Nastartovat a nechat chvíli běžet,jinak nic.

Boris.> Když chceš na VZ800 kapalinu vypustit tak musíš rozpojit hadice nebo je nějaký fígl
jak na to?

Boris.> Máš ji hezky vymazlenou já jsem koupil Maraudera letos na podzim,jedna kolem komína a do pyžama,takže žádné hodnocení.Ale mám dotaz,odkud máš opěrku řidiče?

Boris.> Možná píšu kam nemám a vůbec se to k tobě nedostane,počítač není moje hoby.Třeba to patří někam jinam,ale byl bych rád za odpověď.

čau, nádržku chladiče myslíš dole pod deklem u Voldy? Tu expansku?

Mám M 800 2010 a nevím jestli je to stejný, ale není tam výpušťák. Odšrouboval jsem expanzku, odklonil, povolil pásek na hadici u pumpy, vypustil kapalinu. Vypuštění otázka 10 min.

Ahoj a napustíš klasicky do chladiče u Volusie pod nádrží zřejmě, asi dvakrát jsem se pokoušel nádrž sundat a samej problémek od spojky elektro a zaseklo se to zřejmě na hadičkách benzínu aniž bych ani baterkou viděl zátku chladiče, poradíš prosím ? Dík Petr a tvé M 800 podle mne bude stejné

oldy> čau a napouštíš jak prosím? servisák mě řekl že přez tu expansku můžu také ale to je asi kravina a nádrž mě nešla sundat zatím

Samozřejmě přes expanzku je to opravdu hovadina.
Postup u M 800 Intruder 2010:
1, povolím šroub na nádrži a vysunu nádrž z úchytu. Nechám odsunutou tak, abych se dostal k víčku chladící kapaliny. Je ihned pod přední částí nádrže na rámu.
2, na bocích nádrže v přední části a pod zadní částí, kde je uchycení za šroub, podepřu nádrž hadrami tak, aby v předu neseděla na rámu a vzadu byla dostatečně vzdálena kolínkem palivové nádrže od kabeláže akolínko benzínové hadice bylo v luftě. Toto není absolutně problém. Nádrž lehkým kývavým pohybem vysuneš z těch gum, na kterých v předu drží.
- podepření nádrže je nutno pro následující kroky udělat fakt dobře. Žádnou elektriku jsem neodpojoval.
3, povolím víčko od chladící soustavy - je to nejvyšší bod, tudíž se jím i odvzdušňuje
4, odpojím opatrně hadici u pumpy a nechám vytéct kapalinu z chladiče a odpojením hadičky i z expanzku
5, spodek zkompletuju, naliju expanzku a zazátkuju
6, opatrně horním vstupem do chladící soustavy (pod nádrží) naliju kapalinu, co se vleze (po spodní lem toho nákružku od víčka)
7, nechám otevřeno a nahodím motor, kývavým nakláněním mašiny nalevo a napravo vyháním bubliny a dolívám kapalinu
8, až mám pocit, že nic nedolívám, a motor je zahřátý, tak to dám párkrát do otáček, abych vyhnal zbytek bublin. Protože kapalina zahřátím začne nabývat, nenechám ji přetéct.
9, motor nechám zchládnout, doliju ten centimetřík opět až po nákružek a zavíčkuju
10, zkompletuju nádrž a spodní expanzku nechám bez deklu
11, lehce projedu po ulici, roštnu, zahřeju, pohýbu, roštnu, doliju expanzku a finish

Chlapi zdar

oldy> moc dík pane a přeji zdar

Můžeš poradit jakou chl.kapalinu ?Díky

Jsem jeden z těch, kteří ač neradi rozhazují, u motorky se nechám zlákat pěknou drahou krabicí s malým obsahem náplně.
Motorový olej motul 5100 ester 10W40
chladící kapalina motul MOTOCOOL EXPERT (žlutá)
olej do kardanu nakonec motul GEARBOX 80W90 (drahý jak prase, ale s ohledem na množství náplně do kardanu to mám na 4x a měli to navíc v kšeftě, kde mi majitel dělá cenu)

motorový olej + filtr po 6 000 km, 1 rok
chladící kapalinu cca 2-3 roky
olej kardan každý 2 roky

Nepředpokládám, že na tomto nalítám tolik, co na předchozí mašině, tak jsem i na základě předchozích zkušeností udělal některý svoje intervaly.
Starý marraudery se rádi chytali na klice, tak mi připadá zbytečný tady na něčem šetřit. Technika, krom vstřikování je "stará škola", tak to chci využít na zvýšenou provozní péči. Žádný ABS, jedna hadice k jednomu kotouči, do kardanu jen olej, než klekne a zadní buben, no comment. Přístup ke všemu a ventily, vůbec mi nevadí, že mají předepsaných 12 000km. Pokud se nevysere něco v elektrice, pro samodomo opraváře naprostá nirvána.

Díky,mám tam chl.kapalinu u které nejsem schopen rozeznat barvu je to něco mezi zelenou nebo modrou, tak jsem myslel, že to rozsekneš a ono žlutá, tak si budu muset hodit korunou. O chl. kapalině vím jen to aby byla na alu. mot.

Naposledy editováno 31.05.2016 21:54:48

Ono je od motulu ještě jedna chladící kapalina a ta je do modra, má lehce jiný teploty, jinak je to prašť jak uhoď. Já tam měl taky takovou modrozelenou. I po vypuštění tam něco zůstane, tak to mám takový zvláštní žlutý.

Každopádně pokud nevíš, co tam bylo, tak to propláchni destilovanou vodou a až pak nalij novou kapalinu.

Pokud se ti líbí obrázky motorky jako oldymu, tak klidně Motocool od Motulu (nebo cokoli jiného) a pokud ti to je fuk, tak si kup obyčejnou růžovou G12+, smíchej s vodou a nalij to tam.

jářků

Naposledy editováno 01.06.2016 09:08:39