Neni to ani lamelama, ani podlozkama. Je to v nastaveni spojky.

Hod sem foto tve spojkove packy s nastavenim ktere tam mas.

dotahni spojku stelovacim sroubkem pokud je, a napni lanko u packy

Heled já děkuji za rady každopádně lanko a poloha páčky byla první věc. Poloha je nejdál, když dam blíž nezařadim neutral jako člověk. Jinak vůle na lanku je nastavena dle manuálu.

Co ty pružiny? Měnit nebo vydrží?

Nevis ze se do toho nema stoutat kdyz to funguje proc si to rozebiral.

Maty_Kolin> třeba proto ze to nefunguje? ja k už téma napovídá - spojka zabírá u řiditek. Nemůžu spojkovat dvěma prstama. Tak proto

Aha sorry myslel jsem ze to blbe zabira po te rozborce. Mas dost nasponovane lanko?

Dělalo to i předtím když jsi s tím jezdil nebo jak jsi to koupil? je tam i varianta, že nějaký strejda vynechal jeden plech nebo lamelu? Jinak to nemusí být pružiny, nevím jak to má tvuj bike, ale i GSXR jsem me vymačkanou spojkovou tyčku a fungovalo to fakt až dole.

Jak mysliš vymačkanou? Dělá to právě už od koupě, měl jsem podezření na lamely...

no můj bike měl spojkovou tyčku skrz převodovku ke spojce z levé strany, tyčka byla na konci dost ochozená, vyměnil jsem ji a bylo to OK.

Aha, díky za radu!

Hele a kolik to má nahrkáno? Pokud to zvládneš vyměnit sám, kup pružiny, vyměn... pokud nepomůže tak i lamely a vyměn, budeš mít klid a vědět, že máš novou spojku a starou si třeba nech. nevím kolik se ted pohybují, ale já dával na FZS za lamely 800 a pružiny cca stejně...

Tak kolik to ma nikdo neví na tacho 40... Cela spolková sada asi 3000... Jako výměnu zvládnu, jen si nejsem jistý jestli to pomůže. Pružiny vymenim určité, jsou za toleranci. Ted koukam na tu tycku a nijak nevidím co by se mohlo vymackat... Kolik maji nové lamely mm? Je logické ze postupem času se ten záběr spojky bude posouvat vice k riditku, protože ten materiál na lamelach mizí. Pokud nastavil menší vůli na lanku, tak se stane co? Nějakou podložku dát někam? Nějak to zpřevodovat jestli mi rozumíte

problém vidím jinde, protože právě páčkou, resp jejím štelováním vyrovnáváš opotřebení spojky popř lanka... mně teda spojka začala nejdrřív klouzat, nežli aby dělala tohle... Pokud to uděláš s největší pravděpodobností tam nedáš neutrál a při zařazení to pěkně kopne.

zkus axiální vuli na převodové hřídeli mezi hnacím a hnaným košem nebo lepši mezi malým a velkým košem když už to budeš mít rozhozené

Pánové, nevím, jak to má přesně Fároš, ale předpokládám že asi skoro stejně jako moje babička Yamaha ´91. Já měl taky podezření na lamely, ale problém byl v oné tyčce, co jde skrz motor, a hlavně v ložisku mezi tyčkou a hříbečkem, který roztlačuje lamely na druhé straně. Ložisko asi dřelo, až se speklo s tyčkou (moje byla hliníková s nastrčeným ocelovým začátkem a koncem, nepochopil jsem. Rozděleno až kladivem...) Materiál dle dotazu cca 900,-. Tím se otáčela i tyčka, která neměla, a proto se vydřel materiál tyčky a štelovacího šroubu. Tak jsem zabastlil do spojkového koše axiální ložisko za 104 korun a prostrčil tam nějakou tyčku vyndanou ze starého nábytku. Vytáhl jsem šroub ze štelováku, vyřízl tam nový závit, pošteloval napřed lanko tak, aby se štelovací element, který převádí tah lanka na tlak na tyčku pohyboval ve správném rozsahu (než jsem opravil štelovací mechanismus, ubíral jsem jen na lanku a na páčce, dokud jsem ho nevyrval, cca 100 km s průjezdem městem bez spojky ). Pak doladit šroubkem a voilâ - od té doby spokojenost, bez problémů, za minimální náklady

Naposledy editováno 19.02.2015 11:01:02