Od roku 2002 jezdím ve vyklápěčkách Schuberth C1, C2 a teď nově C3. Spokojenost.
Nědko tu psal, že za celou dobu používání jel jen párkrát s vyklopenou. Je potřeba si uvědomit, že snad až na jednu helmu (bohužel teď nevím kterou), jsou vyklápěčky homologované pouze na jízdu se zaklopenou obličejovou částí. Vyklápění slouží k pohodlnému nasazování, komunikaci bez nutnosti sundávání helmy (proto používá policie) a úplně ideální jsou pro ty, co nosí brýle.
Obecně se hodí líp na cestovní stroje se solidní ochranou jezdce před větrem, protože obzvlášť starší modely byly aerodynamicky hlučnější - skořepina bývala objemnější, mechanismy vyklápění nějaké místo zabíraly a povrch nebyl ideálně hladký. V tomhle se hodně zlepšila až C3. I tak bych ji asi nevolil na naháče nebo sportovněji laděnou moto.
Jinak na mém profilu je pár fotek, jak C2 dopadla po lehčím pádu na obličejovou část. Dost mně to zarazilo, čekal bych lepší ochranu. Je to zřejmě daň za konstrukci, věřím, že ochrana temene a bočních stran hlavy je OK, i díky použitým materiálům...

RTourer> já třeba zjistil jak moc tichá ta helma je až na naháči kde jsem i naplno poznal jak funguje odvětrávání :) kupodivu za plexi se chová trosku jinak takže já bych si jí na naháče pokud bych jezdil spíš cestovně rozhodně koupil
jinak souhlas

RTourer> Jen dodám, že vyklápěčky jsou výborné pro cestování. Nepoužívám navigaci, tak se často ptám domorodců na cestu, nebo se s kolegy na motorkách potřebujeme rychle domluvit - odpadá pracné sundavání přilby z hlavy, je to prostě ideální přilba.