem byl.Nechce se mě věřit že by se to nedalo opravit ,nebo že by to takhle po jedné jízdě hned diagnostikoval jako bouračka na předek !?

dzejarjujing píše: cuir> zítra to vyskouším,jinak dnes jsem s tím byl u známého servisáka co už asi 20 let opravuje motorky a projel se na ní a tvrdil mě že,to bylo navalený na předek a tvrdil mě že je vymáčklá tá miska v rámu a že vždycky když vezmu trošku víc za brzdu tak v tom trošku přeskočí a tá miska popojede do předu a potom se zase vrátí zpátky a to je vlastně to lupnutí ale na jízní vlastnosti to vliv nemá,ptal jsem se ho jestli se to dá nějak opravit tvrdil mě že ne,že by se musel zehnat novej rám,že nějaké lepení nemá smysl,nebo vyklepání ,že bych přejel dvě díry a byl bych tam kde jsem byl.Nechce se mě věřit že by se to nedalo opravit ,nebo že by to takhle po jedné jízdě hned diagnostikoval jako bouračka na předek !?

Chytni kotouč a zkus s ním otáčet v a proti směru hodinových ručiček, případně někdo ať ti sedne na motorku a cuká na brzdách dopředu dozadu, a sleduj jak to lítá v nejtech. Pokud to má origo kotouče, bude to natuty jima.

FiZzeR> zkoušel jsem obě varianty ,že jsem šel vedle motorky a díval jsem se co cvaká protože jsem neměl druhýho a na ty nýty jsem se taky díval tahal jsem za kotouč objema směrama a ani se nepohl ,ale co se mě nelíbí tak to jak je ten plišek co drží přední brzdové destičky ,tak je jak kdyby volný a lítá nahoru a dolů a sním aji ty desky na obou stranách.

Tady je ten plišek ,který se hýbe nahoru a dolů i z brzdovíma destičkama ,není to sice z mé motorky foceno ,ale vypadá to stejně.

Mě tohle dělaj destičky. Jak je čep kterej prochází destičkama pod tím plechem co máš na fotce, tak ta díra v destičkách je o několik mm větší než ten čep a klepe to. Kámošovi na gsxr to dělá to samý.

Edit: ale když píšeš při ostřejším brzdění, tak to asi nebude tohle. Mě to dělá spíš na místě když cukám dopředu dozadu. Já bych to spíš viděl na ten krk.

Naposledy editováno 04.06.2015 19:09:08

Tak mě dělá něco podobnýho fároš. zrovna jsem zkoumal čim to je a tipnul bych to na krk. je to i tim ze lupnuti provazi i cuknuti riditek. neni to cuknuti jako ze by to skublo ale spis jako kdyz nekam o milimetr preskoci. Nevite nekdo o nejakym servisu u kladna kde by to udelali v nejakym rozumnym terminu?

Zlesa> U kladna NE

gugo píše: Zlesa> U kladna NE

No tak nechce se mi jezdit nekam do dali, ale treba tenhle konec prahy je taky ok

Tak ja mam cas i ted o vikendu ale ted asi nesezenem lozisko.

Hele zrovna sem bádal co by to mohlo byt.A je fakt že mě to dělá aji když stojím na místě a houpu z motorkou přes brzdu ,tlumiče jsou skoro na doraz a ozve se takové šílené lupnutí a všimnul jsem si že se to přeneslo i do řidítek,když jedu a brzdím normálně tak nic a když brzdím trošku víc na hrbolaté silnici tak v tom jak kdyby přeskakuje.Taky bych chtěl nějaký servis kde mě to zjistijou čím to je a nikdo mě nebude tvrdit hned po jedné jízdě že to bylo navalený na předek a že to nejde opravit a nebude po mě chtít za výměnu předních ložisek+práce 4500kč to se mě zdá trošku dost ,díval jsem se trošku po těch ložiskách a nejdražší jsem našel za 1500,takže asi někde bude problém!Jinak kdyby se na to někdo chtěl podívat ,ale není 60km od Brna tak přijedu,jinak díky cuirymu že se nabídl,prostě kdo je z Brna tak toho beru.Dík.

dzejarjujing> loziska v krku rizeni jak psali vyse

ložiska v krku. Tohle mám na každé motorce. A vyměníš si to sám, jen stačí trochu postudovat, optat se a mít doma nářadí. Do servisu bych to nedával...

dareckov> dělal jsem to na cbr 600f z kámošem,musely jsme rozdělat pomalu půl motorky kvůli posranýmu vývodu na airbox nebo jak se tomu říká ,nedalo se to protáhnout pod řidítkama,prostě piplačka ,takže děkuji nechcu,jinak na konci práce nám zbyli dva šroubky no ale šlapala jak hodinky.

zdarec řešil jsem tohle s 12 kou ninjou , koupil sem ložiska all bals z motokšeftu (http://www.motokseftbrno.cz/ v brně) vyměnil to a je po problému, jako náhradu za originální kuličková jsem koupil válečková měli by víc vydržet, se servisem nemůžu sloužit měnil sem si je sám, u motokšeftu je i servis a pár kamarádů bylo celkem spokojených jinak sem slyšel jěště o nějakém servisu ve Slavkově. Jak už sem psal nemůžu sloužit všechno sem zatím dával dohromady sám.

Kawapetr> jo do cbr jsme je také dávali ty all balls ,válečkové.

Gugo - Sorry nebyl jsem přes víkendu na netu. Tenhle víkend nemůžu, přes týden jedině snad ve čtvrtek ale to budu vědět zítra a nebo další týden. Říkal mi kámoš že to snad ještě to zkusit dotáhnout ale nevim proc by se to melo samo povolovat...