Čau všichni,
dovoluji si, sem dát video pro nás neználky, Ze kterého je krásně vidno jak se nastavují ventilové vůle (video 1).
A na videu 2 zase jiný zručný človíček skládá celou ventilovou hlavu a usazuje jí na motor. S tohoto videa je zas vidno, že složitá ventilová hlava je vlastně docela jednoduchá záležitost o pár součástkách.
Je zde i dodržení správné polohy klikové hřídele vůči vačkové hřídeli, respektive ozubenému kolečku přišroubovaném k vačkové hřídeli.
V podstatě se ryska magneta zapalování na klikové hřídeli, které je pod krytem většinou na levé straně nastaví proti rysce na karteru (blok motoru). A v této chvíli kdy je kliková hřídel nastavena na rysku, musí být i ryska ozubeného kolečka vačkové hřídele proti rysce na hlavě motoru.
Když jsou obě hřídele ve správné poloze na ryskách změříme vůli ventilů, případně ji seřídíme.

Video 1 -

Video 2 -


Snad to pomůže i dalším. A doufám že tu nekecám hovadiny.
Všeobecně bude princip seřizování ventilů a nastavení klikové a vačkové hřídele podobný.

Čau Pavel